Setiap pemilik mobil domestik harus tahu bagaimana penangguhan kendaraannya diatur. Bagian yang berjalan membutuhkan layanan berkala, yang melibatkan penggantian komponen yang aus. Anda dapat melakukan pekerjaan ini sendiri, jika Anda tahu cara menghapus atau menginstal satu atau item lainnya. Dari bahan ini Anda akan mengetahuinya secara detail. VAZ 2107 adalah kendaraan terakhir dari pembuat mobil domestik, yang dirilis oleh tata letak klasik, I.E. dengan penggerak roda belakang. Massa pengendara Rusia memberikan preferensi pada mobil penggerak roda belakang, oleh karena itu, t. N. "Tujuh" populer hingga hari ini. Chassis mobil terdiri dari suspensi belakang dan depan. Yang terakhir ini cukup sederhana, oleh karena itu setiap penggemar mobil akan mengatasi perbaikan sistematisnya.

Suspensi depan perangkat

Penangguhan depan mobil VAZ 2107 ditandai dengan desain independen dan terdiri dari 2 tuas - satu di bawah, yang kedua dari atas. Ada juga rak penyerap kejut teleskopik dan mata air spiral. Desain suspensi mencakup stabilizer stabilitas transversal. Tuas bagian bawah ditetapkan dengan kuat dengan baut pada palang suspensi, yang melekat pada meter sisi depan. Stand mudguard terhubung ke tuas atas, tetapi tuas memiliki porosnya sendiri - perannya dimainkan oleh baut panjang yang melewati rak.

Untuk memberikan serapan tuas di sekitar sumbu, desain menyediakan blok diam, yang merupakan engsel logam-logam. Segera di ujung tuas ada engsel bola, yang terhubung ke fist putar dan pin untuk memasang hub. Spons spons terletak di antara tuas bagian bawah dan taburan. Untuk memperbaikinya, ujung-ujungnya dipasang di cangkir pendukung.

Di dalam pegas adalah peredam kejut hidraulik, perumahan yang melekat pada tuas bawah dengan menggunakan engsel karetometalik. Absorber kejut melekat pada tubuh melalui bantal karet. Stabilizer cross-stabilitas terhubung ke tuas bawah sasis, dan pusat - dengan spars. Untuk menghilangkan kontak stabilizer dengan spar, ada bantal karet di antara mereka.

Kesalahan suspensi depan

Kerusakan suspensi mobil VAZ 2107 termasuk aus dukungan bola dan komponen karet suspensi. Dalam beberapa kasus, rak ekspositori dan pegas gagal.

Sendiri untuk memperbaiki suspensi depan VAZ 2107 dimungkinkan di rumah, tetapi harus didiagnosis sebelumnya.

Diagnostik.

Kami memanaskan mobil pada jembatan jembatan atau lubang observasi. Kami memeriksa keadaan elemen karet, periksa integritas pegas, perhatikan celah pada bola, dan juga periksa apakah ada kebocoran minyak dari shock absorber.

Untuk secara mandiri memeriksa keadaan peredam kejut, tekan di atas sayap mobil, mencapai kompresi. Kemudian biarkan saja dan perhatikan perilaku kendaraan. Absorber kejut harus langsung mengambil posisi awal. Dengan pakaian substansial rak, mobil akan berayun, yang menunjukkan perlunya penggantian mereka.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk perbaikan

Untuk perbaikan suspensi depan mobil VAZ 2107 akan membutuhkan alat dan bahan seperti itu:

1. Lap bersih.
2. Mendongkrak.
3. Set kunci.
4. Penarik khusus untuk blok diam.
   

Dukungan bola pengganti, langkah demi langkah

Untuk mengganti dukungan bola, Anda harus mengeluarkan roda dan membersihkan komponen suspensi dari lumpur. Selanjutnya, gantikan jack di bawah tuas bawah dan angkatlah - itu akan memuat suspensi mobil Anda.

Menggunakan kunci, kami membuka kacang jari dari dukungan atas dan menulis jari dari fist putar. Ketika jari berbicara dari tinju, buka pengikat bola dan lepaskan dukungan dari tuas atas dengan kasus pelindung khusus. Pasang bola baru, bukan yang lama dan kumpulkan semuanya kembali. Setelah mengganti dukungan bola, hubungi pusat layanan untuk menyesuaikan keselarasan roda, karena tidak mungkin untuk melakukannya sendiri.

Penggantian Blok Silent of Levers VAZ 2107 Langkah demi Langkah

Untuk mengganti blok diam Anda akan memerlukan satu set kunci dan penarik khusus. Jika blok diam terletak di tuas atas, Anda harus sepenuhnya membongkarnya. Jika mereka berada di tuas bawah - tidak perlu melakukan ini. Untuk menghapus tuas atas, Anda harus menuangkan dukungan bola tangan putar. Kemudian lepaskan baut baut baut dan buka mur yang menahan sumbu tuas atas, lalu hapus. Sekarang lepaskan tuas atas dari mobil.

Selanjutnya, menggunakan penarik, tarik keluar blok keausan dan instal yang baru. Memainkan tuas secara terbalik. Untuk memasang jari dari dukungan bola, muat suspensi yang diganti di bawah tuas bawah oleh jack.

Untuk mengganti blok diam dari tuas bagian bawah, tidak perlu untuk menghapusnya. Sudah cukup untuk membuka kacang sumbu tuas, dan kemudian menarik engsel dengan penarik. Selanjutnya, instal blok diam baru dan kencangkan mur. Pembongkaran tuas bawah dibuat ketika rusak, namun jarang.

Peredam kejut, ganti dengan tangan Anda sendiri, mengapa Anda perlu mengubah pasangan, bahkan jika satu pecah, langkah demi langkah instruksi

Jika peredam kejut dipakai, perlu untuk menggantinya. Kalau saja salah satu dari mereka yang gagal, itu bahkan berubah dengan lancar dalam pasangan. Untuk mengganti shock absorber, Anda terlebih dahulu, Anda harus melepaskan kacang pengikat batang, dan kemudian membongkar bantal karet atas dan mesin cuci.

Dari tuas bawah, Anda harus membuka pemasangan braket bawah rak, dan melalui lubang teknologi di tuas, mengeluarkan peredam kejut yang rusak. Kemudian hapus dari braket mount dan pasang rak baru.

Pegas liontin bagaimana mengganti musim semi yang rusak, langkah demi langkah

Untuk mengganti pegas yang rusak atau usang, lepaskan penyerap kejut dan lepaskan dari tuas stabilizer. Kemudian dengan lemah kacang berpegangan pada sumbu palang dari tuas bawah. Dengan bantuan Jack, kami menekan tuas bawah, tetapi jangan memuat suspensi. Dengan bantuan penarik, kami melepas jari dari dukungan bola.

Kemudian dengan lancar menghilangkan jack, melemahkan pegas. Menggunakan blade menghapusnya dari Piala Dukungan Bawah. Sebelum memasang pegas baru, itu harus dikompresi oleh screed khusus. Selanjutnya, pegas baru dipasang, dan tuas bagian bawah ditekan menggunakan jack, yang akan memungkinkan Anda untuk memasukkan dukungan bola ke tinju putar.

Memperbaiki dukungan, membongkar screed dari pegas. Kemudian kami mengumpulkan semua item suspensi kembali.

Tips Prof.

Seperti yang Anda lihat, perbaikan mandiri dari sasis VAZ 2107 - pekerjaannya tidak terlalu rumit, jika Anda bertindak sesuai dengan instruksi yang dijelaskan.