Suspensi adalah bagian dari kendaraan, yang perlu diperbaiki paling sering. Ini terjadi sebagai akibat dari fakta bahwa sasis tunduk pada beban yang cukup besar, dan elemen-elemennya - peningkatan keausan. Salah satu hub paling dasar dari suspensi, yang tanpanya kendaraan tidak dapat ada, adalah blok diam.

Blok diam apa itu dan bagaimana itu diatur

SILENTBLOCK (Nama lain - engsel rubberometic) disebut elemen kendaraan, tugas utama yang akan mengurangi kebisingan suspensi.

SilentBlock direpresentasikan sebagai engsel yang memiliki lengan logam di kedua sisi, di mana sisipan karet berada.

Blok diam diproduksi dari berbagai bahan, tetapi poliuretan dianggap paling tahan lama. Setidaknya detail ini benar-benar kecil, mereka dapat mengambil semua pukulan dan getaran saat mengemudi, sehingga melindungi elemen-elemen lain dari pergerakan kendaraan.

Blok diam untuk apa yang mereka butuhkan

Bagian ini adalah perantara antara desain tubuh yang kaku dan komponen liontin (tuas, peredam kejut, traksi reaktif, stabilizer stabilitas transversal, musim semi, subframe, dan sebagainya).

Jika Anda mengacaukan elemen metalik suspensi ke elemen logam tubuh, koneksi akan terlalu sulit, setiap fluktuasi liontin akan terdengar, yang secara signifikan akan mengurangi tingkat kenyamanan kendaraan.

Silentblock rusak, tanda-tanda kegagalan fungsi

Ini dikenakan untuk memahami bahwa blok diam dipakai oleh penyimpangan dalam perilaku kendaraan. Jika mobil telah menjadi lebih sulit mengendalikan, dan reaksi terhadap rotasi kolom kemudi kenari dan dengan penundaan, maka kemungkinan besar, ini adalah tanda-tanda blok Sielent yang dikenakan. Untuk menentukan dengan akurat apa masalahnya di blok diam, perlu untuk mengunjungi layanan mobil terdekat atau secara independen memeriksa engsel karetometalik.

Untuk memeriksa blok diam, Anda harus menelepon di lubang observasi, bersihkan dari kotoran dan periksa dengan hati-hati.

Tanda-tanda keausan engsel rubberometic pecah dan retak di bagian karet. Jika dilihat, diinginkan untuk mewakili seperti apa engsel karetometalik baru.

Gejala tidak langsung dari kerusakan blok diam dapat menjadi kurva kolaborasi, jika diketahui bahwa ia dulu benar. Jika blok diam robek, tuasnya agak bengkok.

Selain itu, periksa reaksi di blok diam. Jika nilainya lebih diizinkan, perlu untuk menggantinya segera.

Tanda engsel rubberometical yang tidak menyenangkan lainnya adalah keausan lateral yang tidak merata.

Alat dan perangkat untuk bekerja

1. Tombol obor dan presipitan pada 24, 19, 17.
2. Pahat.
3. Palu.
4. Keburukan.
5. Perangkat khusus untuk menekan blok diam.

Bahan yang dapat dibuang untuk Penggantian Salentblocks

1. Sabun cair.
2. Blok diam baru.
   

Penggantian blok diam liontin depan, instruksi langkah demi langkah

1. Pertama-tama, kendaraan harus didorong ke lubang observasi.
2. Selanjutnya, kami menghapus perlindungan kompartemen mesin jika itu.
3. Kemudian buka mur yang mengikat tuas depan.
4. Setelah itu, kami membuka kacang pengikat dari stabilizer depan ke tuas.
5. Sekarang Anda memilih baut dengan turnup dengan diameter yang cocok dan melepaskan baut roda, setelah perampokannya dan lepaskan roda.
6. Kemudian buka kacang dari stretch mark, sambil membersihkan benang dengan sikat logam dan smoem dengan VD-40. Selanjutnya, kami mengambil dukungan bola dari fist putar, buka dua baut. Sekarang Anda dapat menghapus tuas.
   
7. Namun, sering buka kacang peregangan ini sangat sulit. Dalam hal ini, Anda dapat menghapus tuas dengan kepiting dan peregangan. Untuk melakukan ini, itu cukup dari kepiting untuk melarutkan sedikit kacang peregangan dan membuka baut kacang ke tubuh. Sekarang hapus semuanya bersama-sama dan dalam posisi yang lebih nyaman kami mencoba melepaskan kacang keras kepala. Dalam kasus ekstrim, dapat dipanaskan dan dipotong atau dibuka dengan pahat.
8. Ketika tuas dihapus, mulailah mengubah stroke diam. Untuk melakukan ini, dengan bantuan pahat, kami membongkar engsel karet tua, kami membersihkan mata dari karat dan bergiliran untuk menekan blok diam baru ke tuas. Biasanya, blok diam tidak cocok sepenuhnya, sehingga tuas harus diposisikan pada permukaan padat dan halus, setelah itu mereka mengganggu palu atau palu.
9. Kemudian ubah blok sunyi tuas depan. Tapi, pertama-tama Anda perlu membongkar yang lama. Jika engsel ripberometalik benar-benar rusak, cukup untuk menarik lengan logam dan dengan obeng untuk menarik diri dari mata bagian karet dari diam. Sebelum menginstal, blok diam baru harus dilumasi dengan gel untuk mencuci piring, sabun cair atau air sabun. Setelah itu, kami akan meresepkannya. Jangan terburu-buru untuk mengencangkan baut, memperbaiki tepi blok diam, jika dikonversi.
   
10. Perlu dicatat bahwa setelah menginstal tuas, mur pada blok diam harus dikencangkan hanya ketika kendaraan dipasang pada roda.

Tips Profesional.

Jika blok diam sangat usang, kendaraan dapat melempar dari sisi ke sisi. Tidak perlu untuk mengabaikan masalah ini, karena blok diam telah gagal menghancurkan tempat-tempat pendaratan engsel, oleh karena itu, harus menggantikan seluruh elemen secara keseluruhan, yang lebih mahal dan memakan waktu.