Kontaminasi kuat dari filter partikulat berdampak buruk pada kinerja seluruh kendaraan, dan pemilik mobil mana yang akan seperti mobil tersebut secara terasa meningkat konsumsi bahan bakar, dorongan menurun, dan juga semua waktu periksa yang mengganggu. Tentu saja, pertanyaannya dapat diselesaikan dengan mengganti bagian, tetapi untuk ini perlu membayar jumlah yang cukup baik. Satu-satunya jalan keluar yang masuk akal dalam situasi ini, dari sudut pandang sebagian besar pengendara, adalah penghapusan lengkap filter dari mobil, tetapi tidak semua orang berpikir tentang konsekuensi yang mungkin. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.
Isi
- Filter Dairy, karena berhasil dan mengapa dibutuhkan
- Prinsip pengoperasian filter diesel
- Metode untuk Membersihkan Filter Ukuran
- Bagaimana filter adegan berbeda dari katalis
- Momen Positif Operasi Diesel dengan Syft Filter
- Momen negatif operasi diesel dengan filter bah
- Jika filter diesel adalah output, momen positif dan negatif
- Tahap penghapusan filter partikel
- Tahap Fisik Penghapusan (Langkah demi Langkah)
- Pemrograman ulang blok mesin (metode pemindahan)
- Kemungkinan risiko yang dikenakan mobil ketika melakukan pekerjaan di atas
- Dewan Profi: Percayai Pekerjaan Profesional
- Untuk menemukan AliExpress untuk menemukan dan memesan suku cadang dan aksesori untuk truk, bus, mobil salju dengan harga meja dan pengiriman gratis
Filter Dairy, karena berhasil dan mengapa dibutuhkan
Filter partikulat diesel adalah elemen penting dari sistem pembuangan mesin diesel. Tugas perangkat ini adalah untuk membersihkan gas buang dari jelaga untuk mencegah mereka memasuki lingkungan (sekitar 90 persen tidak pingsan).
Gunakan filter bijak dimulai pada tahun 2001 di truk. Namun, setelah diperkenalkannya Standar Lingkungan Euro-5 pada tahun 2009, semua produsen otomotif berkewajiban untuk menetapkan elemen filter ini pada mobil dari semua jenis dan kelas yang bekerja pada diesel.
Filter diesel dibuat dalam bentuk silinder logam. Silinder terletak output dan nozel saluran masuk untuk menghubungkan ke sistem umum untuk membersihkan gas buang. Di dalamnya adalah matriks keramik. Selain itu, sensor yang mengontrol operasinya dipasang pada filter pemandangan. Tergantung pada desainnya, filter diesel dapat dipasang secara berbeda.
Prinsip pengoperasian filter diesel
Fungsi filter fungsional dalam dua tahap:
Tahap 1 - Tangkap jelaga. Partikel melihat pada tahap ini diselesaikan di dinding elemen filter, yang menyerupai sel dalam penampilan. SOOT, sementara itu tidak tetap sepenuhnya, tetapi hanya partikel yang lebih besar dari 0,5 μm. Sisanya keluar dengan gas buang, meskipun persentase curah hujan tersebut kecil - sekitar 10 persen.
2 tahap - regenerasi. Prosedur yang memakan waktu untuk membersihkan sel-sel dari presipitasi partikel. Proses berlalu sesuai dengan peraturan yang ditentukan oleh pabrikan.
Metode untuk Membersihkan Filter Ukuran
Ada dua metode untuk membersihkan filter partikulat - aktif (dipaksakan) dan pasif.
Regenerasi pasif dilakukan oleh pemilik mobil secara independen ketika indikasi yang tepat terjadi dan dengan gejala penurunan unit daya (pengurangan dinamika, penurunan daya, dan sebagainya).
Yang paling penting adalah memastikan peningkatan suhu gas buang, yang dapat diperoleh jika Anda lulus dengan beban penuh tiga puluh empat puluh kilometer. Mode gerakan ini memberikan pembakaran jelaga dan membersihkannya. Atau, Anda masih dapat menggunakan aditif khusus ke bahan bakar, yang mengarah pada penurunan suhu pembakaran jelaga.
Regenerasi aktif. Mode seperti itu yang memungkinkan Anda untuk membersihkan, dapat secara otomatis menghidupkan pengontrol kontrol motor, yang menganalisis informasi bahwa sensor suhu saat ini mentransmisikannya dan sensor perbedaan tekanan. Sensor ini menunjukkan bahwa filter partikel tersumbat dengan partikel jelaga, dan menggunakan sensor suhu saat ini, nilainya ditentukan. Jika suhu tidak cukup bagi jelaga untuk membakar, pengontrol dapat menghasilkan, misalnya, injeksi bahan bakar tambahan yang diproduksi selama pelepasan gas buang, yang akan menghasilkan pembakaran langsung dalam sistem pembuangan, dan juga meningkatkan suhu knalpot gas ke nilai yang diinginkan.
