Seperti mesin apa pun, motor mobil selama pekerjaan dipanaskan, jadi perlu untuk terus-menerus mendinginkannya. Untuk melakukan ini, sistem pendingin disediakan dalam desain mobil. Menurut prinsip operasi, mereka adalah dua jenis: udara dan cairan. Cairan memperoleh distribusi terbesar, meskipun mereka lebih kompleks secara konstruktif. Sistem udara dengan kesederhanaan mereka jauh lebih rentan terhadap kepanasan.
Karena semua motor saat ini berfungsi dengan pendinginan cair, wadah plastik kecil dengan tutupnya terletak di kompartemen motor mobil mana pun, yang dirancang untuk mengisi antibeku. Ini disebut tangki ekspansi. Di mesin yang berbeda, volume tangki ekspansi bervariasi dalam 1,5-8 liter. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Tangki ekspansi mobil, di mana dipasang, mengapa perlu
- Bagaimana tangki ekspansi mobil berjalan
- Mobil Ekspansi Mobil: Penyebab Kerusakan Tangki Ekspansi Plastik
- Cara untuk Menghilangkan Retakan Tangki Plastik Ekspansi
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Membongkar tangki ekspansi mobil (langkah demi langkah)
- Cara menuangkan celah di tangki plastik (secara detail)
- Apa sealant dapat dihilangkan untuk mengalir dalam tangki plastik
- Tips Prof.
Tangki ekspansi mobil, di mana dipasang, mengapa perlu
Mengapa Anda membutuhkan tangki ekspansi? Intinya adalah bahwa setiap cairan selama pemanasan meningkat dalam volume. Dengan demikian, ketika air dipanaskan hingga 100 derajat Celcius, volumenya akan meningkat 4,5%, toosol dan antibeku - hingga 6%. Sehingga pendingin tidak tercampurkan ketika dipanaskan dari sistem, diperlukan tangki ekspansi, yang merupakan jenis kompensator atau buffer.
Pada abad terakhir, tidak ada tangki ekspansi di bawah kap, karena air biasa digunakan sebagai pendingin, dan tangki teratas radiator diterapkan sebagai kompensator, yang tidak ditempel di bawah string. Ketika cairan pendingin berdasarkan etilen glikol muncul, yaitu, antibeku, yang memiliki koefisien ekstensi yang lebih besar daripada air, tangki ekspansi tambahan muncul sehingga radiator tidak perlu meningkat.
Dengan demikian, tangki ekspansi (selanjutnya disebut RB) dirancang untuk mengkompensasi ekstensi volume pendingin dengan peningkatan suhunya. Terletak RB di kompartemen mesin sehingga level cairan kira-kira di tengah ketinggian tangki. Dalam hal ini, cairan di tangki dan radiator berada pada satu tingkat. Karena RB berada di atas radiator, peran leher pengisi dimainkan oleh penutup RB.
Bagaimana tangki ekspansi mobil berjalan
Tangki ekspansi tutup, perumahan polypropylene dan dua nozel untuk menghubungkan selang sistem cair. Dengan bantuan selang bawah, perangkat terhubung ke garis pendinginan, dan bagian atas akan mengambil gelembung pasangan dan udara dari sistem. Pada model modern, sensor float dari tingkat pendingin tidak jarang dipasang.
Untuk opsi ini, RB dilengkapi dengan tenggorokan lain, yang dirancang untuk memasang sensor. Di sisi tangki adalah risiko kontrol: dari min bawah dan ke atas maks. Dalam interval ini, harus ada tingkat pendingin.
Untuk memahami bagaimana perangkat bekerja, pertimbangkan mode suhu fungsi mesin modern. Seperti yang Anda lihat, motor berfungsi dalam suhu kritis.
Suhu motorik. | Suhu kerja | Secara singkat | |
80-100 ° C. | 120-125 ° C. | ||
Suhu mendidih cairan (tekanan atmosfer) | antibeku | 120 ° C. | |
tosola. | 105-110 ° C. | ||
air | 100 ° C. |
Untuk menaikkan bilah, konstruktor suhu yang diizinkan meningkatkan tekanan dalam pendingin, karena suhu boosternya meningkat. Untuk ini, sistem disegel, dan menjaga tekanan berlebih di dalamnya. Untuk motor yang berbeda, nilai ini bervariasi dalam kisaran 0,1-0,5 bar.
