Engsel dengan kecepatan sudut sama (solus) disebut perangkat yang digunakan dalam sistem penggerak roda mengemudi dengan suspensi independen. Pada orang-orang, perangkat ini sering disebut "granat". Bukan rahasia lagi bahwa roda drive tidak hanya bergerak maju, dan juga berbelok. Dalam mobil modern, SLS adalah elemen utama transmisi yang mentransmisikan torsi mesin dari gearbox ke roda penggerak dan mengontrol rotasi yang seragam, bertentangan dengan sudut yang terhubung. Dalam terjadinya ketukan atau cod, yang terdengar selama dimulainya mobil atau ketika melakukan putaran, perlu untuk mengganti debu granat. Delima dapat menyebabkan fitur mengemudi yang salah pribadi.

Perangkat sekrup

Elemen komposit dari knus:

1. Kunci cincin.
2. Kasing atau boot bergelombang.
3. Batang penggerak.
4. Departemen Internal Owlock.
5. Pemisah.
6. Balon.
7. Departemen Tubuh bersama dengan klip luar.

Tergantung pada tipe - tripoid, cardan berpasangan, cam, bola, desain pahatan dapat berbeda, tetapi peran mereka dalam sistem transmisi adalah sama: granat dimasukkan dalam desain poros penggerak. Sisi pertama poros dimasukkan ke dalam diferensial, dan yang lain - dalam bantalan roda hub. Energi rotasi dari motor ke roda penggerak ditransmisikan oleh engsel dengan kecepatan sudut yang sama melalui bantalan hub.

Komponen utama granat adalah kabel, yang terletak di dalamnya dan kasing. Kedua detail ini memiliki alur di mana ada bola. Mereka dengan erat menghubungkan kedua elemen yang memiliki bentuk bulat, dan juga mengirimkan rotasi.

Desain granat luar mencakup klip, yang diinstal pada poros dan memiliki enam alur, yang terletak pada jari-jari. Perumahan dari node ini juga memiliki enam alur radial. Mereka adalah bola yang bertanggung jawab atas transmisi momen pemintalan.

Desain kusut eksternal tidak memungkinkan gerakan aksial, tetapi memungkinkan Anda untuk menekuk. Granat internal yang diizinkan memiliki perangkat yang sedikit berbeda.

SLS memiliki beberapa keunggulan:

1. Berat ringan.
2. Dalam hal kegagalan, mudah untuk menggantinya.
3. Keandalan relatif.
4. Selama transmisi menggunakan engsel ini, tidak ada kehilangan daya yang diamati dibandingkan dengan perangkat serupa lainnya.

Boot Shrus, mengapa mengubahnya

Pelanggaran dalam pekerjaan garnet dapat dengan mudah didiagnosis dengan suara karakteristik - ketika roda kendaraan dipelintir maksimal, Anda jelas mendengar crackles.

Dengan penggantian semak yang terlambat, itu bisa putus saat bepergian, yang akan memerlukan banyak masalah. Tidak disarankan untuk waktu yang lama untuk naik layar yang rusak.

Workstation untuk penggantian anther

Untuk mengganti granat roda, kemungkinan besar perlu memperbarui anther. Sebagai aturan, sudah cukup untuk mengembalikan aktivitas pergerakan kendaraan. Proses pengganti itu sendiri tidak sulit, tetapi agak teliti. Kegagalan untuk mematuhi aturan dasar dapat menyebabkan depressurisasi anther, yang akan segera mengarah pada penurunan akhir pahat. Dan elemen ini cukup mahal.

Penggantian independen dari granat antera harus dilakukan di garasi, yang dilengkapi dengan lubang pandang. Anda akan sangat memfasilitasi prosedur penggantian jika Anda membawa penolong dengan Anda.

Alat dan perangkat untuk bekerja

1. Palu.
2. Passatia.
3. Bar kayu kecil.
4. Pahat.
5. Tabung yang melakukan peran tuas.
6. Tombol-tombol yang kuat dengan diameter setidaknya sepuluh milimeter.
7. Spanner pada 17 milimeter.
8. Tiga puluh kepala kepala.
9. Sedikit.
10. Mengebor.
11. Mendongkrak.