Jika sistem pembuangan diinstal pada mesin diesel memberikan langkah-langkah lain yang bertujuan untuk meningkatkan suhu gas buang yang masuk ke filter diesel, pengontrol kontrol juga menggunakannya.
Bagaimana filter adegan berbeda dari katalis
Filter partikulat dirancang untuk mencegah / meminimalkan masuknya jelaga ke lingkungan. Ini dianggap sebagai bagian dari muffler dan tugas utamanya adalah membersihkan gas buang. Tapi, tidak perlu membandingkan perangkat ini dengan netralizer katalitik, karena katalis berjuang dengan gas buang, dan filter diesel hanya dengan jelaga di dalamnya.
Momen Positif Operasi Diesel dengan Syft Filter
Untuk keposakan operasi mesin diesel dengan mesin diesel, kepatuhan mobil dengan standar lingkungan Euro-5 dapat dikaitkan. Kendaraan tidak mencemari suasana, dan orang-orang tidak lagi harus bernapas Sozhai.
Momen negatif operasi diesel dengan filter bah
Ada sejumlah faktor negatif yang timbul dari penggunaan filter bah:
- Peningkatan konsumsi bahan bakar.
- Biaya pemeliharaan dan penggantian yang signifikan.
- Kehilangan waktu pribadi karena dimulainya regenerasi (jika dimulai, itu tidak dapat terputus) dan layanan mobil.
- Kemunduran sistematis dari karakteristik mobil sebagai akibat dari mengurangi sifat bandwidth filter.
Jika filter diesel adalah output, momen positif dan negatif
Keuntungan Penghapusan Filter Aroma:
- Tidak perlu mempertahankan elemen filter.
- Unit daya bekerja lebih stabil.
- Meningkatkan indikator kendaraan dinamis (peningkatan daya).
- Mengurangi konsumsi bahan bakar.
- Kebutuhan akan mode regenerasi menghilang.
- Tidak ada mode darurat motor dan kesalahan karena filter skor.
Kerugian dari penghapusan filter aroma:
- Memburuknya indikator lingkungan. Meskipun inspeksi dapat disahkan, tingkat emisi jelaga ke lingkungan meningkat tajam.
- Mobil itu dirampas garansi (jika tersedia).
- Tingkatkan beban pada turbin, yang sedikit mengurangi sumber daya.
- Dalam beberapa kasus, peningkatan jumlah asap hitam dari pipa knalpot terjadi.
- Masalah dengan pengoperasian mobil di negara-negara Uni Eropa, di mana semua mobil harus mematuhi standar lingkungan Euro-5.
Tahap penghapusan filter partikel
Proses melepas filter partikulat terdiri dari dua langkah - fisik dan perangkat lunak.
tahap Fisik Penghapusan (Langkah demi Langkah)
Tahap fisiknya mudah. Master menemukan bank tempat katalis dan filter berada, dan memotongnya. Pada beberapa model, akan ada penghapusan pipa knalpot untuk ini. Alih-alih filter, Anda perlu mengirimkan apa pun, misalnya, colokan logam konvensional atau sensor pesawat. Pemasangan Flamesteller akan sedikit meningkatkan kehidupan muffler. Jika elemen ini dilengkapi dengan probe karbon dioksida dan sensor suhu, mereka akan membutuhkan penarikan dan pemasangan mereka ke tutup, yang memungkinkan untuk menghindari kesalahan program.
Sangat disarankan untuk menghapus filter diesel sendiri. Probabilitas untuk memecahkan sesuatu yang sangat tinggi. Proses itu sendiri terjadi sebagai berikut:
- Pertama, lepaskan sensor dan potong pipa knalpot dengan bantuan penggiling, terletak setelah filter.
- Kemudian kami membuka baut dari sisi motor, memotong dan membuka trim filter.
- Mari kita dapatkan perangkat itu sendiri. Mungkin perlu untuk menghilangkan segmen yang terpisah.
- Menyeduh kasing dan menginstalnya di tempat. Hubungkan sensor.
pemrograman ulang blok mesin (metode pemindahan)
Setelah itu, Anda harus memprogram ulang blok unit daya. Jika Anda tidak melakukan ini, sensor akan menganggap bahwa filter terus mencetak gol. Hasilnya adalah demonstrasi kode kesalahan, dan kadang-kadang mode darurat dihidupkan sama sekali.
Bagian dari prosedur ini hanya dilakukan oleh para ahli pusat layanan. Hasilnya dapat dicapai dengan tiga metode:
- Instal firmware dari produsen kendaraan. Ini adalah pilihan terbaik yang sebenarnya tidak memiliki risiko apa pun.
- Instal firmware yang dikembangkan oleh penggemar. Ini semacam lotre - bukan fakta bahwa Anda beruntung. Kualitas firmware sangat bervariasi.
- Instal firmware dari versi kendaraan, di mana defaultnya adalah filter diesel. Metode ini penuh dengan penurunan fungsi, misalnya, kontrol kapal pesiar dimatikan pada Honda CRV.
Dalam beberapa model Ford, Mazda, Toyota dan Nissan, tidak mungkin untuk menyelesaikan flashing yang biasa - Anda harus menerapkan metode emulasi. Perangkat dipasang, yang menyebabkan unit mengasumsikan bahwa filter ada di tempatnya. Pengontrol tidak melihat kejang elemen, karena sinyal yang sesuai menerima. Tetapi opsi ini memiliki satu kelemahan - mode regenerasi akan sepenuhnya inklusif, sehingga konsumsi bahan bakar tidak akan berkurang.
Kemungkinan risiko yang dikenakan mobil ketika melakukan pekerjaan di atas
Pertama, dengan penghapusan independen dari filter partikulat, ada risiko sesuatu untuk dipecahkan, yang bahkan akan menimbulkan masalah besar, dan biaya perbaikan akan meningkat secara signifikan.
Kedua, jika blok motor salah diprogram ulang, sistem akan melihat bahwa filter tidak tersumbat, dan ini tidak bisa, sehingga memutuskan bahwa filter partikulat diesel rusak, dan menerjemahkan kendaraan ke dalam mode darurat, belum lagi bahwa sistem akan terus menerus mengeluarkan kode kerusakan.
Ketiga, banyak pengendara mengatakan bahwa setelah menghapus perangkat ini, dinamika mesin ditingkatkan. Alasannya jelas - sebagai akibat dari penghapusan filter partikulat, resistansi gas buang berkurang. Namun, apakah itu baik? Karena peningkatan kecepatan gas buang, kecepatan rotasi turbin meningkat, yang, dalam hal ini, melebihi kecepatan yang dihitung. Sebagai praktik dibuktikan, seringkali setelah kejang filter partikulat, turbin rusak.
Dewan Profi: Percayai Pekerjaan Profesional
Apakah saya perlu menghapus filter bah? Untuk memecahkan hanya Anda. Mobil itu benar-benar menjadi lebih mudah dan murah dalam operasi, daya meningkat sedikit. Tetapi perlu untuk memesan acara ini hanya dari spesialis yang sangat berkualifikasi, jika tidak, Anda bisa mendapatkan lebih banyak masalah daripada kebaikan.
Untuk menemukan AliExpress untuk menemukan dan memesan suku cadang dan aksesori untuk truk, bus, mobil salju dengan harga meja dan pengiriman gratis
- Kami mendaftar dengan Aliexpress, yang kami tekan tombol yang sesuai di sudut kanan atas situs. Selanjutnya, masukkan alamat email, nama keluarga, nama, dan temukan kata sandi.
- Isi alamat pengiriman. Ini dilakukan di profil Anda dan pastikan untuk karakter bahasa Inggris.
- Kemudian di sisi kiri halaman dekat baris "Kategori", klik "Tonton Semua".
- Dari kategori yang diusulkan, pilih "Mobil dan Sepeda Motor".
- Selanjutnya, pilih kategori "transportasi dan aksesori".
- Di sisi kiri halaman Anda akan melihat subkategori yang berbeda (seperti pada gambar di bawah), pilih yang diperlukan, misalnya, suku cadang untuk truk.
- Di string pencarian kita memasukkan nama bagian yang diinginkan. Lebih baik melakukan ini dalam bahasa Inggris.
- Pilih barang dengan pengiriman gratis.
- Pada halaman Deskripsi Produk, Anda harus memilih nomor, ukuran dan warna yang diinginkan.
- Jika Anda ingin membayar pesanan sekarang, klik "Beli sekarang" jika Anda ingin membayar pesanan nanti, klik "Tambah ke Troli".
- Sekarang masih harus membayar pesanan.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis untuk PlaneCitel
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar