Autoglass dibandingkan dengan kacamata jendela standar lebih aman dan tahan lama, karena mereka diinstal pada mobil di mana Anda harus menahan beban mekanis yang serius. Setiap sampel berlalu dalam pembuatan pemrosesan khusus. Hingga saat ini, dua teknologi otomotif diterapkan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Kaca Triplex, Pro dan Kontra

Triplex adalah gelas yang dihubungkan oleh dua lembar oleh film polyvinylbutil. Lapisan elastis organik ini membentuk stabilitas amortik kaca otomotif ke efek mekanis. Dalam kondisi kehancuran kaca, fragmennya tetap terpaku pada lapisan plastik, dan jangan jatuh, oleh karena itu mereka tidak menimbulkan bahaya bagi penumpang dan pengemudi duduk di depan. Karena kaca triplex tahan terhadap guncangan, mereka digunakan dalam industri otomotif untuk kaca depan tubuh.

Selain resistensi terhadap kehancuran, kaca triplex memiliki karakteristik operasional tambahan yang mempromosikan distribusinya. Ini termasuk: isolasi kebisingan, ketahanan dampak, lukisan, resistensi terhadap suhu dan konduktivitas termal rendah. Kekurangan - berat yang relatif besar dan biaya tinggi.

Produsen Top Kaca Triplex

Hingga saat ini, di pasar dunia memimpin beberapa produsen utama autokolol, khususnya, dan kaca triplex:

• Pilkington adalah perusahaan Inggris dengan hampir 200 tahun sejarah.
• Asahi Glass Company adalah pemimpin Jepang dari produksi kacamata otomotif.
• Sekurit Saint-Gobain adalah salah satu perusahaan autocolate Eropa pertama.

Kaca Stalinitis, Pro dan Kontra

Stalinite adalah kaca yang digunakan dalam industri otomotif untuk membuat palka atas, serta jendela pintu dan belakang. Dalam pembuatan kaca stalinite dikenakan pemrosesan suhu 650-6800 derajat. Pertama, gelas dipanaskan, dan kemudian didinginkan dengan tajam dengan jet udara dingin. Bahannya dikeraskan sebagai akibat dari pendinginan cepat. Ini meningkatkan kekuatannya dan mengurangi kerentanan terhadap pengaruh eksternal. Fitur dari autoglass seperti itu adalah ketika menghancurkannya hancur menjadi partikel kecil, tanpa sudut tajam. Stalinitis aman, tetapi rapuh.

Cara membedakan triplex dari stalinitis

Sangat mudah untuk membedakan stalinite dari triplex. Jika memungkinkan, periksa edge - layer akan terlihat di triplex. Anda juga dapat melihat gelas dari berbagai sudut. Pada gelas layer tunggal Anda dapat melihat poin-poin kecil ketika multilayer berkualitas tinggi akan homogen dalam penampilan, tanpa inklusi. Selain itu, Anda dapat mengenali gelas pada tanda. Misalnya, stalinitis dibedakan dengan adanya huruf "T" atau prasasti tempered, yang berarti "tempered". Adapun autoclates yang dikeraskan Rusia, mereka dilambangkan dengan huruf "S".

Triplex atau Stalinite untuk kaca depan

Seperti disebutkan di atas, kaca triplex tahan terhadap kejutan dan aman, sehingga digunakan untuk pembuatan kaca depan. Stalinitis tersebar ketika memukul, karena yang tidak pernah dipasang sebagai kaca depan.