Penggantian Shruster Eksterior, Instruksi Langkah-demi-Langkah

• Menggunakan kunci ke 17, kami membuka pembuangan colokan dan tiriskan minyak dari gearbox. Disarankan untuk menyiapkan wadah lima liter di muka, yang sementara akan menyimpan minyak di sana. Apa yang akan karena lalai, diinginkan bahwa wadah ini ditutup.
• Sekarang perlu untuk memotong baut pengikat roda dari lokasi permanen mereka.
• Selanjutnya, kami memanjat area mobil yang diperlukan menggunakan jack - perlu untuk memfasilitasi pembuka baut roda dan penghapusan selanjutnya.
• Untuk menghindari cedera yang tidak perlu dan kemungkinan kecelakaan, disarankan untuk mengenakan kendaraan penekanan yang dapat diakses - tunggul, papan padat, atau bahan yang berkelanjutan dan tahan lama lainnya.
• Maka Anda harus memperbaiki posisi kendaraan dengan bantuan jack - mobil harus dengan jelas berdiri di cadangan.
• Untuk melengkapi tahap selanjutnya, Anda tidak akan dapat melakukannya tanpa asisten. Pada prinsipnya, Anda dapat menggunakan untuk bilah ini - untuk menekan pedal rem. Ini juga membantu Anda membuka kacang nave. Untuk melakukan ini, ARMA kepala yang sesuai pada pipa tiga puluh dan setengah meter, yang akan melaksanakan peran ekstensi.
• Removal Nave Nut dapat sekali pakai dan perlu diganti setelah setiap membuka. Melemparkannya dari tempat diperlukan pada kendaraan yang berdiri di bumi.
• Setelah mesin cuci dihapus, dan mur itu dibuka, Anda dapat melepaskan dukungan bola. Untuk melakukan ini, Anda perlu membuka dua baut bola. Mereka harus tegak lurus terhadap permukaan bumi, yaitu, ke arah dari atas ke bawah. Paling mudah dilakukan dengan spanner pada 17 dan berada di lubang.
• Kami menetapkan rak ke samping dan mulai melepaskan pemotongan luar.

• Boot baru yang dikenakan pada poros hanya setelah granat akan dibasmi bensin atau minyak tanah, untuk menghilangkan pelumas lama. Sebelum berpakaian anther, perlu untuk memproses pelumas perak baru, pra-yang diperoleh.
• Kencangkan mantel kerah dengan kuat, yang telanjang di poros.
• Apa pun penutup pelindung tidak cepat usang, harus dimasukkan ke dalam granat ke posisi yang sesuai dengan bagian tengah stroke-nya. Maka perlu untuk mendorong satu tepi anther dengan obeng dan melepaskan udara yang ada di sana.
• Setelah itu, Anda perlu mengencangkan klem kedua.
• Sekarang kita melakukan perakitan lengkap perangkat, sambil mempertahankan urutan terbalik.

Mengganti instruksi Shrus Anther, Langkah-demi-Langkah Internal

Mengganti granat internal anther granat internal diproduksi dengan cara yang mirip dengan eksternal.

Satu-satunya perbedaan dalam pekerjaan adalah tahap kesepuluh, yaitu, alih-alih tengisan luar ruangan, perlu untuk menarik internal, yang sedikit lebih rumit. Untuk melakukan ini, Anda harus menyelesaikan tindakan berikut:

1. Putuskan sambungan granat internal dari gearbox menggunakan penarik khusus.
2. Pilih dari kotak dengan granat dan rak penyusutan, lalu lancar naik ke samping.
3. Kami menghapus choms dari granat debu. Case shift sepanjang semi-gandar ke roda.
4. Kami melanjutkan menghapus cincin pengunci menggunakan penarik yang dirancang khusus.
5. Lepaskan kasus pelindung, yaitu boot.

Tips Profesional.

Tidak layak menunggu krisis, yang terbentuk selama tekanan tajam pedal gas atau putaran. Penggantian anther harus diproduksi segera setelah mendeteksi retakan dan mematahkannya. Jika Anda mengabaikan masalah seperti itu, granat dan kontaminasi dapat terjadi segera.

Tanda utama kehadiran pada kasus pelindung kerusakan mekanis adalah jejak lemak karakteristik pelumas, yang dapat terbang ke segala macam partai.

Jika crackling yang mengkhawatirkan muncul, ada kemungkinan bahwa akan perlu untuk mengganti tidak hanya anther, dan seluruh granat. Dan proses ini, seperti yang Anda lihat, agak sulit.

Selain itu, perlu dicatat bahwa selama perbaikan seperti itu, banyak perangkat dan mekanisme yang berdekatan ditangani. Oleh karena itu, jika Anda memiliki keraguan dalam kompetensi Anda sendiri, disarankan untuk diturunkan dan menghubungi lokakarya.