Rel kemudi adalah hal yang integral dan sangat penting di dalam mobil, tetapi seiring waktu itu mampu dipakai dan membuat ketukan yang tidak menyenangkan, terutama mendengar ketika berputar dan mengemudi di sekitar jalan yang tidak rata. Dan jika ketukan ini tidak dihapus, rel hanya bisa macet, karena roda kemudi akan macet dalam satu posisi, yang mungkin memerlukan keadaan darurat. Oleh karena itu, sangat penting untuk segera memperhatikan gejala tersebut dan dimungkinkan untuk memperbaiki masalah sesegera mungkin. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Steering Rake VAZ 2113-2115, Perangkat dan Prinsip

Desain rel kemudi mencakup komponen-komponen berikut: cincin lengan - 1; Support Sleeve - 2; Mekanisme Kemudi Crankcase - 3; bantalan jarum - 4; Drive Gear - 5; bantalan bola - 6; Return Ring - 7; Mesin cuci pelindung - 8; O-Ring - 9; Bantalan kacang - 10; Kunci Mesin Cuci - 11; boot -12; Topi pelindung - 13; rel kemudi - 14; Stop Steering Rail - 15; O-Ring - 16; Return Ring - 17; Kacang berhenti - 18; Clamp - 19; Kasus Pelindung - 20; Spacer Ring - 21; Tip Steering Thrust (Internal) - 22; menghubungkan plat - 23; Kunci Plat - 24; Fastening Bolt Steering Thrust ke Rail - 25; Dan di dalam tag.

Rel kemudi bekerja sangat sederhana: gerakan rotasi ditransmisikan dari roda kemudi dengan cara kopling elastis dengan poros pada gigi yang menggeser rel melalui koneksi bergigi. Dan dorong kemudi, yang terletak di engsel mount, memutar hub roda.

Tanda-tanda kerusakan kemudi rak VAZ

Salah satu gejala utama dari gangguan rak kemudi adalah terjadinya ketukan di as roda depan. Pada awalnya ia hampir tak terlihat dan bermanifestasi sendiri hanya di jalan-jalan yang tidak rata. Tapi kemudian ketukan diperkuat, kembali muncul di roda kemudi. Jika Anda melakukan apa-apa, mobil akan menjadi unmanaged setelah dua bulan operasi. output akan menjadi salah satu - penggantian lengkap node.

Penyebab memakai dan cooken Peraturan Rake VAZ

Alasan utama untuk ketukan adalah keausan dorong kemudi, engsel atau gigi utama. Sebelum membuat kesimpulan akhir, ketukan yang harus dianalisis di node ini. Adapun alasan untuk memakai rel, maka mereka dua yang objektif dan subjektif. Dari tidak ada yang pertama dapat dilakukan - ini adalah jalan kami. Pada kualitas mereka bahkan lelucon yang membosankan untuk memberitahu. Gemetar di lubang-lubang dan pemukulan adalah musuh utama dari rak kemudi. Faktor ini dilengkapi dengan debu tak terelakkan, yang menyumbat mekanisme.

Alasan kedua adalah perilaku pengemudi itu sendiri. penggemar mobil yang lebih memilih untuk cepat drive oleh lubang berkontribusi outlet yang cepat dari mekanisme kemudi. Driver yang bergerak melintasi trem juga tidak memperlambat kecepatan sebelum polisi berbohong juga SoBed roda kemudi mereka. Selain itu, Anda tidak harus meninggalkan mobil di tempat parkir dengan roda bengkok atau mempertahankan dari dalam es dengan mesin immentable dan tikungan tajam dari roda kemudi.

Diagnostik dari kemudi rak VAZ, mengapa kemudi rel kemudi

Untuk mendiagnosa rel kemudi, perlu untuk membongkar dan menjepit di wakil. Klausul dikeluarkan pada tutup pelindung, cincin spacer, dukungan yang tepat dan padi a. Mekanisme ini benar-benar dibongkar, bantalan dikeluarkan. Semua komponen rak yang menyeka pertama dengan kain atau memurnikan dengan kuas. Berikutnya, rincian dicuci di minyak tanah. Kemudian tingkat keausan dari semua elemen dari rak kemudi diperkirakan. Ketika mereka bersih, mereka akan terlihat bahkan terkecil kerusakan, retak dan JADS.

rak kemudi Remkomplekt VAZ 2113-2115

Jika Anda memutuskan untuk memperbaiki rel kemudi pada Anda sendiri, Anda akan perlu membeli Remkomplekt khusus, yang mencakup komponen seperti komposisi dasar:

• lengan Fluoroplast.
• Mesin cuci.
• Kacang.
• Bantalan.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Selain remkomplekt, Anda akan memerlukan alat dan bahan berikut:

1. Kunci.
2. Obeng.
3. Pelumasan.
4. Bantalan.
5. Segi enam pada "17".

Membongkar Rak Kemudi VAZ 2114 (Langkah demi Langkah)

Pesanan pekerjaan:

1. Pertama-tama, perlu untuk menghapus rel kemudi.
2. Selanjutnya, menggunakan hexagon pada "17" kami membuka sekali si putaran.
3. Kemudian lepaskan kacang keras kepala, stopper, stop ring dan spring.
   
4. Berikan poros debu dari gigi drive, lalu lepaskan cincin pengunci.
5. Kami membuka kacang yang memegang bantalan roda kemudi. Dia biasanya cukup ketat.
6. Selanjutnya, kami menulis poros gigi drive.
7. Ambil rak itu sendiri dari perumahan.
8. Hapus lengan support, lumasi dan masukkan dengan usaha.
9. Kami mengubah semua bantalan. Beberapa akan sangat sulit didapat, sehingga mereka dapat dihancurkan oleh pahat, kemudian menarik dengan forsep.
10. Kami memeriksa semua elemen pada subjek cacat, rusak dengan mengubah yang baru dari REMKOMPLEKT, kami melumasi semua bagian yang bergerak.

Cara Merakit Rak Kemudi VAZ

Rake dikumpulkan dalam urutan terbalik. Jika Anda melakukan segalanya dengan benar, rel akan berfungsi dengan baik. Tetap hanya untuk memasukkannya. Untuk ini, Anda memerlukan pasangan. Tanpa itu, Anda tidak akan membuat semuanya dengan cepat dan akurat.

Tips Prof.

Ketika rel akan dipasang, atur roda, kencangkan mur dan lepaskan mobil dari jack. Itu saja. Semoga beruntung.