Menandai dan Pelabelan Kaca Otomotif

Menandai kaca untuk mobil terdiri dari penunjukan alfabet dan digital dan memiliki posisi seperti:

• Di bagian atas penandaan selalu menandai nama pabrikan. Misalnya, Bohr atau Guardian.
• Baris kedua menunjukkan laminasi gelas - dilaminasi.
• Baris ketiga berisi informasi sertifikasi, kepatuhan dengan GOST dalam hal transmisi cahaya dan kode internal. Decoding of Light-up, sebagai aturan, dicatat sebagai atau AS1.
• Baris keempat berisi data tentang kepatuhan dengan EUB EUB. Tercatat oleh simbol bahasa Inggris R dan nilai digital.
• String terakhir - informasi tentang transparansi autoglass. Yaitu, ketahanan cahaya. Misalnya, jika 75% min ditandai, maka kaca ini melewatkan tidak kurang dari 75% dari cahaya.

Juga pada pelabelan menunjukkan kode negara dengan nilai digital dan simbol Latin "E". Dengan tabel kode tabel Anda dapat membaca di bawah ini.

Selain itu, jika ada tulisan "akustik" atau gambar di mana telinga ditarik, itu berarti kaca memiliki sifat penyerap kebisingan. Kacamata seperti itu, sebagai aturan, dilengkapi dengan model mobil diesel. Jika autar diterapkan pada kaca otomatis, maka memiliki sifat menekan panas. "Chameleon-glass" atau kaca athermal ditandai dengan prasasti Ir. Kaca seperti itu sering memberikan gelombang ungu karena penambahan film boutial dan perak di antara lapisan. Karena ini, itu tersebar dan tercermin hingga 70% panas. Tentu saja, versi mobil yang biasa, kaca seperti itu tidak akan dipasang. Mereka adalah banyak set lengkap top-end, dan kemudian hanya beberapa mobil Prancis dan Jerman.

Elemen saluran otomatis depan untuk mobil modern

Pencetakan layar sutra adalah elemen kaca, tujuan untuk menyembunyikan pengencang dan lem, serta melindungi mereka dari efek sinar matahari. Sebagai aturan, ini adalah pita plastik hitam di sekeliling.

Merek adalah logo dari produsen kaca.

Jendela di bawah nomor VIN adalah jendela transparan yang dirancang agar terlihat dengan nomor VIN - nomor identifikasi TC.

Molding adalah elemen dekoratif atau daya. Pengangkatannya adalah penguatan dan penyegelan autoglass.

Toning atas adalah pita tabir surya yang gelap di bagian atas autoglass. Dirancang untuk meningkatkan kenyamanan naik pada hari-hari yang cerah.

Sensor kelembaban adalah sensor fogging yang mentransmisikan sinyal inklusi dari segelas kaca atau AC.

Sensor cahaya adalah sensor optik yang mentransmisikan sinyal inklusi dimensi dan instrumen cahaya lainnya dalam kondisi menurunkan iluminasi keseluruhan.

Sensor hujan adalah sensor yang direkatkan pada kaca yang mentransmisikan nyala pada pembalikan pada kelembaban.

Pyatt Fastening of the Mirror adalah elemen pengikat dari cermin, yang disisipkan pada kaca dan datang dalam kit, jika disediakan oleh produsen TC.

Elemen jendela belakang untuk mobil modern

Penunjukan kacamata untuk mobil modern

• 1 adalah kaca depan dengan kekuatan tinggi.
• 2 adalah kaca triplex kaca depan.
• 3 adalah kaca multilayer kaca depan yang diolah.
• 4 adalah kaca plastik kaca depan.
• 5 bukan kaca depan, permeabilitas yang kurang dari 70 persen, termasuk stalinitis kaca otomatis.
• 5-5 adalah gelas ganda, permeabilitas yang lebih dari 70 persen.

Tabel Kode Negara Bagian Produsen

Tips Pro: Apa gelas untuk diambil untuk kaca depan, belakang dan autogneck di atas mobil

Tentu saja, kaca triplex paling cocok untuk kaca depan, mengingat keselamatan dan stabilitas depresiasi. Nah, ketika memilih kaca otomatis belakang dan samping, diinginkan untuk memberikan preferensi pada kaca yang diproduksi oleh teknologi Stalint.