Untuk memfasilitasi kontrol mobil dalam transportasi modern di kolom kemudi, hidroliker dipasang. Salah satu komponen utama dari mekanisme ini adalah pompa, memompa fluida hidrolik pada sistem GUR. Dalam proses operasi, dikenakan beban tinggi, sehingga kebutuhan untuk memperbaiki pompa gur secara sistematis muncul. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Jenis amplifier roda kemudi
- Perangkat dan prinsip GUR
- Pompa gur mengapa dia gagal
- Penyebab kegagalan pompa gur
- Tanda-tanda kegagalan gur pompa
- REMKOMPLEKT PUMP GUR, yang termasuk dalam kit, di mana untuk membelinya
- Persiapan tempat kerja
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Cara menghapus gur pompa, langkah demi langkah
- Cara menghapus bantalan secara detail
- Cara Memeriksa Dan Membersihkan Detail Pompa Gur
- Cara Merakit Pompa Gur Langkah demi Langkah
- Kapan dan bagaimana mengganti pompa gur ke yang baru
- Tips Prof.
Jenis amplifier roda kemudi
Saat ini, ada lima jenis amplifier kemudi:
- Roda Kemudi Hidraulik (GUR).
- Power steering listrik (EUR).
- Setir electrohydrosiller (EGUR).
- Roda kemudi pneumatik.
- penguat kemudi mekanik (mekanisme kemudi dengan rasio gigi meningkat).
Perangkat dan prinsip GUR
Tujuan dari pembangkit listrik hidrolik kemudi tidak hanya memfasilitasi kontrol pengendara kendaraan selama manuver, A dan melunakkan pukulan dari linen jalan yang rusak dan penyimpangan. Hal ini terutama penting bahwa GUR secara signifikan mengurangi risiko kecelakaan dalam kondisi istirahat ban, terutama pada roda depan.
hydraulicel adalah sistem hidrolik tertutup, yang meliputi:
- kekuatan silinder. Juga disebut silinder hidrolik. Melakukan rotasi roda. Cairan dalam tekanan GUR di bawah tekanan pada piston dan membuat saham pergeseran yang menyertainya rotasi roda. Untuk menyelinap kembali batang, menekan cairan pada piston dari sisi sebaliknya, dan roda dikembalikan ke posisi semula. Silinder hidrolik mungkin atau pada mekanisme kemudi, atau antara perumahan kendaraan dan drive kemudi.
- Pompa. Ini adalah bagian utama dari struktur hidrolik kemudi. Dengan bantuan, tekanan dibuat di hydraulovel dan sirkulasi dalam sistem minyak. Hal ini melekat dekat motor dan beroperasi dari poros engkol menggunakan gigi atau sabuk (drive).
- switchgear. Semacam adjustor, membimbing minyak dari tangki ke silinder hidrolik, dan kemudian kembali. Dipasang atau pada poros dari mekanisme kemudi, atau pada bagian lainnya. Ada dua jenis distributor: a rotary (spool Melakukan gerakan rotasi) dan aksial (translasi).
- Tangkidimana cairan hidrolik diisi ulang, memastikan fungsi dan pelumasan dari semua komponen agen hidrolik. Ia memiliki filter khusus untuk melindungi terhadap kotoran dari masuk, karena distributor sangat sensitif terhadap ini. tingkat minyak diperiksa dengan probe khusus. tangki memiliki bentuk silinder dan terletak di bawah tenda, sebagai aturan, di tempat yang menonjol di dekat tangki dengan antibeku.
- Tinggi dan selang tekanan rendah. selang tekanan tinggi memberikan sirkulasi cairan antara silinder hidrolik, pompa dan aksial atau distributor rotary. selang tekanan rendah kembali minyak ini dari distributor ke tangki, serta dari tangki ke pompa. Hal ini diperlukan untuk memantau keadaan di mana selang berada, untuk menghindari kebocoran cairan, serta kerusakan dari seluruh mekanisme.
Pompa gur mengapa dia gagal
Jenis pompa yang paling umum adalah bilah, sebagai aturan, piring, memberikan efisiensi besar dan ketahanan aus yang tinggi. Tetapi memiliki tautan yang lemah - bantalan, sebagai akibatnya ia harus memperbaikinya. Tekanan dalam pompa tersebut sangat tinggi - 150 bar.
Penyebab kegagalan pompa gur
- Kemungkinan overheating dari unit hidrolik dan tidak adanya gerakan cairan.
- Kotoran asing mengenai sistem.
- Menurunkan level cairan dalam pipa dan tangki, kebocoran cairan.
