Sabuk pengaman dirancang untuk mencegah gerakan berbahaya seseorang di kabin mobil selama pengereman yang tajam atau kecelakaan, yang mengurangi kemungkinan, serta tingkat keparahan cedera. Sabuk pengaman ditemukan pada abad terakhir dan untuk periode keberadaannya ia berhasil menyelamatkan banyak kehidupan manusia. Jika sabuk pengaman tidak berfungsi di dalam mobil, itu harus diperbaiki secepat mungkin atau diganti karena sangat berbahaya untuk dikendarai dengan sabuk yang rusak dan, apalagi, bertentangan dengan aturan lalu lintas. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Sabuk pengaman di mobil, perangkat dan prinsip operasi
- Macet sabuk pengaman, alasan
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk perbaikan
- Cara Membersihkan Sabuk Pengaman Tanpa Melepaskan Perangkat Inersia, Cara Membersihkan Mekanisme Kunci
- Cara membersihkan sabuk pengaman jika perangkat inersia tidak berfungsi, instruksi langkah demi langkah
- Dewan Prof.
Sabuk pengaman di mobil, perangkat dan prinsip operasi
Sabuk pengaman adalah selotip tingkat kekuatan yang cukup, yang, dengan perhentian kendaraan yang tiba-tiba, baik jika terjadi kecelakaan mencegah pergerakan penumpang di kabin mobil. Ini adalah sistem keselamatan transportasi pasif yang paling sederhana dan populer. Sabuk pengaman digunakan pada tahun 1885, tetapi hanya tiga puluh tahun kemudian muncul di mobil serial. Produsen mesin diberitahu penampilan ikat pinggang. Instalasi diperlukan lampiran dana tambahan, yang memengaruhi biaya mobil dan omset.
Ketika USSR mengadopsi undang-undang tentang penggunaan sabuk pengaman wajib, itu cukup agresif. Mengaktifkan berbagai argumen terhadapnya. Tetapi, perselisihan seiring waktu mereda dan hari ini ikat pinggang menerima penggunaan yang sangat luas. Saat ini, hanya lima persen pengendara yang meragukan kebutuhan mereka.
Setiap sabuk terdiri dari perangkat retractor, kunci, baut dan tali pengikat. Yang terakhir dibuat dari bahan sintetis yang berbeda. Kekuatan tali secara langsung tergantung pada kualitas material. Label dijahit ke rekaman, yang memiliki tanda sabuk pengaman.
Dalam transportasi modern, gunakan perangkat penguncian darurat retraktif yang bekerja pada prinsip mekanisme ratchet biasa. Itu diblokir menggunakan elemen sensitif. Dasar dari desain mekanisme ini termasuk bola logam dan pendulum. Ketika pendulum adalah pergeseran bola, maka koil diperbaiki menggunakan sistem tuas.
Sumbu sekrup koil memiliki disk - handwheel. Ketika pengemudi atau penumpang mengenakan sabuk, tali membentang perlahan, sebagai akibat dari mana drive dengan poros hanya berputar. Tetapi, dalam kasus kecelakaan, ada gerakan tajam tali. Mengatasi kekuatan gesekan, disk menekan pada permukaan sekrup dan offset disk terjadi, sebagai akibatnya memblokir ratchet.
Macet sabuk pengaman, alasan
Jika sabuk pengaman tidak mungkin untuk menarik slot instalasi, maka kemungkinan dia bertukar. Mungkin ada beberapa alasan untuk ini:
- Alasannya adalah yang pertama - sebagai aturan, sabuk tidak diambil sebagai hasil dari keausannya. Lebih tepatnya, pakai bukan sabuk itu sendiri, dan sistem pemblokirannya. Ini mungkin disebabkan oleh kerusakan seluruh sistem dan kerusakan salah satu elemennya. Jika kunci bukan sabuk yang diikat, itu tidak ditarik, tetapi tidak dapat dimatikan, maka tidak diragukan lagi kasusnya dalam mekanisme. Dan setengah dari binatang itu, jika elemennya tidak diikat. Ini akan jauh lebih buruk ketika sabuk macet selama operasi.
- Bagian bawah yang kedua adalah rincian komponen lain. Ini menyangkut, sebagai aturan, itu adalah tali yang diikat. Jika terjadi kerusakan atau cacat dimanifestasikan dalam aksi salah satu elemen, itu sering dikaitkan dengan komponen yang diikat dari desain sistem. Dalam hal ini, hanya perbaikan dan tidak ada yang lain yang akan membantu Anda. Nah, atau, tentu saja, Anda selalu dapat mengganti detail yang luar biasa.
- Alasan lain adalah pemblokiran setelah kecelakaan. Desain tali, sebagai aturan, dirancang agar penyakit mekanisme dipicu ketika memasuki kecelakaan. Kemudian kunci perangkat melampirkan dan menonaktifkannya gagal.