Pada saat yang sama, ruang hampa besar dalam ruang bebas tangki ekspansi tidak dapat diterima, karena setelan udara akan terjadi dalam sistem, yang akan mengarah pada kemacetan lalu lintas udara, yang membuatnya sulit untuk mengedarkan pendingin dan dapat menyebabkan overheating. . Tekanan pendingin mendukung regulator khusus, yang ada di tutup pengisian.
Selain fungsi pelindung, sampul Republik Belarus masih melakukan tugas regulator tekanan. Untuk ini, dua katup dikumpulkan dalam tutup: vakum dan keamanan. Yang terakhir adalah diafragma karet yang dimuat pegas, ditekan di luar dan dipicu ketika tekanan akan melebihi gaya pegas. Vakum terdiri dari mesin cuci karet dengan mata air kecil, yang dipasang di dalam yang besar.
Mobil Ekspansi Mobil: Penyebab Kerusakan Tangki Ekspansi Plastik
Selama operasi, mobil dan komponennya masing-masing memperoleh cacat yang berbeda. Republik Belarus juga rentan terhadap kerusakan, yang mengarah pada depresurisasi dengan kebocoran pendingin lebih lanjut sebagai akibat dari alasan tersebut:
- Stroke dan paparan mekanis lainnya.
- Tinggal lama di tangki antibeku mendidih.
- Plastik, dari mana wadah dibuat, memiliki ketebalan yang tidak mencukupi, yang mengarah pada retak dinding.
- Tingkatkan tekanan pada sistem pendingin.
Jika Anda terjadi, Anda perlu menentukan lokasi kebocoran dan melakukan perbaikan tangki ekspansi.
Cara untuk Menghilangkan Retakan Tangki Plastik Ekspansi
Selama pengoperasian plastik tangki mengalami gelombang deformasi: ekspansi dan penyempitan karena perbedaan suhu. Berfungsi dalam kondisi batas tekanan dan nilai suhu memerlukan bahan retak.
Plastik, yang digunakan dalam pembuatan RB, tidak dapat bergabung dengan reaksi dengan lem merek apa pun, itulah sebabnya tidak mungkin untuk melakukan perekatan berkualitas tinggi. Penggunaan pengendara yang paling luas telah menemukan solvikasi retakan itu:
- Colokkan tempat depresurisasi dengan sealant khusus, pengelasan dingin, resin epoksi.
- Seet The Gaps di RB Housing menggunakan Grid Metal Penguatan.
Resin epoksi dan pengelasan dingin digunakan untuk menutup celah di tangki untuk waktu yang singkat, misalnya, untuk sampai ke seratus atau garasi.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
Untuk membongkar RB, bahan dan alat akan diperlukan:
- Kapasitas untuk fusi pendingin.
- Set kunci pas.
- Obeng.
Membongkar tangki ekspansi mobil (langkah demi langkah)
Pesanan pekerjaan:
- Pertama-tama, longgarkan pengencang yang menahan wadah plastik.
- Tiriskan oh.
- Putuskan sambungan selang dan nozel
- Lepaskan tangki.
- Tonton ruang masalah di perumahan.
Cara menuangkan celah di tangki plastik (secara detail)
Pesanan pekerjaan:
- Dengan bantuan serbet, bersihkan plastik dengan hati-hati di situs fraktur dari residu Toosol.
- Kurangi tempat pengelasan dengan aseton atau pelarut, kering.
- Potong strip mesh kuningan, yang terdiri dari sel-sel kecil, panjang kerusakan.
- Ambil bayar jala di persimpangan tertanam.
- Merata-mata menyolder grid ke tepi sendi sehingga lapisan yang diperkuat terbentuk di seluruh area grid.
- Kami melaksanakan penggilingan jahitan.
- Kami menerapkan dempul, primer, dan performa pewarnaan.
Apa sealant dapat dihilangkan untuk mengalir dalam tangki plastik
Untuk menyolder, besi solder digunakan dengan kekuatan setidaknya 40 W. Dengan tidak adanya mesh logam dan besi solder, master digunakan untuk memperbaiki tubuh tangki, sealant poliathhhese merah khusus untuk devisa plastik.
Agen ini memiliki ketahanan panas yang tinggi dan resistensi terhadap efek cairan oli. Sebelum mengoleskan polikalisasi di tempat cacat, Anda perlu melakukan operasi menyeluruh pada pengupasan dan degreasing, serta menghilangkan jejak zat yang digunakan sebelumnya.
Tips Prof.
Kami menyarankan untuk melihat video berikut:
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar