Baterai mobil sering dibandingkan dengan hati manusia, karena mesin tidak akan dimulai tanpa itu, setelah - generator, dan, itu berarti bahwa mobil tidak akan dapat pindah dari tempat. Oleh karena itu, setiap pengemudi berkewajiban untuk memantau status baterai. Dalam artikel kami, kami menganggap alasan utama untuk sering keluarnya baterai dan belajar bagaimana cara menghidupkannya dengan benar dalam kondisi perjalanan, jika tidak ada kesempatan untuk menghubungi layanan mobil.

Baterai habis, mengapa dan bagaimana cara memeriksa

Alasan utama untuk pembuangan baterai adalah kurangnya energi dari jaringan onboard kendaraan, yang seringkali disebabkan oleh motif berikut:

1. Menempatkan atau menutup kesimpulan baterai. Fenomena serupa sering terjadi karena debu pencelupan eksternal, oli mesin, jelaga atau karena injeksi elektrolit. Ini dapat terjadi dengan penyesuaian baterai yang longgar ke mobil. Ketika mobil naik, baterai dapat bergetar, dengan demikian memaksa elektrolit untuk mencurahkan keluar dari colokan casting. Ini berkontribusi pada penampilan retakan di dinding dan tutup tangki. Pada akhirnya, kesimpulan yang terkontaminasi teroksidasi dan voltmeter mencatat tegangannya.

2. Penutupan piring (atau kisi timah, yang terletak di setiap baterai dengan elektrolit dan dengan berat aktif ditekan di dalamnya) lintasan dioksida porcine dengan kepadatan yang dikurangi atau ditinggikan. Kekadatan yang berkurang mungkin muncul karena supercooling baterai, dan meningkat - karena terlalu panas. Itulah mengapa begitu sering dikeluarkan di musim dingin.

3.Well untuk menyimpan baterai tanpa mengisi ulang untuk waktu yang lama, sulfasi elektroda dapat terjadi. Pada saat yang sama, kristal kristal sulfat sulfat timbal dibelah dari elektrolit, yang mampu memanjat dinding zat aktif. Di pelat adalah peningkatan kotoran logam pihak ketiga, yang terlihat seperti serangan abu-abu. Dengan demikian, pelat electroplating muncul, itu membentuk arus parasit, yang membuang baterai.

Ada beberapa tanda bahwa baterai habis:

1. Lihatlah panel instrumen di kabin mesin. Jika pengapian dihidupkan dan lampu kontrol pengisian daya baterai tidak bersinar, itu berarti membanjiri dan membutuhkan penggantian. Tetapi, jika yang kedua tidak bersinar, maka baterai habis.

2.Jika indikator pengisian, dibangun ke dalam baterai, ketika motor mulai, tidak berfungsi atau generator memasok terlalu sedikit tegangan ke baterai. Jika bola lampu menunjukkan warna hijau, maka baterai dibebankan, hitam - segera memerlukan pengisian ulang, jika warna putih - itu berarti tingkat elektrolit lebih rendah dari yang diizinkan dan baterai tidak cocok untuk operasi.

3. Saat mengubah warna elektrolit dan penampilan pada pelat piring. Warna stabil dianggap naungan coklat muda. Jika elektrolit menjadi cokelat gelap, itu berarti ada zat organik yang berubah menjadi senyawa sumber. Warna ungu akan menunjukkan keberadaan mangan. Selain itu, besi, arsenik, tembaga, bismut, antimon dapat hadir dalam elektrolit. Ini sering terjadi jika elektrolit diuji dengan air yang tidak disuling, yang mengandung zat yang berbeda. Pewarnaan abu-abu muda dari piring pada piring menunjukkan adanya klorida.

4. Jika starter lambat, memiliki klik karakteristik.

5. Dengan cepat memudar cahaya dari lampu depan setelah menghentikan mesin.

6. Motor tidak dimulai ketika baterai disusun ulang ke kendaraan lain.

Memeriksa baterai dilakukan dengan garpu beban. Voltmeter dalam baterai yang baik akan menunjukkan sekitar 12,5 - 12,9 V. Namun, pengukuran ini harus dilakukan tanpa beban. Baterai normal dengan beban harus menunjukkan tidak kurang dari 11 V. Dan nilai ini harus disimpan selama sekitar sepuluh detik.

Cara membuat mobil dari tiket otomatis, pekerjaan terperinci

Jika baterai dikeluarkan dengan kuat dan mesin tidak berfungsi, Anda dapat mengambilnya dari mobil lain dengan baterai yang berfungsi. Untuk melakukan ini, Anda akan memerlukan kabel khusus dengan diameter dan klem besar (buaya).

