Menurut jenis perbaikan, yang dapat dipenuhi oleh pemilik mobil, dapat dinilai oleh pengalaman dan kualifikasinya dalam pengoperasian kendaraan. Jika untuk pemilik mobil VAZ 2109 mengganti segel crankshaft tidak sulit, maka Anda berurusan dengan penggemar mobil yang disiapkan yang tidak akan menghubungi layanan mobil untuk setiap kesalahan sepele. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Crankshaft Seal 2109, Perangkat dan Prinsip

Semua elemen motor dalam proses pekerjaan mereka cukup baik dicuci dengan minyak motor, yang melumasi elemen bergerak dan mengurangi gesekan, sehingga memperluas masa kerja agregat. Namun, bagaimana cara menangani elemen yang keluar? Contoh yang sangat baik dapat melayani crankshaft, bagian dari mana terhubung ke roda gila. Lagi pula, jika Anda memperoleh elemen seperti itu di luar, minyak dapat melanjutkan melalui lubang untuk poros yang berputar.

Untuk menghindari ini, itu adalah elemen dari bahan hermetis - segel crankshaft, terbuat dari karet fluorocheucer atau silikon, dan merupakan cincin penyegelan, diameternya sama dengan diameter crankshaft. Bahan-bahan ini tahan panas, yang memungkinkan untuk melindungi kelenjar dari dampak termal yang merugikan, yang terbentuk selama proses gesekan.

Di luar pada segel membuat prasasti khusus, yang mereka katakan, sebagai aturan, arah rotasi crankshaft. Data tersebut memungkinkan ketika mengganti kelenjar untuk menginstalnya dengan benar.

Kelenjar dipasang di tempat di mana crankshaft keluar. Dalam mobil VAZ, di mana distribusi gas dilakukan oleh drive metalik rantai, dan motor dipasang di sepanjang ruang Captotik, kelenjar dipasang di perisai crankshaft sebelum dukungan bantalan. Motor drive depan atau dengan sabuk karet perangkat distribusi gas dipasang di blok itu sendiri, karena perisai tidak digunakan pada mereka. Namun, dalam hal apa pun, pengangkatan kelenjar adalah untuk mencegah kebocoran pelumas dari blok silinder.

Tekanan minyak terbentuk di bak mesin, kelenjar yang ditekan untuk menyegel elemen. Jadi, ini menyediakan penyegelan motor yang andal dan efisien dari kebocoran cairan pelumas.

Kelenjar crankshaft dipakai, tanda-tanda keausan

Untuk mendiagnosis kebutuhan untuk mengganti kelenjar, perhatikan tempat crankshaft dari blok.

Jika di sana Anda akan menemukan jejak kebocoran bahan pelumas, dan tingkat minyak, sementara terasa menurun, ini adalah tanda yang jelas bahwa segel rasa dipakai dan harus diganti.

Crankshaft Seal 2109 telah gagal, yang alasannya kelenjar itu gagal

Kelenjar berkualitas tinggi, yang dibuat oleh produsen yang terbukti, mampu memastikan penyegelan unit untuk waktu yang lama - sekitar 150 ribu kilometer jarak tempuh. Tapi, ada beberapa alasan tertentu karena ada risiko untuk output elemen jauh lebih awal:

1. Mesin terlalu panas. Ketika motor overheating, crankshaft mampu memanaskan suhu, yang tidak dirancang untuk kelenjarnya. Jadi, sealer meleleh, sebagai hasilnya kehilangan sifatnya.
2. Filter minyak dan minyak menjadi diganti secara intim. Ini karena fakta bahwa ketika menggunakan minyak bekas, kotoran dan debu menembus tempat pemasangan kelenjar. Mereka menggaruk permukaan yang membutuhkan penyegelan. Jadi, goresan kecil yang terjadi selama operasi terjadi selama rotasi merusak tepi kelenjar, yang sebelum waktunya menampilkannya. Goresan juga dapat muncul dengan kinerja yang buruk.

Pilihan tempat kerja dan pekerjaan persiapan untuk perbaikan

Setiap pekerjaan perbaikan dan pemeliharaan mobil harus dimulai dengan persiapan yang terdiri dari tiga tahap:

1. Siapkan mobil dan tempat kerja.
2. Kami memilih alat dan perlengkapan yang diperlukan.
3. Kami memperoleh bahan habis pakai dan suku cadang.