Tergantung pada model kendaraan, pengemudi dapat menerima pesan bahwa ikat pinggang macet. Pesan ini bisa berupa cahaya dan suara. Adapun sinyal cahaya, itu mungkin muncul di dasbor atau akan ditampilkan pada monitor komputer onboard, jika ada. Tapi, peringatan pengendara mungkin terlihat berbeda. Klik keras yang tidak mengkarakteristik sistem keamanan dapat dimainkan sebagai sinyal. Pengemudi akan mendengar sinyal ini bahkan saat mengemudi dengan musik keras diaktifkan. Bagaimanapun, pemilik mobil akan menerima sinyal yang sesuai jika kendaraan dilengkapi dengan "otak".
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk perbaikan
- Bensin kecil (bahan bakar untuk korek api juga cocok).
- Jarum suntik dengan tabung.
- Cengkeh alat tulis.
- Kunci pas "17", Cape gunakan lebih nyaman.
- Obeng datar.
- Melakukan obeng, lebih baik belum.
Cara Membersihkan Sabuk Pengaman Tanpa Melepaskan Perangkat Inersia, Cara Membersihkan Mekanisme Kunci
- Menggunakan obeng seperti silang, kami membuka sekrup yang memperbaiki lapisan pelindung ikat pinggang.
- Jika kunci tidak berfungsi, tarik keluar sabuk untuk seluruh panjang, setelah itu mereka memperbaikinya menggunakan cengkeh alat tulis.
- Kami mengambil kunci pas dan membuka sekrup memperbaiki koil komponen. Sekrup harus dihapus dari situs instalasi. Sehingga komponen tidak mulai terluka, amankan pada koil menggunakan cengkeh alat tulis. Bagaimanapun, untuk mematikan dan membersihkan kunci, harus diperbaiki sehingga semua tindakan lebih lanjut menjadi lebih mudah.
- Menyanyikan koil ke samping, lalu duduk di kursi berikutnya. Selanjutnya, Anda perlu menemukan penutup di belakang mana perangkat inersia bersembunyi. Biasanya desainnya sedikit lebih tebal. Maka Anda harus menggosok koil - di mana dering akan terdengar, perangkat ini terletak di sana.
- Sekarang untuk menghapus penutup pelindung, perlu untuk menghapus empat piston plastik. Untuk melakukan ini, gunakan obeng dengan ujung slotted atau putaran tipis. Piston harus dipertahankan dengan tangan, jika tidak, mereka akan terbang keluar dan Anda harus mencari dan mengumpulkannya di seluruh kabin. Selanjutnya, mari kita unggah obeng dan membongkarnya. Penutup disisihkan.
- Sebelum Anda mekanisme komponen pertama, yang merupakan kotak kecil dengan silinder, blok blok, dll. Rocberry di dalam. Dialah yang mendorong kastil. Mekanisme ini dibongkar dari situs instalasi.
- Periksa kinerja rocker ini - dalam versi yang sempurna, itu harus bergerak bebas di sepanjang sumbu rotasi. Perangkat ini harus diposisikan secara vertikal, jika tidak, Anda juga akan makan. Bagian atasnya harus dimiringkan di area ball blocking. Jika Anda melihat bahwa rocker ketat, bersihkan poros rotasi. Untuk melakukan ini, tuangkan beberapa bahan bakar dan bilas perangkat sampai mulai berputar dengan bebas, tanpa selai sedikit pun.
Cara membersihkan sabuk pengaman jika perangkat inersia tidak berfungsi, instruksi langkah demi langkah
- Sekarang kita beralih ke perangkat inersia, yang terbuat dari baja dan terletak di bawah gigi yang terbuat dari plastik. Gearnya cukup bebas, jadi kami menghapusnya.
- Di tengah-tengah lubang bergigi adalah eksentrik dengan Kran. Cengkeh inilah yang tersentak tali, jika sangat kuat. Untuk menyelesaikan masalah, Anda perlu membersihkan ruang di bawah eksentrik ini. Di seluruh area pembuka, kami menuangkan sedikit bensin dan beberapa bahan bakar menambah pusat. Bersamaan dengan ini menahan tali, mencegah wignya. Penutupan alat tulis dibongkar untuk sementara waktu. Pastikan cairan itu ada di mana-mana, jika tidak pembersihannya tidak akan berguna.
- Satu tangan mengambil koil pembongkaran sehingga panduan plastik bersama dengan pegas hanya dapat dipertahankan dengan satu jari. Dengan bantuan tangan lain, kami mengencangkan dan membungkus komponen keamanan beberapa kali. Selanjutnya, tarik beberapa kali untuk melibatkan mekanisme. Kemudian, amankan pada koil sekali lagi. Tindakan semacam itu perlu diulang beberapa kali.
Dewan Prof.
Prosedur pembersihan mekanisme ini selesai. Membangun perakitan dalam urutan terbalik. Penting untuk melakukan segalanya dengan benar, karena mekanisme yang salah rakitan untuk eksploitasi ikat rutin akan menyebabkan kerusakan mereka dalam waktu dekat.
Anda juga perlu memastikan bahwa semua komponen node ini bergerak bebas dan bekerja dengan benar. Jika ada sesuatu yang salah, ulangi pembersihan. Hanya dengan pendekatan yang tepat Anda dapat menghindari kesalahan utama dan dengan benar melakukan semua tindakan.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar