SLS - Ini adalah engsel dengan kecepatan sudut yang sama, di lingkungan pengendara itu juga disebut sebagai "granat". Nama "granat", ia menerima untuk kesamaan eksternal dengan granat manual, zaman "perang patriotik besar". Engsel ini diinstal pada penggerak semua roda dan mobil penggerak roda depan. Bahkan, kelas-kelas kelas ini ada hanya karena cemara. Dialah yang menyediakan kemampuan untuk secara bersamaan menjadi gandar terkemuka dan routing, bagian depan mobil.

Boot knuss bagaimana disusun

Boot Shruster terbuat dari bahan yang fleksibel dan padat dan memiliki bentuk kerucut dan bergelombang.

Anthers menempel dua klem.

Boot, Tujuan

Engsel dengan kecepatan sudut yang sama adalah unit yang sangat berubah-ubah, tidak dapat diperbaiki dan dalam kasus kegagalan, hanya dapat diganti dengan yang baru. Jika ada sedikit kotoran atau debu, mereka bercampur dengan bahan pelumas. Pelumasan berubah menjadi abrasif yang aneh. Akibatnya, SLS mulai "CRUNCH", masalah ini diselesaikan hanya dengan mengganti engsel dengan kecepatan sudut yang sama.

Harga engsel baru cukup tinggi, pada saat yang sama mengabaikan "crunch" shrussa yang penuh dengan konsekuensi yang sangat tidak menyenangkan, engsel dapat jarny, yang mengarah pada hilangnya kendali dengan mobil dan kerusakan gearbox. Apa lagi yang mengarah pada biaya yang lebih besar.

Untuk mencegah debu, kotoran dan kelembaban masuk, ada boot Shuss. Intinya, ini adalah casing pelindung yang mengambil semua pengaruh eksternal. Selain fungsi pelindung tuis, juga memegang pelumas kembali langsung ke dalam unit ini.

Shrusi di bawah, bahan produk

Boot untuk engsel dengan kecepatan sudut yang sama terbuat dari varietas karet, silikon dan poliuretan tertentu. Bagaimanapun, bahan apa yang tidak dibuat oleh boot untuk semak, itu harus mematuhi persyaratan tertentu:

• Dengan kuat memudahkan detail, menghilangkan kemungkinan celah;
• Memiliki indikator elastisitas dan elastisitas yang tinggi;
• Pertahankan bentuk aslinya dalam tarik dan kompresi reguler;
• Memiliki resistensi terhadap efek bahan bakar dan pelumas;
• Telah meningkatkan ketahanan aus;
• Memiliki tingkat ketahanan frost yang tinggi, sambil mempertahankan elastisitas dan elastisitasnya.

Boot Shrusi, Cara Memilih Boot Berkualitas Tinggi, Kriteria Seleksi

Ketika memilih anther untuk engsel dengan kecepatan sudut yang sama, pertama-tama, perlu memperhatikan kualitas produk itu sendiri dan reputasi pabrikan. Memilih boot, Anda perlu menghasilkan salah satu lipatan ke luar, sementara warna material di tempat Bend tidak boleh berubah. Ini juga membutuhkan microcracks dan kerusakan lainnya. Boot kusut berkualitas tinggi harus elastis dan elastis, tingkat kekakuan yang meningkat dapat memengaruhi operasinya secara negatif.

Nasihat! Memilih boot semak, jangan gunakan kriteria seperti itu sebagai harga dan bahan dari mana ia dibuat.

Boot luar, fitur desain, inspeksi dan diagnostik

Eksternal atau, dengan kata lain, booting luar ruangan secara teratur mengalami siklus kompresi dan peregangan. Ini juga terus-menerus mengalami berbagai dampak dan dampak lingkungan (debu, pasir, kotoran, kelembaban). SLS eksternal, selalu memiliki bentuk bulat yang dilirik.

Boot luar knus harus diperiksa secara teratur. Selain itu, inspeksi juga harus dibuat jika selama perjalanan, ada suara "goresan" dari bagian bawah mobil.

Dalam hal inspeksi, pertama-tama, harus diperhatikan pada penampilan anther eksterior. Juga, ketika inspeksi, booting luar pahat, perlu diingat. Inspeksi dilakukan pada subjek cacat berikut:

• Banyak microcracks;
• Istirahat debu;
• Banyak pilihan pelumas.

Boot internal, inspeksi dan diagnostik

Munculnya semak bagian dalam Anther, pertama-tama, tergantung langsung dari penampilan medan bagian dalam itu sendiri. Tergantung pada desainnya, penampilan anther juga berubah. Biasanya memiliki bentuk geometris yang kompleks. Sebagai aturan, ukuran booting dalam agak lebih eksternal. Debu sekrup dalam, kecuali tindakan negatif lingkungan, juga mengalami paparan konstan terhadap suhu tinggi.

Inspeksi bulu-bulu internal dan eksternal tuis dilakukan secara bersamaan. Cacat yang rentan terhadap selelas identik.

Kiat untuk Profesional Perawatan Anthers dan Aturan Pilihan

• Booting tuis tidak memerlukan perawatan khusus. Jika terjadi kerusakan, boot harus diubah segera. Penggantian anther bernilai sepuluh kali lebih murah daripada mengubah layar itu sendiri secara langsung.
• Jika inspeksi eksternal, tidak mengungkapkan kerusakan yang jelas pada anther - ini tidak berarti bahwa mereka hilang. Ketika melakukan inspeksi, boot furus perlu ditafsirkan dan memberi perhatian khusus pada tempat Bend, jika ada banyak microcracks, boot dapat diganti.
• Juga, ketika inspeksi, Anda dapat menggunakan cara yang sangat efektif untuk mengidentifikasi microcracks. Untuk melakukan ini, ketika inspeksi perlu untuk memutar roda kemudi sampai berhenti ke salah satu sisi. Dengan demikian, boot sedang meregangkan di satu sisi dan akan diperas di sisi lain. Dengan menggunakan metode ini, semua microcrack akan terlihat selama inspeksi.
• Para ahli merekomendasikan untuk memeriksa seleranya semak setidaknya sekali setiap bulan.
• Memilih boot semak, perlu dipasang dan Untang salah satu wajah di dalam. Di tempat-tempat tekuk, seharusnya tidak ada microcracks dan perubahan warna. Semua indikator barang-barang berkualitas buruk ini.
• Boot berkualitas tinggi harus elastis dan padat, tetapi dalam kasus tidak sulit.
• Ketika mengidentifikasi kerusakan pada Shrussa Anther, juga perlu memeriksa langsung SLS itu sendiri untuk objek cadangan dan kerusakan lainnya. Ini diperlukan karena alasannya, karena tidak mungkin untuk menentukan kapan boot rusak, dan bisa masuk ke kotoran, debu, dan kelembaban Show.
• Jika suara "renyah" muncul di penembak, tidak ada penggantian anther akan membantu tidak lagi membantu. Dalam hal ini, penggantian mendesak, baik anther dan langsung pahat itu sendiri, diperlukan.