Nama « pengatur tekanan bahan bakar» sedang berbicara diri sendiri per saya sendiri, ini perangkat sERVESS. untuk penyesuaian tekanan bahan bakar v. bahan bakar sistem. Sangat sering pengatur tekanan bahan bakar nama « terbalik katup» atau « jalan pintas katup».
Isi
Di mana terletak pengatur tekanan bahan bakar
V. sistem dengan mendaur ulang pengatur tekanan bahan bakar diinstal secara langsung pada bahan bakar rampe., dan menyediakan normal memadai kerja motor mobil, melalui. memelihara diperlukan pekerja tekanan.
V. sistem tanpa mendaur ulang ini perangkat terletak secara langsung v. bahan bakar baka. mobil.
Kesalahan pengatur tekanan bahan bakar
Meskipun pada kemudian apa tampaknya akan pengatur tekanan bahan bakar bukan seperti. hanya besar dan penting detail.. Keluaran miliknya dari bangunan mensyaratkan per sendiri massa negatif konsekuensi. Bukan kompetitif pengatur juga sudah bisa sama sekali menampilkan mobil dari bangunan.
V. pengatur tekanan bahan bakar mungkin timbul lanjut kesalahan:
- Tidak merata tekanan – ini terjadi v. volume kasus, kapan jalan pintas katup permen;
- Bukan passes. bahan bakar lebih jauh pada sistem;
- Pengatur bukan menyediakan permanen tekanan — ini terjadi dari—per langsung pelemahan pegas katup, dia berhenti membuat diperlukan untuk normal kerja upaya;
- Katup pengatur tekanan sepenuhnya tujuan.
Tanda-tanda kesalahan pengatur tekanan bahan bakar
V. kasus kesalahan terbalik katup mesin mobil bekerja tidak merata, a konsumsi bahan bakar dengan kuat meningkat. dia bukan semua negatif efek., yang mungkin timbul pada salah kerja pengatur tekanan.
HAI kesalahan terbalik katup mungkin bicara lanjut tanda-tanda:
- Motor mobil glohnet. pada pantat pergilah;
- Timbul masalah. dengan meluncurkan mesin, miliknya harus sangat untuk waktu yang lama menggulir starter dengan secara langsung ditekan pedal gas;
- Beste. bahan bakar dengan bahan bakar selang;
- Mesin bukan pada waktu yang tepat merespons pada mendesak pedal. gas;
- Penting perbesar mengalir bahan bakar;
- Mesin mobil banyak kuda v. kekuasaan;
- Tidak stabil kerja mesin;
- JADI dan Sn. v. knalpot gas, melebihi norma;
- Mesin bekerja dengan tersentak dan tertawa kecil di dalam waktu mengendarai;
- Terjadi nyata meningkatkan waktu overclocking. mobil;
- Pada pantat pergilah tidak stabil rotasi poros engkol vala..
Penyebab kesalahan pengatur tekanan bahan bakar
Penyebab kedatangan pengatur tekanan bahan bakar v. tidak bekerja kondisi mungkin menjadi beragam. KE contoh, pabrik pernikahan atau v. mobil bisa menjadi diinstal bukan asli pengatur. Mengikuti untuk memberi tahu apa pembelian dan instalasi bukan asli terbalik katup v. beberapa meningkat peluang miliknya kerusakan.
Dasar sama menyebabkan kesalahan pengatur tekanan bahan bakar menjadi dasar penuaan. miliknya detail. V. dasar ini musim semi, itu jADI waktu melemahkan atau rusak. Juga cukup sering menyebabkan kerusakan terbalik katup sERVESS. penyebaran secara langsung samoa membran. Biaya juga untuk memberi tahu, apa ini kerusakan terjadi pada lewat mobil lagi 100 ribu. kilometer..
Juga menyebabkan kerusakan pengatur tekanan mungkin menyajikan non-kualitas. bahan bakar. Jika bahan bakar saring v. mobil bukan nS diganti v. dimasukkan ketentuan, kotoran air terjun secara langsung v. saya sendiri pengatur dan skor miliknya. V. dasar ini tampak v. volume, apa menabrak katup dimulai bengkok.