Pertama, Anda harus memuat mobil untuk jarak yang cukup untuk menghubungkan kabel, namun, mereka seharusnya tidak menyentuh. Selanjutnya, Anda perlu menenggelamkan motor donor, instal kedua mesin di rem parkir, matikan semua peralatan dan baterai baterai selokan. Setelah pemutusan lengkap terminal minus dari baterai yang dibuang, lanjutkan ke detasemen "buaya". Yang pertama bergabung dengan terminal merah positif. Plus - ke baterai habis, dan clamp terlibat pada terminal positif baterai donor.

Setelah manipulasi dibuat, satu kawat minus hitam terhubung ke terminal minus baterai donor, dan yang kedua adalah pada logam motor, lebih dekat ke generator atau starter. Penting untuk melacak bahwa terminal akan menempel pada detail yang memutar dari kabel bahan bakar.

Sekarang Anda dapat memulai motor mobil donor, namun, Anda perlu menunggu sekitar 15 menit, karena baterai yang dibuang tidak akan dapat menghasilkan dalam waktu singkat.

Baterai donor, di mana seharusnya syarat

Dianjurkan untuk disewa dari baterai baru dan tentu dalam kondisi kerja yang sangat baik, jika tidak, Anda dapat mengharapkan konsekuensi yang menyedihkan. Juga, tidak disarankan untuk menyembuhkan mobil jika frost keras ada di jalan. Penting bahwa tegangan baterai donor bertepatan dengan Kasa.

Kami memulai mobil dengan dorongan jika Anda tidak melihat dari siapa

Anda dapat memulai mobil dengan pendorong. Mungkin saja jika Anda memiliki gearbox manual, opsi seperti itu tidak cocok untuk kotak. Tidak diragukan lagi, Anda sendiri hampir tidak dapat menangani tugas ini, untuk ini Anda akan membutuhkan bantuan dari orang yang tidak sah. Opsi memulai kendaraan ini harus dilakukan dengan kondisi berikut:

1. Peningkatan harus dimasukkan.

2. Daftar harus diperas.

3. Pertukaran harus menjadi yang kedua atau ketiga.

Pertama, peras kopling, kita nyalakan transmisi dan, tanpa melepaskan kopling, mempercepat mobil hingga sepuluh kilometer per jam. Setelah itu, lepaskan pedal kopling dan tunggu sampai motor dimulai.

Mencoba menghidupkan kembali baterai termasuk lampu depan yang panjang selama beberapa detik

Metode revitalisasi baterai ini agak cepat, tetapi tidak selalu efektif. Esensinya adalah sebagai berikut:

1. Bess dalam pemutusan semua peralatan listrik.
2. Dale, tanpa menyalakan kunci kontak, berkedip dengan cahaya yang jauh. Ini harus dilakukan beberapa kali, 15-20 detik. Ini akan memberikan kesempatan untuk memanaskan elektrolit baterai dan itu akan dapat secara efektif mengubah starter.

3. Kepala - Jangan memutar starter selama lebih dari 5 detik sekaligus.

Cara memulai mobil menggunakan baterai biasa

Jika Anda berada di medan yang sepi dan membantu tidak bertanya kepada siapa pun, cobalah mengisi baterai menggunakan baterai biasa. Untuk melakukan ini, buka tudung dan temukan kawat yang menghubungkan generator dan pemula untuk mengajukan generator saat memutar kunci. Kawat ini kira-kira di sekitar bola lampu yang menandakan masalah dengan baterai. Kami memecahkan kawat, dan di tempatnya kami meletakkan baterai. Setelah itu, dorong mobil. Saya melompat ke dalamnya dan memutar kunci di kunci pengapian.

Pengisi daya paling sederhana membuatnya sendiri, bekerja secara rinci

Perangkat seperti itu mudah dirakit hanya dari beberapa bagian. Anda akan perlu:

1. Bola lampu embun ganda. Kekuatannya harus mencapai 200 watt. Apa yang lebih tinggi, semakin cepat biaya baterai, tetapi, maka hal utama bukan untuk berlebihan, jika tidak, baterai bisa menjadi benar-benar tidak cocok.

2. Polp dioda konduktif. Seharusnya bagus untuk menahan beban yang diperlukan.

3. Daya dengan koneksi plug di soket dan terminal.

Ketika Anda mengkonfigurasi diagram, penting untuk melacak bola lampu secara penuh. Jika cahaya tidak menyala, itu berarti bahwa diagram tidak berfungsi. Untuk pengisian seperti itu, Anda akan membutuhkan sekitar 10 jam, setelah itu Anda perlu mematikan catu daya.