Kendaraan diesel modern memiliki banyak solusi desain untuk memurnikan gas agregat gas buang. Salah satu solusi ini adalah instalasi filter bah. Tetapi selama operasi aktif, filter seperti itu dapat dengan cepat gagal dalam kondisi tertentu.

Filter Dairy, mengapa dibutuhkan, di mana ia digunakan

Filter diesel digunakan secara eksklusif pada transportasi diesel. Tugas utama elemen filter adalah tabel jelaga. Tahap selanjutnya adalah menjadi tuan rumah setoran jelaga yang terakumulasi sedemikian rupa sehingga kerusakan untuk ekologi telah diminimalkan. Awalnya, filter mengumpulkan selatan. Ketika tekanan pada outlet dari filter dan pada input ke dalamnya melebihi ambang yang ditentukan, unit kontrol motor mencakup mode beban. Perlu dicatat bahwa rejimen kebakaran ini diaktifkan hanya dalam kondisi tertentu, yang berbagai produsen ditentukan dengan caranya sendiri. Biasanya, unit daya harus bekerja pada pergantian tinggi atau sedang, dan mesin harus bergerak, dan tidak berdiri.

Pro dan kontra operasi mobil dengan filter bah

Keuntungan dari operasi kendaraan dengan filter smbed:

• Kinerja lingkungan yang sangat baik. Tingkat emisi sedimen partikulat ke atmosfer berkurang secara signifikan.
• Kurangnya masalah dengan pengoperasian kendaraan diesel di Uni Eropa.

Kerugian dari operasi kendaraan dengan filter partikulat:

• Kebutuhan untuk mempertahankan elemen filter.
• Operasi mesin yang tidak stabil.
• Meningkatkan konsumsi bahan bakar.
• Kebutuhan untuk rezim regenerasi.
• Transisi mobil ke mode darurat sebagai hasil dari elemen penyaringan tersumbat.

Pembersihan Spontan, Pro dan Kontra

Pemurnian filter partikulat adalah prasyarat untuk pekerjaan yang tidak terputus dan panjang. Tanpa pembersihan reguler, filter ini gagal dalam waktu singkat.

Kekurangan pembersihan spontan dari filter partikulat:

• Secara spontan dimurnikan hanya pada kecepatan tinggi.
• Prosedur pembersihan dilakukan hanya dalam kondisi perjalanan panjang - saat berkendara untuk jarak pendek, suhu yang diperlukan mungkin tidak tercapai.
• Sehingga prosedur pembersihan spontan dimulai, unit daya harus bekerja.

Jika kondisi yang ditentukan gagal, pembersihan spontan filter tidak akan dimulai.

Tanda-tanda kontaminasi filter partikel

1. Sinyal peringatan pada panel instrumen.
2. Menang, suara tidak alami saat mengoperasikan unit daya.
3. Peningkatan level minyak di DVS.
4. Putaran xx yang dapat diubah.
5. Meningkatkan konsumsi bahan bakar.
6. Pengurangan dorongan motor yang signifikan.
7. Gas knalpot yang dikonsumsi secara sistematis.

Efek negatif dari filter partikulat kotor pada mesin mobil selama operasi

Filter yang sangat terkontaminasi secara negatif mempengaruhi pengoperasian unit daya: lampu pada panel instrumen menyala, konsumsi bahan bakar meningkat, dorong menurun. Memperbaiki posisi memungkinkan Anda untuk mengganti, menghapus atau membersihkan filter partikulat.

Membersihkan filter partikulat menggunakan aditif dalam bahan bakar, pro dan kontra

Aditif semacam itu memungkinkan untuk meningkatkan beberapa parameter selama pengoperasian mobil diesel. Kategori aditif yang terpisah bertujuan untuk memastikan bahwa prosedur pembentukan nagar menjadi jauh lebih kuat, dan juga bertujuan mengurangi tingkat keseluruhan pembentukan nagaro dan penurunan suhu selama pembersihan diri elemen pembersihan.

Aditif di diesel memberikan bahan bakar diesel untuk terbakar sepenuhnya, yang mengurangi tingkat jelaga dalam knalpot. Dalam membersihkan diri, tidak perlu untuk waktu yang lama untuk membadilah katalis mesin diesel, dalam hal ini kelelahan katalis menjadi kurang intens. Dalam menghadapi unit daya yang dapat diservis, serta jika Diest berkualitas tinggi dituangkan dan aditif secara teratur diterapkan (sekali dalam dua atau tiga ribu kilometer jarak tempuh), pembersihan tambahan dari filter partikulat mungkin tidak diperlukan.