Bagaimana memeriksa pengatur tekanan bahan bakar pada miliknya mesin
Menghasilkan memeriksa secara langsung pengatur tekanan bahan bakar diperlukan untuk pencegahan atau untuk deteksi kesalahan. Penyelidikan menyimpulkan. v. visual meneliti dan ukuran tekanan. Dia diproduksi. dengan tolong manometer.. Untuk ini penuh cocok untuk normal ban manometer..
Di dalam waktu inspeksi diperlukan sangat sepenuhnya memeriksa secara langsung saya sendiri pengatur tekanan dan kekosongan selang, a juga menghasilkan inspeksi milik mereka koneksi., mereka harus menjadi sepenuhnya tertutup.
Ke menghasilkan membeku tekanan bukan diperlukan menjadi bersertifikat montir otomatis, ini penuh pada kekuatan melakukan cINTA manusia. Cukup secara sederhana tahu apa cara ini selesai.
Untuk kerja pengukuran tekanan manometer. diperlukan install di antara selang dan penembakan, pada ukuran juga mengikuti melepas kaitan kekosongan selang. Ukuran tekanan diproduksi. pada dipanaskan mobil, bekerja pada pantat pergilah. Indikasi pada manometer. harus meningkatkan pada 25—65 kPA..
Penggantian pengatur tekanan bahan bakar, pindah kerja phatepno.
Penggantian juga penuh bisa menghasilkan memiliki kekuatan atau sama beralih ke spesialis. v. aUTOOT.. Untuk mengganti pengatur tekanan bahan bakar kita membutuhkan standar mesin kit keys., a jika menjadi lebih tepatnya kunci pada 25 dan segi enam pada 5. DAN tentu sama secara langsung saya sendiri pengatur.
Memasak diperlukan alat bisa dgn berani pertandingan ke mengganti pengatur tekanan bahan bakar:
- Mulanya diperlukan beralih sumbat sprezer, di sana tersedia sealing cincin. V. volume kasus jika dia telah datang v. salah kondisi, a tepat rusak, retak atau membentang, mengikuti menghasilkan penggantian semua macet.
- Lebih jauh diperlukan melepaskan sekop secara langsung dari sprezer, dia seperti sama bagaimana dan pada ban mobil, jadi apa mengenali miliknya bukan akan tenaga kerja.
- Mengikuti melangkah menghapus kekosongan pompa dengan terbalik katup.
- Sekarang memutar naika. pengencang tabung prem bahan bakar.
- Melepaskan dua baut, yang memperbaiki kembali katup secara langsung ke samoa rampe..
Kiri hanya mengeluarkan persatuan terbalik katup dari holes. lereng, a juga secara langsung saya sendiri kembali katup dari mengeringkan tabung. - Kapan bisnis dibuat, kiri install hanya baru pengatur. Instalasi baru pengatur terjadi, cerita v. terbalik sequences..
Masalah. timbul bukan harus. Bukan apa itu terjadi, jadi apa sealing cincin terjebak v. rampe., miliknya diperlukan dari di sana upacara. V. volume kasus jika dia utuh miliknya bisa berdandan pada baru kembali katup, v. inom kasus diperlukan mengganti.
Hasil
Meskipun pada kemudian, apa pengatur tekanan bahan bakar kecil detail., dia mungkin sangat negatif pengaruh pada kerja mobil. Meskipun dia dan keluaran dari bangunan sangat jarang, dia semua sama meskipun akan kadang-kadang biaya memeriksa.
Memeriksa dan penggantian pengatur tekanan penuh dibawah kekuatan menghasilkan memiliki tangan bahkan tidak berpengalaman pengendara mobil.
DAN hal terakhir apa biaya menambahkan pada pembelian baru pengatur tekanan mengikuti berikan saja preferensi. asli. Jadi bagaimana non-original. regulator tekanan cukup sering pergi dengan pabrik pernikahan.
Pada ini semua. Bukan paku, n. tongkat sihir anda berada di jalan!
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar