Pemasangan lampu kabut bukan hanya langkah menuju peningkatan penampilan kendaraan, tetapi juga menyangkut kenyamanan dan keamanannya sendiri. Jika Anda sering harus mengemudi dalam kondisi visibilitas terbatas, instalasi desain ini ke mobil hanya perlu. Namun, daftar pekerjaan yang diperlukan tidak terbatas pada instalasi saja - untuk efisiensi terbaik, juga perlu mengkonfigurasi sistem dengan benar, yang secara signifikan meningkatkan efisiensinya. Selain itu, hanya penyesuaian yang benar dari "FOG" yang dapat memastikan bahwa cahaya mereka tidak akan membuat pendorong mobil yang berlawanan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Lampu kabut mengapa mereka butuhkan

Cahaya lampu kabut modern lebih efektif menembus melalui kabut atau kerudung hujan, dan juga menerangi daun jalan. Selain itu, fluks cahaya "kabut" lebih datar, baja di atas tanah dan menyebar lebar, bukan tinggi. Dan ini dilakukan dengan sia-sia. Sebagai hasil dari ketidakkonsistenan suhu bumi dan udara (tanahnya lebih hangat), kabut sangat jarang sampai ke jalan. Akibatnya, dengan bantuan lampu depan kabut Anda akan melihat jalan setidaknya sepuluh meter lampu depan lebih jauh.

Selain itu, sebagai hasil dari lebar balok lampu kabut, Anda akan melihat markup dan roadbrain. Ini akan membantu Anda untuk tidak "terbang" dari jalan yang tidak biasa dalam kabut.

Warna Keluarga, Nilai Warna Kaca, Yang Lebih Baik untuk VAZ2110

Beberapa pemilik mobil dengan cara lama percaya bahwa jauh lebih baik ketika lampu depan kaca memiliki warna kuning yang tidak menanggapi benar. Hingga saat ini, sebagian besar produsen terkemuka menghasilkan "foglight" transparan putih, yang sama sekali tidak kalah dengan kuning dan bahkan sangat sering melebihi mereka.

Pada mobil VAZ 2110, Anda dapat memasang kaca transparan atau bergelombang. Untuk beberapa alasan, yang pertama lebih umum, walaupun kurang bermanfaat, seperti bintik-bintik bersinar. Kaca bergelombang memungkinkan Anda untuk mendapatkan balok yang lebih terarah, benar-benar meningkatkan visibilitas dalam cuaca buruk.

Pekerjaan persiapan, yang harus dibeli untuk pemasangan kabut

Pada prinsipnya, Anda dapat membeli kit yang sudah jadi bersama dengan kabel, tetapi banyak pengendara percaya bahwa ketika membeli semua elemen, jumlah opsi instalasi meningkat secara signifikan. Selain itu, semua ini akan menelan biaya lebih murah. Jadi, Anda perlu membeli:

1. Set lampu depan.
2. Menyampaikan.
3. Kunci dengan indikator kuning.
4. Peternakan.
5. Bantalan plastik.
6. Kabel. Disarankan untuk membelinya di toko peralatan listrik. Pada saat yang sama, lebih baik membeli 2 vena tembaga dengan 2 isolasi (misalnya, shvvp-2). Bagian penampang optimal 0,5 milimeter akan optimal, tetapi jika Anda mau, instal lampu dengan daya yang lebih besar, ambil 0,75.
   
7. Terminal yang sempit, serta luas, yang disebut "ibu / ayah". Lebih baik tidak membelinya bersama dengan kabel. Instalasi akan lebih mudah jika data terminal dikutuk menggunakan bagian ini pada koneksi kabel yang dipasang.
8. Terminem untuk pemasangan pada "massa".

Tips profi, apa yang memperhatikan saat membeli

Jika pada torpedo mobil Anda dari sampel lama, lebih baik menghubungkan satu set lampu kabut 2110. Dan untuk torpedo sampel baru, jadi H. "Euro", lebih mudah untuk memperoleh "kabut" 2115. Berbagai, tentu saja, ada kemungkinan, bagaimanapun, tepatnya dalam kenyamanan lokasi tombol. Adapun kekuatan lampu, 55 W sudah cukup. Perlu dipertimbangkan bahwa lampu kabut yang terlalu murah tidak akan berfungsi untuk waktu yang lama.

Instalasi kabut (instruksi instalasi langkah demi langkah)

Menghubungkan "Familum" harus dimulai dengan definisi situs instalasi mereka.

Menginstal lampu kabut harus dipasang di bawah bumper jika instalasi di tempat lain tidak disediakan oleh pabrikan.

Menginstal lampu kabut dapat secara akurat sesuai dengan skema yang melekat pada mereka, namun, itu juga memiliki kemampuan untuk melakukan perubahan tertentu, tetapi jangan lupa bahwa untuk operasi headlamp optimal, baik penyesuaian mereka diperlukan.

Paling nyaman untuk bekerja sesuai dengan skema berikut:

1. Kami membuka kabel ke lampu kabut. Itu dilakukan di bawah tudung di sebelah kiri di sekitar sayap, dengan cara yang sama seperti pemasangan kabel utama.
2. Selanjutnya, hubungkan daya ke tombol pada dasbor. Menurut skema pabrik, pemasangan daya dilakukan dari sekering ke kanan pada dimensi. Namun, Anda dapat mengambilnya dari tombol pencahayaan atau dengan output untuk menghidupkan lampu utama dari kunci pengapian. Dalam hal ini, "kabut" hanya akan membakar dengan pengapian yang dihidupkan. Meskipun tidak diinginkan, tetapi masih dimungkinkan untuk mengambil daya dari penarikan ke dimensi. Namun, maka Anda bisa, misalnya, lupa menonaktifkan lampu kabut dan menanam baterai.
   
3. Kemudian terhubung dengan lampu depan plug.

Jika Anda semua terhubung dengan benar, lampu pada lampu kabut seharusnya sudah. Namun, jika mereka tidak menyala ketika dihidupkan, maka kegagalan terjadi di suatu tempat dan perlu untuk memeriksa "segmen" rantai. Ini akan membantu klik relay - kehadirannya menunjukkan bahwa koil elektromagnetiknya mencakupnya. Namun, ada kemungkinan bahwa perlu untuk mengganti relay itu sendiri.

Penyesuaian lampu kabut (langkah demi langkah)

Segera perlu dicatat bahwa sesuai dengan standar, penyesuaian harus dilakukan dengan berat tambahan pada kursi pengemudi (75 kg). Awalnya, perlu untuk menyesuaikan jarak antara balok cahaya - itu harus 577 milimeter dari sumbu pusat vertikal. Setiap lampu diatur secara terpisah, lampu depan, sambil ditutup dengan sepotong kardus atau bahan buram lainnya.

Ketika jarak dipamerkan, lanjutkan ke penyesuaian ketinggian. Sangat penting bahwa pusat fluks cahaya berada pada poros penempatan komponen cahaya. Pengaturan dibuat menggunakan sekrup khusus, yang terletak di samping, yang dalam bingkai ada lubang untuk obeng.

Pada akhir pekerjaan Anda akan mendapatkan cahaya yang cocok dengan standar dan akan memberikan visibilitas yang baik bahkan dalam kondisi yang paling sulit.