Pemurnian filter partikulat dengan menghilangkan dan mencuci dengan solusi kimia khusus, pro dan kontra

Prosedur pencucian ini sering membutuhkan sekitar delapan jam. Pada akhir pekerjaan pada penghapusan elemen penyaringan, perumahan sepenuhnya diisi dengan cairan pembilasan khusus. Cairan pembilasan seperti itu untuk filter partikel secara luas diwakili di pasaran. Para pemimpin adalah produk seperti Pro-tec, Liqui Moly, Luffe.

Cairan dibuat dari komponen minyak, biasanya merujuk pada tabung lima liter. Untuk membilas filter berkualitas tinggi dengan kualitas tinggi, perlu menggunakan setidaknya 4 liter komposisi. Mungkin ada leher khusus pada tabung di muka, karena selanjutnya diperlukan selang. Juga variasi tabung, yang sudah dilengkapi dengan selang jadi.

Adapun prinsip operasi flushing cairan, didasarkan pada fakta bahwa cairan secara efektif melarutkan resin di mana naiga muncul. Hati-hati memantau persyaratan produsen komposisi, karena penting untuk menunggu waktu yang diinginkan untuk efek penuh cairan pada jelaga.

Kemudian jelaga yang dirilis dicuci di bawah tekanan terburu-buru air bersih biasa, yang disajikan pada filter. Selanjutnya, filter dikeringkan dan dimasukkan. Perlu dicatat bahwa pelarut resin dibuat berdasarkan minyak, biasanya dicuci dengan air dan tidak menyebabkan kerusakan pada struktur katalis.

Mencuci dengan penghapusan memungkinkan penggunaan cairan khusus yang eksklusif, yang pada tingkat molekuler memengaruhi resin. Sangat dilarang menggunakan cara lain, karena matriks dalam filter memiliki lapisan platinum yang rapuh. Ketika pencucian selesai, efisiensi pembersihan dipantau secara visual. Sebagai aturan, metode ini memberikan pembersihan elemen filter yang paling efisien dan lengkap.

Substitusi Saint Filter pada Baru, Pro dan Kontra

Hingga saat ini, pemilik mobil tidak sering memutuskan untuk mengganti filter partikulat yang rusak pada produk baru, karena kurang menguntungkan, dibandingkan dengan penghapusannya - penggantian akan dikenakan biaya beberapa kali lebih mahal. Dalam filter partikel asli, logam berharga terkandung dan tidak dapat diganti dengan insert keramik konvensional. Selain itu, ketika mengganti filter tidak ada jaminan bahwa yang baru tidak akan dirilis dalam waktu dekat.

Penghapusan filter partikulat dari mesin mobil, pro dan kontra

Keuntungan dari Penghapusan Filter:

• Tidak perlu layanannya.
• Operasi mesin menjadi stabil.
• Indikator mobil dinamis meningkat - daya meningkat.
• Mengurangi konsumsi bahan bakar.
• Kebutuhan akan mode regenerasi menghilang.
• Tidak ada kesalahan, serta mode darurat DVS karena elemen filter yang tersumbat.

Kerugian dari Penghapusan Filter:

• Indikator lingkungan akan memburuk, tingkat emisi sedimen partikulat akan meningkat secara dramatis, tetapi inspeksi dapat dilewati.
• Mungkin ada masalah dengan pengoperasian mesin di Uni Eropa.

Proses bertahap menghapus filter dan pemasangan flamesteller atau selembar pipa

1. Dapatkan ke lokasi filter adegan.
2. Mempersenjatai penggiling dan memotong kompartemen dengan katalis dan elemen penyaringan.
3. Kami masuk ke tempat mereka melegakan api khusus atau hanya mengelas sepotong pipa logam.
4. Pemasangan pembuat pesawat memungkinkan untuk meningkatkan daya tahan sistem pembuangan. Selain itu, kekuatan unit daya akan meningkat, dan suara knalpot akan menjadi jauh lebih tenang.

Perangkat lunak filter lunak

Penghapusan perangkat lunak filter adalah metode pembongkaran elemen yang lebih manusiawi. Ini digunakan jika Anda ingin menghindari kesalahan dalam pengoperasian motor ECU, yang dicapai dengan menambahkan probe lambda dan sensor pengukuran suhu knalpot ke sepotong pipa dilas. Selain itu, setelah melepas filter, Anda harus melakukan chip tuning tuning untuk menghilangkan produk pembakaran hitam. Setelah melakukan prosedur ini, Anda dapat melihat pengurangan dalam keterlambatan unit daya dalam layanan, tetapi garansi pabrikan harus lupa.

