Fitur desain utama dari mobil penggerak roda depan adalah penyelarasan absolut dari perangkat kontrol dengan pengumpan torsi. Tidak diragukan lagi, ini menyebabkan komplikasi dari desain dan, karenanya, beberapa kompleksitas pekerjaan perbaikan, tetapi drive roda depan memiliki beberapa keunggulan yang tak terbantahkan. Drive roda depan sangat andal dan membutuhkan sedikit ruang. Jika Anda secara teratur peduli untuk transportasi, drive ini akan bekerja cukup lama. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Drive roda depan saat Anda perlu menghapus roda depan

Kebutuhan untuk menghapus drive roda depan terjadi ketika drive itu sendiri atau elemen-elemennya keluar. Penyebab kerusakan drive dikenakan bagian-bagian dalam engsel, deformasi poros drive roda atau penutup yang rusak atau rusak yang diperlukan untuk sesaknya. Jika ada bagian yang tidak berfungsi, itu harus diganti, yang perlu Anda bongkar drive roda depan dengan instalasi selanjutnya.

Drive roda depan seperti ini diatur

Desain drive roda depan mencakup dua engsel dengan kecepatan sudut yang sama dan poros yang terbuat dari pipa di roda kanan, dan dari batang - kiri. Sendi luar terdiri dari enam bola, pemotongan batin, pemisah dan perumahan. Di klip dan di badan engsel ada alur khusus untuk lokasi bola. Tip slotted dari badan engsel terletak di hub roda depan dan melekat pada kacangnya. Alur, yang terletak di bidang longitudinal, dibuat oleh jari-jari, yang menyediakan engsel eksternal beralih ke 41 derajat.

Tali engsel dipasang pada slot poros antara kunci dan cincin keras kepala. Engsel bagian dalam bervariasi dengan outdoor oleh fakta bahwa jejak kandangnya dan korps lurus, dan bukan jari-jari, yang memungkinkan untuk memindahkan engsel ke arah longitudinal. Perlu untuk mengimbangi gerakan yang disebabkan oleh osilasi unit daya dan suspensi depan.

Dalam sambungan internal dan luar, bola satu kelas penyortir dipasang, jadi jika perlu, enam bola engsel diubah, yang harus satu kelas penyortiran. Dalam proses merakit engsel internal, metode selektif digunakan. Mengganti satu elemen tidak valid - engsel internal harus diubah perakitan.

Komponen engsel dilumasi dengan pelumas SLS - 4, yang, ketika perakitan, diletakkan di perumahan engsel. Sealing Engsel memastikan penutup pelindung yang ditetapkan oleh klem.

Alat asisten alat dan bahan habis pakai

1. Palu.
   
2. Piring kayu.
   
3. Rintisan.
4. Mounting Blade.
   
5. Sepotong pipa.
   
6. Set Obeng.
   
7. Set kunci pas.
   

Teknik Keselamatan

Pertama-tama, perlu untuk menghilangkan perlindungan pada crankcase dan bergabung ke dalam minyak gearbox. Kemudian lanjutkan ke tindakan berikut.

Roda Depan Drive 2110, Cara Menghapus, Langkah demi Langkah Petunjuk

1. Pertama, Anda perlu membuka kacang hub, terletak di bawah tutup pelindung, yang ingin Anda lakukan.
   
2. Selanjutnya, pada pemasangan roda, perlu membuang baut sedikit, dan pada hub - mur. Perlu dicatat bahwa kacang ini berputar dengan sangat baik. Karena itu, untuk melepaskannya, Anda harus menggunakan tuas, misalnya, sepotong pipa.
   
3. Kemudian kami meletakkan mobil di rem parkir, letakkan berhenti di bawah roda belakang, setelah itu kami menaikkan bagian depan. Selanjutnya, lepaskan roda depan dan buka mur di hub.
   
4. Bantalan rem dan rem rem harus dihilangkan. Braket menggantung di musim semi suspensi depan. Perhatikan selang rem, seharusnya tidak terlalu diperketat, dan, bahkan lebih, mengalir.
   
5. Selanjutnya, Anda perlu memutus tinju putar dengan rak, yang kami tirai dua kacang dan keluarkan baut.
   
6. Maka Anda perlu menarik betis engsel luar, yang terletak di hub, meremas tangan.
   
7. Menggunakan blade pemasangan, lepaskan sudut kedua dari elemen dari checkp.
8. Jika Anda menghapus dua drive sekaligus, alih-alih drive pertama yang Anda hapus dari pos pemeriksaan, masukkan colokan apa pun. Misalnya, sebuah steker cocok sebagai engsel internal lama. Setelah peristiwa ini, lepaskan elemen kedua. Itu semua perlu dilakukan agar semi-sumbu pada semak diferensial tidak bergeser dan berjalan dengan baik ketika Anda mengumpulkan aktuator depan.
   

Cara memasang roda depan drive

Setelah mengganti semua item yang rusak, masukkan penggerak roda depan dalam urutan terbalik. Jangan lupa untuk memasang cincin pengunci baru ke dalam badan engsel dalam. Itu harus dilakukan sehingga ketika memindahkan mobil dari gigi semi-gandar, drive tidak melompat keluar. Saat merakit, ingat bahwa poros kiri elemen mobil lebih pendek dari kanan.

Tips Pro, Tip Perbaikan Berharga

Detail perlu dihubungkan ke pos pemeriksaan. Itu harus dilakukan dengan bantuan palu. Balok seharusnya tidak terlalu banyak, jatuh ke ujung luar dari drive roda depan di sepanjang sumbunya. Kocok melalui papan kayu, dan bukan dengan drive yang sama. Berkendara sampai Shank Enner Enner tidak akan diperbaiki di gigi semi-gandar.

Drive roda depan adalah detail yang agak penting dalam sistem mobil. Perbaikannya adalah prosedur yang agak memakan waktu, tetapi sangat mungkin untuk membuatnya dengan tangan Anda sendiri menggunakan instruksi yang dijelaskan di atas. Kami menawarkan untuk menonton video yang akan memungkinkan Anda untuk melihat seluruh proses dalam praktik, yang secara signifikan akan menyederhanakan penggantian.