- Cairan kerja tidak berubah untuk waktu yang lama, dan bahan digunakan yang tidak sesuai dengan unit yang direkomendasikan.
Tanda-tanda kegagalan gur pompa
- Ada bantalan peluit. Jika Anda menggandakan sabuk dan geser poros pompa, backlash terdeteksi.
- Bintik-bintik tertentu pada elemen motor atau jalan kanvas, kebocoran cairan kerja ditemukan.
- Selama rotasi poros kemudi, suara yang tidak menyenangkan muncul.
- Pada idle atau revolusi kecil pada setir, meningkat, dibandingkan dengan perjalanan yang biasa, upaya dalam proses rotasi roda muncul. Dengan meningkatnya revolusi unit daya, upaya menghilang.
REMKOMPLEKT PUMP GUR, yang termasuk dalam kit, di mana untuk membelinya
Elemen-elemen berikut termasuk dua cincin penyegelan, dua mesin cuci tembaga, kelenjar dan paking untuk casing belakang. Anda dapat membelinya di toko mobil mana pun.
Persiapan tempat kerja
Memperbaiki pompa gur mengikuti di garasi atau ruangan lain di mana ada meja kerja yang perlu dibersihkan dan ditutupi dengan kardus diperlukan untuk membongkar pompa.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Amplas kecil.
- Tulang rusuk untuk menyeka.
- Kapasitas.
- Jarum suntik besar.
- Bantalan dengan diameter eksternal 35 mm dan tanda "6202".
- REMKOMPLEKT.
- Penarik untuk cincin pengunci.
- Menuju "24" dan "14".
- Kunci untuk "12".
Cara menghapus gur pompa, langkah demi langkah
- Sedikit melepaskan baut aksial mengencangkan unit pompa menggunakan lubang yang tersedia di katrol. Sepenuhnya membuka kunci tensioner dan membongkar sabuk.
- Dengan bantuan jarum suntik, buang cairan hidrolik dari tangki. Putar roda kemudi ke kiri - ke kanan sampai berhenti sampai minyak benar-benar keluar dari sistem.
- Longgarkan penjepit pada selang, yang beralih dari tangki ekspansi, dan lepaskan pipa ini.
- Buka baut yang memperbaiki selang tekanan tinggi, yang berasal dari unit pompa ke dalam sistem.
- Lepaskan baut aksial yang mengunci pompa ke braket, lalu masukkan obeng atau batang logam sebagai gantinya, yang sangat cocok. Perlu untuk menghentikan katrol. Kemudian buka kacang yang diikat katrol pompa.
- Tarik pompa tenaga hidrolik yang dirilis.
Cara menghapus bantalan secara detail
- Ketika pompa dihapus, letakkan di tempat yang sudah disiapkan. Hapus minyak dan kotoran dari unit perumahan.
- Mengambil keuntungan dari penarik, lepaskan cincin penahan bantalan.
- Buka baut mengamankan penutup belakang. Hati-hati menemukannya dengan obeng kecil dan hapus. Perlu untuk melakukannya dengan hati-hati, untuk menghindari menjatuhkan dari perumahan bilah rotor.
- Tarik bilah dan kenakan kertas bernomor yang perlu dipersiapkan sebelumnya sehingga ketika merakit apa-apa untuk membingungkan. Penting untuk mengingat lokasi bilah, ketika menginstal, bagian bulat mereka harus dibungkus.
- Lepaskan piring dan semua item yang ada di bawahnya.
- Hati-hati mengetuk obeng, massal poros.
- Tekan pompa bantalan dari pompa.
Cara Memeriksa Dan Membersihkan Detail Pompa Gur
Periksa elemen pompa untuk keausan dan cacat. Bersihkan permukaan dari polusi dan kekasaran. Para profesional berpendapat bahwa pembersihan elemen internal yang biasa mengurangi kesenjangan dan memungkinkan untuk memperluas pengoperasian unit ini tanpa menggunakan penggantian beberapa bagian.
Cara Merakit Pompa Gur Langkah demi Langkah
Majelis dilakukan dalam urutan terbalik. Wajib untuk mengganti kelenjar, menyegel cincin dan mesin cuci ke yang baru, disiapkan terlebih dahulu.
Kapan dan bagaimana mengganti pompa gur ke yang baru
Jika karena alasan tertentu Anda tidak dapat memperbaiki pompa catu daya hidrolik, Anda harus menggantinya. Untuk melakukan ini, bongkar pompa gur sesuai dengan skema yang dijelaskan di atas dan instal yang baru.
Tips Prof.
Tentu saja, lebih baik untuk melihat sekali daripada mendengar sepuluh kali, jadi diinginkan untuk menonton video tentang topik ini.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar