"Perlu membuat konvergensi masalah" - cukup sering dengan tepat kata-kata master menyelesaikan pekerjaan mereka setelah gangguan di bagian mengemudi kendaraan. Ini benar peristiwa integral, bahkan jika saya harus mengganti hanya ujung dari cra kemudi. Bahkan, di bawah "runtuh-dirancang" berarti memeriksa dan menyesuaikan sudut-sudut pemasangan roda gandar depan, dan kadang-kadang belakang. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Konvergensi Split - apa artinya

Terlepas dari kenyataan bahwa dua syarat data - konvergensi dan runtuh - selalu disebutkan bersama, mereka memiliki makna fisik yang berbeda. Istilah-istilah ini termasuk pengaturan dan menyesuaikan suspensi kendaraan.

Seperti yang Anda ketahui, setiap gangguan pada suspensi depan mobil mengarah pada perubahan pada sudut instalasi roda, yang, pada gilirannya, mengubah perilaku kendaraan di jalan. Faktor-faktor lain juga dipengaruhi oleh faktor-faktor serupa: pakaian karet, harapan dalam sasis, tekanan ban dan sebagainya. Untuk memastikan penanganan normal dan stabilitas transportasi, roda ditetapkan pada sudut tertentu relatif terhadap suspensi dan komponen bodi mobil.

Apa bahaya menggunakan mobil dengan runtuhnya roda yang salah

Dari penyesuaian yang benar dari runtuhnya konvergensi, itu tergantung pada kenyamanan mengendarai mobil dan umur layanan ban dan beberapa komponen sasis. Jadi, bahkan beberapa kilometer berkendara dengan keruntuhan pertemuan yang salah mampu memerlukan kebotakan tapak pada salah satu roda. Selain itu, setir mobil akan terus-menerus menarik ke samping. Tetapi yang paling penting adalah bahwa jika salah satu roda dipasang di bawah sudut yang salah, itu tidak hanya akan dengan cepat aus, dan dapat menyebabkan hilangnya kendali yang tak terduga (karena kopling yang buruk dengan jalan).

Apa yang positif dan apa perataan roda negatif

Ada dua jenis konvergensi kendaraan - negatif dan positif. Tentukan jenis konvergensi sangat sederhana: Anda perlu menghabiskan dua garis lurus sepanjang roda kendaraan. Jika garis-garis ini menyeberang kendaraan di belakang kendaraan, maka konvergensi negatif, dan jika bagian depan positif. Dengan cara positif roda depan, mesin lebih mudah berubah dan memperoleh rotasi tambahan.

Dengan konvergensi positif roda belakang, mobil akan lebih stabil dengan mengemudi rectilinear, dan dengan konsensi negatif, itu akan tidak memadai untuk berperilaku dan "menjelajahi" dari samping ke samping.

Namun, perlu diingat bahwa terlalu banyak penyimpangan konvergensi mobil dari nilai nol meningkatkan resistensi terhadap bergulir dalam kondisi gerakan lurus, yang akan kurang terlihat pada putaran.

Apa itu konvergensi dan apa yang diukur

Alignment adalah sudut antara pesawat rotasi roda dan arah gerakan. Penyelarasan roda diukur dalam milimeter atau dalam derajat / menit. Menyesuaikan konvergensi digunakan, sebagai aturan, di roda depan dan merupakan penyelarasan jarak antara bagian belakang dan tepi depan roda. Perlu dicatat bahwa konvergensi yang salah adalah penyebab utama dari pemakaian yang cepat dari tapak.

Sudut miringkan pivot, apa itu

Sudut longitudinal kecenderungan pivot (castor atau kastor) - memungkinkan untuk menstabilkan posisi roda gandar depan mobil relatif terhadap arah perjalanannya. Dengan penyesuaian yang tepat, parameter ini harus enam derajat.

Caster adalah nilai yang sangat penting. Perlu dicatat bahwa perbedaan nilai kastor untuk roda kanan dan kiri di atas indikator yang diizinkan dapat mencakup entri kendaraan ke roda, yang memiliki nilai yang lebih kecil.

Keselarasan roda komputer seperti yang terjadi

Penyelarasan roda komputer memungkinkan untuk secara optimal mengatur roda relatif terhadap permukaan jalan dan satu sama lain. Ini meningkatkan kenyamanan transportasi kendaraan dan memperluas kehidupan ban otomotif.