Cara Membersihkan Filter Tanpa Membongkar, Melepaskan Sensor Tekanan Dan Melalui Lubang Yang Menghasilkan Tuangkan Cairan Khusus, Pekerjaan Bertahap

Elemen filter dari mesin diesel dilengkapi dengan sensor suhu dan / atau tekanan. Jika sensornya dibuka, akan mungkin untuk memberi makan cairan pembilasan. Karena pencucian dilakukan dengan mobil, produsen memperhitungkan kemungkinan kemungkinan kebakaran. Dalam kondisi seperti itu, produk minyak bumi tidak dapat digunakan. Untuk membersihkan, solusi air-alkaline disarankan bersama dengan cairan pembilasan.

Cairan seperti itu memiliki kemampuan untuk menetralisir alkali jahat pada penyelesaian solusi proses pembersihan. Fluid dimasukkan ke dalam perumahan elemen menggunakan pistol khusus. Juga menggunakan probe melengkung atau langsung dan nozzle-sprayer.

Probe, penyemprot, satu set cairan dan pistol memungkinkan untuk bekerja dengan hampir semua model mobil diesel yang dilengkapi dengan filter bah. Pembersihan dengan metode ini melibatkan dosis dan pasokan bertahap dari pembersih melalui lubang sensor. Dimungkinkan untuk menginstal sensor tekanan yang ada di depan elemen.

Petunjuk:

1. Mobil menghangatkannya sebelumnya, maka filter memungkinkan Anda untuk mendinginkan hingga perkiraan tanda empat puluh derajat Celcius - komposisi alkaline pembersih paling efektif pada suhu ini.
2. Untuk membersihkan, itu akan memakan waktu sekitar satu liter cairan, yang tersisa di bagian dari bagian selama 15 menit.
3. Kemudian sprayer pistol terhubung ke probe melengkung atau langsung, yang dimasukkan ke dalam lubang sensor.
4. Pembersih disemprot dengan interupsi - 10 detik disemprotkan, 10 detik dari jeda - sangat digunakan untuk permukaan filter.
5. Diperlukan bahwa tekanan selama sputtering berjumlah sekitar delapan bar.
6. Dianjurkan untuk memutar probe selama penyemprotan, serta bergerak maju dan maju untuk mencapai kualitas aplikasi terbaik.
7. Selanjutnya, bilas, menetralkan dan menyiram sempit dengan cara yang sama. Ini akan memakan waktu sekitar 500 mililiter komposisi pembersihan.
8. Pencucian dilakukan dengan menggunakan pistol semprotan yang sama, interval yang sama dari jeda diamati. Dengan pendekatan ini, jelaga didistribusikan di atas matriks lebih merata. Akibatnya, akan mungkin untuk menunjukkannya jauh lebih efisien dalam proses pembersihan otomatis otomatis.
9. Setelah itu, sensor tekanan dipasang kembali, Diesel diluncurkan dan dipanaskan.
10. Kemudian mode pembersihan sendiri diluncurkan untuk pembakaran partikel jelaga yang dilepaskan dari resin ikatan.

Speckens dengan penyemprot untuk pembersihan cepat filter partikulat, pekerjaan bertahap

Saat ini, flushing cairan juga dikemas dengan kaleng aerosol untuk menghilangkan kebutuhan untuk menerapkan pistol semprot. Juga, kebutuhan untuk menyemprotkan bilas mencuci juga dapat dikecualikan, tetapi itu tergantung pada komposisi pembersih dan produsen cair tertentu.

1. Sebelum digunakan, kami mengguncang tabung setidaknya satu menit.
2. Kemudian lepaskan sensor tekanan untuk menyediakan akses melalui lubang.
3. Dia menghangatkan sedikit diesel dan unit daya buang-buang.
4. Kami memasuki probe dan menyemprotkan agen pembersih.
5. Pembersih disemprotkan untuk beberapa pendekatan, dan tidak segera (5 detik disemprotkan, 5 detik jeda).
6. Prosedur harus dilanjutkan sampai busa muncul di bukaan sensor.
7. Setelah itu, kami mengambil probe semprotan dengan mengatur sensor yang dihapus kembali.