Jika tujuannya diatur untuk menggantikan kelenjar lama, jaga akuisisi mereka terlebih dahulu. Kelenjar belakang dan depan benar-benar berbeda dalam desain dan ukuran. Anda juga harus membeli gasket baru dari pemegang minyak belakang dan pompa minyak. Penggantian gasket lama harus dilakukan pada aturan wajib untuk setiap perbaikan node, di mana ada gasket.

Pastikan untuk mencuci kompartemen mesin sebelum diperbaiki, terutama motor. Di atas tangan, Anda harus selalu memiliki lap bersih untuk menghapus kontaminasi. Perbaikan harus dilakukan melalui lubang observasi, karena beberapa manipulasi lebih nyaman untuk diproduksi, berada di bawah mobil.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai untuk perbaikan

1. Mandrels untuk Mounting Seal.
2. Set lengkap tombol.
3. Palu.
4. Obeng.
5. Potong pipa atau disk logam, diameternya adalah 90 milimeter.

Memasang Kembali Segel Depan Crankshaft 2109, Instruksi Langkah demi Langkah

Lebih cepat, lebih nyaman dan lebih mudah untuk mengubah kelenjar depan, yang terletak di ujung crankshaft, memiliki gear drive mekanisme distribusi gas. Untuk menggantinya, Anda perlu memenuhi kegiatan tersebut:

1. Lepaskan perlindungan motor dan penutup sabuk mekanisme distribusi gas (waktu).
2. Selanjutnya, kami menempatkan piston silinder pertama ke titik mati atas pada kebijaksanaan kompresi.
3. Kemudian melemahkan dan menghapus timing belt.
4. Naikkan jack dan lepaskan roda depan kanan.
5. Kami membongkar katrol, setelah itu kami menghapus Generator Drive Belt.
   
6. Dengan bantuan dua obeng, bongkar pulley crankshaft (segera lepaskan kunci).
   
7. Kami menggabungkan oli mesin.
8. Kami membuka pompa minyak di mana kelenjar dipasang.
   
9. Dengan obeng, lepaskan kelenjar lama.
10. Selanjutnya, di meja kerja dengan kepala pada "27" atau nozel, kami memasang kelenjar baru.
    
11. Kami membuat perakitan dalam urutan terbalik.

Penggantian segel belakang 2109, instruksi langkah demi langkah

Untuk mengganti kelenjar belakang, Anda harus menghadapi lebih lama karena disembunyikan di balik sistem kopling. Untuk melaksanakan acara ini, minta dukungan pemilik mobil berpengalaman atau mekanik otomatis yang memiliki pengalaman dalam operasi tersebut.

Pertama-tama, lepaskan roda gila dan pegangan. Kelenjar belakang dipasang di perumahannya sendiri, yang melekat pada delapan baut.

Ketika perumahan kelenjar ada di tangan Anda, itu bisa dilepas dan ditekan yang baru.

Elemen-elemen ini cukup besar dan sederhana, jadi ketika mengganti itu seharusnya tidak sulit.

Nasihat dari pro, mengapa mengubah kelenjar depan, Anda perlu mengganti bagian belakang, mengapa membeli kelenjar, Anda perlu tahu oli mesin, yang digunakan di dalam mobil

Selain implementasi penggantian yang benar, Anda perlu mengetahui beberapa aturan mengenai masalah instalasi dan pemilihan segel. Kelenjar terbuat dari elastisitas yang berbeda dan komposisi bahan. Ini dilakukan untuk memilih mereka berdasarkan jenis oli mesin yang digunakan. Jika segel dibangun, yang ditujukan untuk minyak mineral, dan sintetis akan dibanjiri dengan sistem, yang terakhir dapat larut.

Saat membeli salon, perlu untuk memperhitungkan oli mesin yang digunakan. Sebelum memasang kelenjar di klip, pastikan untuk mencobanya di poros. Permukaan penutupan, kelenjar dan poros sebelum pemasangan, apusan dengan oli mesin. Setelah instalasi, periksa kondisi segel. Ketika pekerjaan perakitan selesai, jalankan motor. Jika kebocoran pelumas tidak terjadi, itu berarti penggantian dilakukan secara kualitatif. Perlu dicatat bahwa mekanika mobil berpengalaman menyarankan untuk mengubah kedua kelenjar pada saat yang sama, untuk menghindari masalah.