Musim dingin, mobil tetap menghabiskan malam di jalan, semua ini berdampak buruk pada baterai, kondisi teknisnya. Apa yang bisa dilakukan untuk mencegah debit diri baterai.

Periksa kebocoran saat ini dengan mobil

• Langkah 1

Jalankan mesin dengan baterai terisi penuh. Pastikan radio dan pencahayaan dimatikan. Lepaskan koneksi charger telepon, navigator GPS dan PC portabel. Tutup pintu atau tekan sakelar lampu atas. Lepaskan kunci dari kunci pengapian. Menggunakan jumper, sambungkan terminal baterai negatif dengan klip untuk mencegah data menghapus data dari memori sistem dan mengaktifkan kode anti-pencurian (jika digunakan untuk melindungi radio).

• Langkah 2.

Sekarang Anda dapat secara konsisten menghubungkan ammeter ke terminal dan penjepit. Jika Anda memutuskan koneksi jumper pertama, konsumsi saat ini dari baterai akan muncul pada ammeter. 610 ma, yang kita lihat di foto, terlalu banyak.

• Langkah 3.

Apakah ada pencahayaan global di mobil Anda? Mungkin tidak dimatikan. Buka penutup sarung tangan dan periksa suhu bohlam, tetapi berhati-hatilah untuk tidak membakar jari-jari Anda. Ada juga kemungkinan kegagalan untuk menonaktifkan pencahayaan kompartemen bagasi ketika ditutup. Untuk memeriksanya, Anda harus masuk ke kompartemen bagasi dan bertanya kepada orang yang Anda percayai, tutup di dalam. Atau cukup sentuh langit-langit untuk memeriksa suhunya (tetapi cara pertama, setuju, akan membawa Anda lebih banyak kesenangan).

• Langkah 4.

Dengan mengurangi daftar kemungkinan daya konsumen per kontur, perlu menggunakan kabel uji yang terhubung ke blok sekering untuk menghubungkan ammeter ke kontur. Secara berurutan memutuskan atau memutuskan perangkat yang memiliki beban pada kontur untuk mengidentifikasi penyebab masalah.

Perangkat pensinyalan

Perangkat pensinyalan unoriginal tidak diketahui karena kemampuan mereka untuk melepaskan baterai yang baik dan terisi penuh. Jika ada perangkat seperti itu pada mereka, perhatian harus dibayar terlebih dahulu.

Perlu diingat bahwa mungkin ada lebih banyak koneksi ke sistem listrik mobil, dan beberapa installer peralatan non-asli bahkan dapat menggunakan metode penyambungan non-standar. Dalam hal ini, Anda hanya harus mengikuti kabel perangkat pensinyalan untuk menentukan titik koneksinya. Perangkat alarm yang lebih mahal, semakin sedikit masalah muncul dengannya, meskipun mungkin karena fakta bahwa spesialis yang lebih berkualitas dan sangat dibayar terlibat dalam menginstal perangkat tersebut.

Sistem stereo

Stereo asli, sebagai aturan, jangan membuat masalah. Apa yang tidak bisa dikatakan tentang sistem non-asli yang ditandai dengan lampiran berusuk besar-besaran dan kabel tebal ke dalam jari, yang membutuhkan konektivitas langsung ke baterai. Setelah dimuliakan dengan sistem listrik mobil, mereka masuk ke mode siaga dan mengaktifkan pekerjaan mereka hanya dengan sinyal yang berasal dari sistem audio utama mobil. Dalam modus siaga, sistem seperti itu hanya mengkonsumsi 1 atau 3 mA.

Jika sistem tidak beralih ke mode siaga atau sakelar dua posisi pada amplifier tidak diinstal dengan benar, ia dapat mengkonsumsi hingga beberapa ratus milliampers, tanpa menghasilkan suara tunggal, belum lagi pemutaran musik.

Tombol jarak jauh

Sebagian besar mobil modern dilengkapi dengan kunci jarak jauh. Mereka sangat nyaman digunakan, karena semua yang perlu Anda lakukan adalah mendekati mobil dengan kunci pintu yang diblokir, menjaga kunci seperti itu di saku atau tas Anda. Saat mendekati pintu mobil akan ada kunci penguncian otomatis. Tanpa melepas kunci dari saku, atur di kursi, tekan tombol Starter dan pergi ke bisnis Anda.

Apakah Anda tahu cara kerjanya? Mobil ini dilengkapi dengan penerima radio yang melakukan pensinyalan sinyal yang konstan yang diajukan oleh tombol jarak jauh pada frekuensi tertentu. Ketika sinyal terdeteksi oleh penerima radio frekuensi yang sesuai, ia memeriksa apakah kunci yang terdeteksi terdaftar dalam sistem mobil. Ini dapat menyebabkan peningkatan konsumsi listrik selama 1-2 menit yang dibutuhkan oleh sinyal untuk memberi makan sinyal untuk membuka kunci pintu untuk pemilik mobil. Masalah seperti itu dapat terjadi jika beberapa minggu meninggalkan mobil yang diparkir tanpa kasing. Bayangkan "kebingungan" dari sistem mobil yang diparkir di dekat pintu lift di parkir multi-level yang ramai. Menanggapi semua sinyal kunci jarak jauh dari mobil lain, sistem terus-menerus berada dalam mode kesiapan, setiap kali baterai pelepasan. Akibatnya, pembuangan penuh baterai.

Masalah ini rumit dalam kasus model hybrid, seperti Toyota Prius. Perangkat penerima kunci adalah 12V, seperti kebanyakan perangkat bantu lainnya. Yang sangat penting, 12 pada baterai memberikan pekerjaan unit kontrol utama yang bertanggung jawab untuk pengoperasian sistem lain, termasuk kunci pintu. Namun, Prius Starter berjalan dari 280 di baterai traksi, tetapi sehingga sesuatu terjadi, unit kontrol utama harus selalu ditenagai. Sejak 12 pada baterai Prius tidak dimaksudkan untuk memulai mesin, ia memiliki kapasitas yang sangat kecil - 38 amp-jam. Jika baterai dengan kapasitas 64 amp-jam mobil nonregibrid sudah cukup selama beberapa minggu dari sistem mengidentifikasi kunci jarak jauh, maka baterai Prius di bawah kondisi yang sama akan dibuang dalam beberapa hari.

Ringkasan: Parkir Prius lebih lama dari satu malam, jangan lupa untuk menonaktifkan (menggunakan dasbor elektronik) sistem deteksi kunci jarak jauh. Prosedur pemutusan juga disediakan dalam banyak model lainnya. Lihat manual operasi mobil tertentu.