Pekerjaan yang benar bukan mobil tunggal tanpa timing belt. Ini adalah bagian integral dari proses kompleks. Cepat atau lambat, Anda harus menemui. Tentu saja, Anda selalu dapat menghubungi master untuk seratus, tetapi mengapa menghabiskan uang ekstra pada kenyataan bahwa Anda dapat sepenuhnya menggantikan diri sendiri?! Jika Anda memutuskan penggantian mandiri dari sabuk waktu, maka artikel ini akan bermanfaat bagi Anda.

Timing Belt bergigi, di mana diinstal, mengapa perlu

Jika Anda masih tidak tahu berapa waktunya, maka ini tidak sepenuhnya menakutkan. Banyak pengendara dan konsep tidak memiliki di mana ia berada. Timing Belt disiapkan untuk sinkronisasi poros poros engkol dan distribusi dari mesin apa pun. Temukan waktu sabuknya cukup sederhana, Anda hanya perlu membuka tudung mobil Anda. Anda akan segera melihat sabuk karet gigi menutupi katrol. Sebagai opsi, Anda dapat menggunakan instruksi yang akan menunjukkan Anda persis di mana sabuk ini berada di dalam mobil. Juga, timing belt mencakup beberapa agregat bantu. Distribusi seperti itu, sayangnya, mengurangi masa pakai sabuk ini.

Masalah dengan timing belt, karena memanifestasikan dirinya dan apa ancaman mobil

Pengumpanan torsi yang kompeten dengan sabuk waktu secara langsung mempengaruhi distribusi, yang merupakan proses integral dalam operasi mesin. Anda dapat memilih dua masalah di mana driver sangat perlu mengurus mengganti timing belt.

Membuka. Kramp timing belt mengancam pengemudi dengan masalah yang sangat serius.

Ketika pengoperasian motor terganggu, itu dapat terjadi pada pembukaan simultan dari kelulusan dan katup intake di bawah pukulan piston. Situasi ini mensyaratkan konsekuensi seperti itu, perombakan jalan melalui deformasi piston dan katup, dan ini diketahui, kesenangannya tidak murah.

Tergelincir. Slocking dapat terjadi karena ketegangan buruk dari sabuk waktu, serta dengan cairan operasional apa pun, termasuk minyak.

Akibatnya, pengurangan daya diperoleh, konsumsi bahan bakar meningkat, serta overheating dan banyak masalah lainnya. Dan semua karena, sebagai hasil dari selip, pergeseran fase dan sudut camshaft terjadi.

Timing Belt.

Sistem ini belum ditemukan untuk mengenali kinerja timing belt, bahkan dalam model terbaru, sehingga gagal tanpa peringatan. Untuk setiap merek model otomatis dan spesifik, pemeriksaan terencana yang direkomendasikan terjadi, itu terjadi dengan periodisitas tertentu.

Buka manual instruksi khusus merek mobil Anda, di sana Anda akan menemukan informasi dengan indikasi yang jelas tentang waktu sabuk timing. Faktor utama perbaikan yang direncanakan adalah jarak tempuh mobil. Berkisar dari 60 hingga 100 ribu kilometer jarak tempuh. Itu juga terjadi bahwa mobil itu tidak mengatasi jarak seperti itu, tetapi usia mobil menunjukkan bahwa sudah waktunya untuk menjalani pemeliharaan, maka sabuk bergigi ini harus diganti.

Tidak perlu menunggu sama sekali dari itu untuk itu, Anda dapat secara berkala memeriksa sabuk, karena dapat dan melonggarkan dan aus dan tidak melakukan pekerjaannya dengan benar, yang akan memerlukan masalah pada mesin.

Tanda-tanda kebutuhan untuk mengganti timing belt

Anda telah memahami betapa pentingnya peran mekanisme distribusi gas, dan oleh karena itu mereka hanya berkewajiban untuk memantau kondisinya. Pertimbangkan tanda-tanda yang akan menunjukkan perlunya penggantian.

1. Warna hitam knalpot.
2. Selama operasi, getaran yang berlebihan dari unit daya terasa.
3. Menyelesaikan peluncuran motor.
4. Ada suara-suara asing dari mesin.
5. Kenakan kritis tensioner sabuk, serta rolnya.

