Kita semua tahu bahwa pada saat mobil berada dalam kemacetan atau berdiri menunggu sinyal lampu lalu lintas yang diinginkan, ia mengkonsumsi hingga 30% bahan bakar dari total konsumsi. Artinya, ternyata bagian penting dari isi tangki gas kita terbuang sia-sia. Dan dengan mempertimbangkan peningkatan permanen dalam harga bahan bakar, itu menjadi kemewahan yang tidak lengkap. Solusi untuk masalah ini datang dengan diperkenalkannya teknologi yang disebut "Start-Stop". Pada artikel ini, kami akan mempertimbangkan prinsip operasi sistem ini, sejarah penampilan, serta kelebihan dan kekurangannya.

Sejarah munculnya sistem start-stop

Tanah airnya adalah Jepang, di mana pada pertengahan tujuh puluhan untuk pertama kalinya, mereka mencoba memecahkan masalah dengan penghematan bahan bakar pada saat downtime mobil.

Indikator senang Jepang, dan mereka serius mengambil produksi serial sistem ini.

Sepuluh tahun kemudian, teknologi ini mulai menaklukkan pasar Eropa, dan sejak awal dari dua ribu ini dipasang hampir pada semua model mobil Eropa.

Hanya prinsip operasi yang tersisa dari opsi awal, dan segala sesuatu yang lain ditingkatkan dan diubah.

Pada prinsipnya, ditingkatkan ke hari ini, karena teknologi juga dikembangkan secara teratur.

Tujuan utama

Awalnya, itu hanya digunakan di mobil hybrid, tetapi sebagai hasil dari beberapa modifikasi, mulai menginstalnya pada mobil dengan mesin pembakaran internal.

Tugas utamanya adalah: Mengurangi emisi gas buang ke atmosfer, penghematan bahan bakar, serta mengurangi suara dari mesin saat bekerja pada saat menganggur.

Prinsip operasi

Sistem ini cukup sederhana: pada saat pemberhentian mobil, mesin secara otomatis dimatikan, dan untuk mengaktifkannya lagi, itu akan cukup untuk menekan pedal kopling.

Ini adalah jika kami memiliki gearbox manual, dan untuk pemilik mobil dengan transmisi otomatis, cukup lepaskan pedal rem dan mesin akan mulai bekerja lagi.

Jika terlihat lebih detail prinsip operasinya, maka sepertinya ini.

Ketika kendaraan kami berhenti, sistem menerima sinyal elektronik sensor rotasi crankshaft, dan kemudian menghentikan pengoperasian mesin.

Sistem yang sama, AC, radio dan konsumen lain akan terus bekerja, karena mereka memberi makan dari baterai.

Ketika Anda menekan kopling atau melepaskan pedal rem, starter secara otomatis diaktifkan dan mesin dimulai.

Anda dapat melakukan tindakan ini, berapa kali diperlukan, tanpa merusak kendaraan.

Banyak pengemudi percaya bahwa "start - stop" dengan sangat cepat menempatkan baterai, dan kapan saja mobil dapat tersandung.

Terutama di musim dingin. Bahkan, semua ketakutan dan ketakutan ini benar-benar tanpa dasar.

Sistem ini memberi tahu pemilik mobil tentang perlunya mengisi ulang baterai, jika tuduhannya mencapai penanda minimum yang diizinkan. Pemberitahuan terjadi karena sensor yang memilikinya.

Dimasukkannya semua fungsi terjadi hanya setelah pengisian baterai selesai.

Selain itu, jika perlu, kami akan selalu dapat menonaktifkan "start - stop" menggunakan tombol khusus yang terletak di panel instrumen.

Harga diri

Perangkat ini sangat membantu kami menghemat biaya bahan bakar, memungkinkan Anda untuk mengontrol pekerjaan baterai kami, dan yang paling penting adalah kemungkinan mengurangi emisi gas buang ke atmosfer.

Kekurangannya

Sistem ini dilengkapi dengan starter khusus, yang jika terjadi kerusakan, dan dapat melakukannya dalam jumlah bulat. Tetapi mengingat seberapa banyak kita akan menghemat bahan bakar, pengeluaran untuk penggantinya terlihat tidak begitu besar.

Jadi pilihan, pasang di mobil Anda atau tidak, tergantung pada peluang dan keinginan finansial kami.