Handbrake dirancang untuk memegang kendaraan di suatu tempat untuk waktu yang lama. Ini digunakan ketika memarkir mobil, berhenti di situs dengan kemiringan dan bergerak untuk melakukan belokan tajam pada mobil penggerak roda belakang olahraga. Sistem rem parkir juga merupakan sistem rem cadangan (darurat), karena sepenuhnya menduplikat sistem hidrolik. Menggunakan rem tangan dalam keadaan darurat saat mengemudi memungkinkan Anda untuk menghentikan kendaraan.

Jika penyebab yang populer dari fungsi rem parkir yang tidak efisien, sebagai kerusakan mekanis atau ketegangan kabel yang berlebihan, dapat dengan mudah dihilangkan dengan penggantian kabel ini, maka ketika mekanisme roda gigi gagal atau rusak, handraker akan sepenuhnya diganti. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Parkir rem vaz (klasik), perangkat dan prinsip tindakan

Seperti sistem rem, rem buatan tangan pada VAZ terdiri dari mekanisme rem dan drive rem.

Hand Brakes VAZ (Classic) Elements Drive: Cover (1), kabel depan (2), tuas (3), tombol (4), musim semi musim semi (5), terkunci (6), roller (8) ), panduan kabel belakang (9), lengan spacer (10), musim semi knalpot (11), kabel belakang (12), braket kabel belakang (13).

Ada rem parkir di sebelah kanan pengemudi. Ketika pengemudi mengangkat rem tangan, itu mengarah pada pergerakan kabel, menekan bantalan rem ke cakram rem. Saat mengangkat rem tangan pada panel instrumen, lampu dengan tanda seru menyala, menunjukkan bahwa rem parkir digunakan.

Parkir Brake Lever Vaz (Klasik), Alasan Kerusakan

Jika rem parkir tidak merekam kendaraan di tempat, maka itu salah. Mungkin ada dua alasan untuk ini. Penyebab pertama adalah kabel robek atau membentang. Alasan kedua adalah shod yang terhapus dari rem manual atau bantalan rem. Jika tuas rem manual diturunkan, dan lampu pada panel instrumen masih menyala, kemungkinan besar, tingkat cairan rem kurang dari minimum.

Penyebab frekuensi keluar dari rem tangan adalah dengan bergabung dengan kabel karena kerusakan mekanis, kelembaban dan lumpur, karat. Selain itu, perlu dicatat bahwa untuk output dari rem manual, cukup untuk mendorong beberapa kilometer pada rem tangan yang diregangkan. Desain rem parkir di drum memungkinkan untuk memeluk permukaan rem hanya 1/4 buah pad. Saat mengemudi, bagian pad ini dengan cepat bertunangan dan tidak mencapai drum. Dalam hal ini, Anda dapat mencoba menyesuaikan kabel handbrack. Setelah berkendara di handbrake yang diregangkan, sebagai aturan, itu bisa dikencangkan, sekitar 3-4 kali. Setelah itu, pembalut akhirnya dihapus dan untuk mengembalikan kapasitas kerja rem manual perlu diganti.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Untuk mengganti tuas rem parkir, Anda akan memerlukan alat-alat tersebut:

• Passatia.
• Obeng.
• Kunci untuk "10".
• Kunci untuk "13".

Cara Mengganti Lever Handbrake VAZ (Classic) Langkah demi Langkah

Pesanan pekerjaan:

1. Dari ujung kabel depan rem, lepaskan kabel belakang dengan panduan.
2. Rendam dan lepaskan baut pengikat rol.
   
3. Keluarkan roller dari braket. Hati-hati dengan lengan rol, jangan kalah.
   
4. Kami memperoleh kabel dari dukungan perantara dari braket Transmisi dan Rol Cardan.
   
5. Kami mematikan dua sekrup pengangkutan tuas rem tangan tuas dan lepaskan penutup dari tuas.
   
6. Putar empat sekrup pengikat tuas dan lepaskan tuas bersama dengan kabel depan.
   
7. Tuas baru dipasang dalam urutan terbalik.
   

Tips Prof.

Saat mengganti tuas rem parkir, periksa roller dengan komponen pemasangan: baut dengan mesin cuci pegas (1), roller (2), lengan (3). Jika ada kerusakan mekanis, roller dapat diganti. Sebelum instalasi, lumasi lengan (b) dan permukaan kontak roller (a) dengan lubrikasi LSC-15 atau litol-24.

Jika Anda perlu mengganti spring dorong tuas, putar tombol tuas pegangan. Kami mengambil musim semi dan, jika perlu, ubah.