Aturan untuk membeli timing belt baru, informasi yang diperlukan, tempat pembelian

Pertanyaan ini menyiksa setiap driver segera setelah datang ke pemeliharaan berikutnya. Tidak ada yang berdiri di tempat, pasar modern menawarkan setiap pemilik mobil puluhan produk yang berbeda untuk setiap merek dan model mobil. Cukup sulit untuk memilih detail yang diinginkan terutama pendatang baru, karena masing-masing perusahaan menunjukkan keunggulan utama model untuk umur panjang dan kualitas tinggi. Anda dapat menyarankan salah satu dari produsen, tetapi akan dewan seperti itu akan objektif?!

Anda dapat mengatakan hanya fakta bahwa untuk mobil, opsi terbaik akan menjadi pembelian sabuk waktu asli. Di situs produsen mobil, Anda dapat menemukan pemasok, dan kemudian memesannya sudah memiliki aslinya. Jadi, Anda akan yakin bahwa produk Anda memenuhi semua persyaratan.

Jika Anda tidak menemukan aslinya atau nilainya tidak sesuai dengan ukuran dompet Anda, dan Anda memutuskan untuk membeli analog, ada baiknya menempel pada satu aturan: jangan mengejar semurah, dan tidak membeli dari produsen yang tidak dikenal. Kualitasnya tidak realistis, dan sertifikat palsu pada tingkat pencetakan saat ini hanya. Pengejaran produk murah dapat berubah menjadi investasi tunai serius pada perbaikan mesin.

Kontak rekomendasi kepada orang yang terbukti yang terlibat dalam perbaikan mobil jika Anda memutuskan untuk memasukkan aslinya. Atau, Anda dapat makan di forum otomatis.

Paling sering, merek-merek pengukur waktu berikut ini disarankan:

• Dayco;
• Gerbang;
• Contitech;
• Bosch.

Merek-merek ini adalah pemasok hingga sejumlah besar conveyor label otomotif.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Pertanyaan lain yang diminta pengendara, yang ingin mengubah timing belt secara independen, alat mana yang akan diperlukan.

Dan Anda perlu ini:

• ratchet kecil;
• simpul kecil;
• obeng berlubang tebal;
• ratchet besar;
• simpul besar;
• kabel ekstensi tambahan;
• kepala diameter yang berbeda;
• kunci caid;
• ujung sudut.

Cara menuju ke timing belt (langkah demi langkah)

• Kami membongkar bagian depan mesin;
• Lepaskan dukungan mesin atas;
• Hapus penutup pelindung.

Bahkan, masing-masing merek memiliki nuansa sendiri untuk melakukan pekerjaan ini. Misalnya, untuk mencapai tujuan ini di mobil Audi A6, itu akan memakan setengah bagian depan mobil.

Mengganti timing belt pada contoh VAZ 2109

• kami membongkar mudguard kanan mesin;
• melemahkan ketegangan sabuk generator;
• membongkar sabuk generator;
• kami membongkar tutupan pelindung sabuk waktu;
• di crankshaft, kami membuka baut puasa katrol dari generator drive;
• melepaskan katrol;
• kami menggabungkan label instalasi;
  
• kami melepaskan tensioner, memutar mur;
• kami membongkar sabuk waktu lama;
• pasang sabuk waktu baru;
• meregangkan sabuk waktu yang baru;
• kencangkan kacang roller ketegangan sampai Anda berhenti.

Tips Prof.

Jika Anda akan melakukan penggantian yang dijadwalkan, itu tidak akan berlebihan untuk memeriksa pompa air, melihat roller menarik, serta segel pada camshaft dan crankshaft.

Tidak perlu memeriksa sabuk sebelum setiap keberangkatan, itu akan membutuhkan banyak waktu dan kekuatan Anda. Solusi terbaik adalah kehidupan layanan dan penggantian tepat waktu.

Perlu juga mengingat beberapa aturan penanganan sabuk:

• sabuk tidak bisa ditekuk dan dilaksanakan. Jika Anda perhatikan ketika Anda memperhatikan bahwa sabuk itu tidak disimpan dengan benar, dan mengendarainya, lalu menolak untuk membelinya. Sabuk seperti itu tidak akan bertahan lama;
• saat mengoperasikan sabuk harus bersih. Lebih baik tidak mengizinkan antibeku, minyak, tetapi juga kotoran. Terakhir - abrasif;
• jangan hapus detail dari casing pelindung;
• saat mengganti sabuk, diinginkan untuk mengganti roller pendukung.