Menyesuaikan sudut kemiringan dilakukan pada peralatan khusus - bangku komputer yang memiliki sirkuit tertutup dan dapat mengukur parameter dari empat roda sekaligus. Diagnostik semacam itu ditandai dengan akurasi pengukuran yang tinggi dan memungkinkan Anda untuk mengidentifikasi cacat geometri tubuh. Selain itu, hasil pengukuran komputer dapat dicetak, yang memungkinkan wizard untuk menganalisisnya dengan hati-hati, dan ini, pada gilirannya, memberikan gambaran yang lebih lengkap tentang keadaan sasis.

Alat, perangkat, barang habis pakai untuk produksi keruntuhan - konvergensi dengan tangan mereka sendiri

• Kapur.
• Penggaris.
• Tali dengan pipa.
• Kit alat standar.

Memilih tempat kerja

Semua pekerjaan pada penyesuaian kehancuran kesamaan harus dilakukan pada platform datar dengan lift atau lubang observasi.

Cara meletakkan mobil

Roda mobil harus dipamerkan secara ketat ke arah yang lurus.

Runtuh dengan tangan Anda sendiri, instruksi langkah demi langkah

1. Kami membuat kendaraan di situs datar, sedangkan roda depan harus berdiri dengan tepat.
2. Di bawah dan atas ban dari sisi luar roda depan, perlu untuk membuat tag di kapur.
   
3. Untuk sayap mesin, kami menerapkan kabel pipa, yang harus diisi sejajar dengan bidang roda.
   
4. Maka Anda perlu mengukur jarak dari kabel ke batang disk. Perbedaan antara hasilnya harus ± 3 milimeter.
5. Sekarang perlu memindahkan kendaraan ke depan untuk memutar label sebesar 90 derajat. Kemudian ulangi prosedur pengukuran. Ini akan memberikan kesempatan untuk mendapatkan nilai-nilai medium-lebar yang paling akurat.
   
6. Untuk menyesuaikan keruntuhan, Anda perlu membongkar roda dan membuka baut yang menghubungkan braket rak penyerap kejut dan tinju putar.
7. Untuk memasang nilai keruntuhan yang diperlukan, geser tinju putar di dalamnya. Di mana dan berapa banyak untuk bergeser, Anda akan menunjukkan pengukuran Anda. Norma adalah indikasi seperti: untuk penggerak roda depan -1 ... + 1 mm, dan untuk penggerak roda belakang + 1 ... + 3 mm.

Konvergensi dengan tangan Anda sendiri, instruksi langkah demi langkah

1. Dengan bantuan kapur di sisi dalam ban, dekat dengan disk menempatkan label dalam bentuk poin (pada kedua roda).
   
2. Garis teleskopik diatur oleh ujung-ujung ke titik-titik ini sedemikian rupa agar tidak menyentuh bagian-bagian tubuh, suspensi, dan sebagainya, dan memperbaiki. "0" Perlu dikombinasikan dengan pointer tetap pada skala.
3. Saya menggeser sedikit mobil ke depan sehingga garis digeser kembali, tanpa menyentuh detailnya.
4. Periksa bacaannya. Jika jarak antara roda menurun, perlu untuk mempersingkat dorong kemudi, dan jika meningkat, untuk memperpanjangnya. Panjang dorongan dapat disesuaikan dengan kopling.

Runtuhnya mobil Vaz dan mobil asing, apakah ada perbedaan

Perlu dicatat bahwa pada mobil modern, tidak seperti keluarga Vaz, tidak diperlukan untuk menyesuaikan keruntuhan, karena desain suspensi mereka menghilangkan perubahan sudut pengaturan roda selama periode operasional tertentu. Penyelarasan konvergensi pada mobil asing harus dilakukan hanya dalam dua kasus: setelah memperbaiki suspensi (penggantian peredam kejut atau pegas) atau setelah kecelakaan.

Seberapa sering Anda perlu membuat runtuhnya mobil

Frekuensi memegang prosedur seperti itu sebagai runtuhnya konvergensi, sebagai berikut: untuk produksi domestik otomatis - setiap 10-15 ribu kilometer, dan untuk model asing - setiap 30 ribu.