Pada beberapa model kendaraan, masalah dengan ketegangan sabuk generator muncul dari waktu ke waktu. Secara khusus, ini berlaku untuk mobil domestik - Lada Priora dan Lada Kalina. Meskipun perwakilan dari industri otomotif asing juga, kadang-kadang berdosa dengan kesalahan seperti itu. Oleh karena itu, setiap pengendara motor harus secara teratur memeriksa ketegangan sabuk dan ketika Anda harus dapat secara mandiri menariknya. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Sabuk generator, di mana itu dan mengapa itu diperlukan

Sabuk generator memainkan peran penting dalam berfungsinya unit daya. Generator tidak dapat bekerja tanpa itu, karena baterai tidak mengenakan biaya. Dan jika tidak ada pengisian baterai, tidak mungkin untuk memulai kendaraan. Ada sabuk generator ke kiri motor.

Apa yang harus menjadi ketegangan sabuk generator secara normal

Ketegangan sabuk dianggap normal jika defleksinya tidak lebih dari 10-15 milimeter.

Cara Memeriksa Ketegangan Sabuk Generator di Mobilnya

• Saat memeriksa sabuk, mesin tidak boleh dilengkapi.
• Angkat kendaraan menggunakan jack dan lepaskan perlindungan crankcase.
• Kenakan ikat pinggang dengan tangan ke atas tengah antara crankshaft dan katrol generator. Upaya itu harus sekitar 10 kgf. Menggunakan penguasa, ukur nilai defleksi.

Tanda-tanda atenuasi sabuk generator

Dalam kondisi ketegangan yang lemah, sabuk membuat "memekik" tertentu selama peningkatan tajam dalam revolusi unit daya. Ini terutama terlihat ketika mengendarai mobil atau memasuki rotasi ketika suara pemeras terdengar saat beralih transmisi. Tanda lain dari ketegangan lemah adalah lampu depan "berkedip-kedip" dalam periode gelap. Jika generator berfungsi normal dan dengan peregangan yang benar, lampu lampu selalu cerah dan halus. Tetapi jika ketegangan sabuk lemah, dalam gelap, lampu lampu sepanjang waktu mengubah kecerahan di bawah mesin operasi.

Apa yang dioperasikan mobil dengan ketegangan ireguler dari sabuk generator

Jika Anda memperhatikan bahwa ketegangan sabuk generator terlalu lemah atau, sebaliknya, terlalu kuat, perlu segera menyesuaikannya. Tentu saja, pengoperasian mobil dengan ketegangan sabuk yang salah dimungkinkan, tetapi dapat menyebabkan deposito. Jadi, sabuk yang diregangkan lemah mampu tergelincir dengan katrol dan dengan cepat terkoyak sebagai hasil pemanasan, dan karena ketegangan yang terlalu kuat dari sabuk pada bantalan pompa dan poros rotor generator, beban besar dibuat, sebagai akibatnya mereka gagal dalam waktu singkat.

Pekerjaan persiapan untuk perbaikan

Pertama-tama, lakukan generator itu sendiri, misalnya, bersihkan kontak regulator kontak. Dianjurkan untuk melakukan ini dengan kain basah yang dibasahi bensin. Elemen generator yang berbeda bertiup dengan udara terkompresi dari kompresor atau pompa. Juga perhatikan keadaan perlengkapan generator ke motor dan kondisi kabel.

Memilih tempat kerja

Untuk kenyamanan, letakkan kendaraan ke lubang observasi.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Siapkan alat-alat tersebut:

1. Strip logam.
2. Kunci akhir untuk "17".
3. Aturan.
4. Gunung.

Ketegangan sabuk generator melakukannya sendiri (langkah demi langkah)

1. Menggunakan tombol Akhir, kendurkan mur pada stretch bar pengencang sabuk generator.
   
2. Selanjutnya, dari bagian bawah lubang, kendurkan pengancing generator ke braket, setelah melepas mudguard motor.
   
3. Kemudian tekan Generator Gunung dari mesin untuk memastikan ketegangan yang diinginkan.
   
4. Dalam posisi ini, kencangkan mur dengan upaya yang cukup.

Tips Prof.

Setelah pekerjaan di peregangan, periksa kinerja generator. Pertama periksa sirkuit generator pada motor terputus. Kencangkan kunci untuk menyalakan panel lampu kontrol. Setelah itu, Anda dapat menjalankan unit daya. Setelah beberapa waktu, pada frekuensi rata-rata crankshaft, lampu harus keluar.