Webasto adalah sistem pemanas untuk produksi Jerman, yang memiliki kualitas tinggi dan banyak keuntungan lainnya.
Jika sistem pemanasan webasto dipasang di kendaraan Anda - Anda sangat beruntung. Ini adalah hal yang sangat diperlukan yang memberikan kesempatan untuk menghindari masalah yang dihadapi oleh pemilik mobil di musim dingin. Tetapi untuk menghargai manfaat dari preheater, Anda harus belajar menggunakannya. Sebagai latihan menunjukkan, tidak ada yang rumit dalam penggunaannya, Anda harus tahu sejumlah nuansa. Artikel ini akan memberi tahu cara menggunakan webasto. Namun, untuk permulaan, mari kita lihat apa sistem ini.
Isi
Apa itu Webasto.
Saat ini, Webasto menawarkan pemilik mobil dua variasi sistem ini:
1. Thermo Top Evo - 4;
2. Thermo Top Evo - 5.
Satu-satunya perbedaan mereka adalah kekuatan mereka. Untuk sistem EVO-4 Thermo Top, indikator ini masing-masing 4 kilowatta, dan untuk Thermo Top Evo-5 - 5 kilowatt.
Untuk menginstal Webasto, Anda perlu memperhatikan volume mesin Anda. Webasto, sebenarnya, adalah ruang pembakaran kecil. Ini dipasang di ruang rotor mobil dan terhubung ke sistem pendingin. Unit daya dipanaskan sebagai hasil dari antibeku pemanasan. Pompa otonom mempercepat cairan pendingin melalui radiator. Sistem pemanas juga terhubung ke pemanas kabin mobil dan termasuk penggemar. Karena itu, pada saat kedatangan pengemudi, mesin sudah hangat dengan suhu yang diinginkan. Unit daya akan mulai hangat, dan Anda tidak perlu menunggu. Akibatnya, karena pengurangan beban, sumber daya mesin meningkat secara signifikan. Perlu dicatat bahwa pemakaian motor di musim dingin selama awal dingin setara dengan berlari seratus kilometer.
Sistem webasto memberikan kenyamanan bagi pengemudi dan penumpang. Terlepas dari suhu udara di luar kendaraan - salon selalu tetap hangat dan kaca tidak berkabut. Dengan sistem ini, pemanasan dapat dilupakan tentang roda kemudi es, kursi dan tungkai yang dipotong. Perhatikan bahwa Webasto sedikit meningkatkan konsumsi bahan bakar (sekitar 0,5 liter per jam). Dalam praktiknya, kelebihan ini dikompensasi oleh penurunan umum dalam biaya bahan bakar pada waktu yang dingin. Ikuti status baterai - Webasto menggunakan energi untuk menghidupkan kipas otomotif dan elemen lain dari iklim kontrol. Ketika baterai dibebankan dan diperbarui - Webasto tidak melepaskannya dalam proses.
Manajemen Sistem Webasto
Anda dapat mengelola webasto dalam tiga cara:
1. Timer;
2. Remote control;
3. Ponsel.
Menganggap mereka pada gilirannya.
timer.
Ini adalah cara yang murah untuk mengaktifkan sistem. TIMER MINI harganya sekitar 3100 p.
Itu dipasang di kabin mobil dan dipicu pada waktu yang diprogram oleh pengemudi. Pemilik mobil, misalnya, mengatur waktu untuk pergi bekerja dan waktu pemanasan yang diinginkan (dapat dimasukkan pada 10-60 menit.). Anda juga dapat mengaktifkan sistem dalam mesin segera menggunakan tombol terpisah.
remote kontrol
Biaya remote control seperti sekitar 10.000 r. Konsol dapat dihidupkan dan dimatikan Webasto dari jarak hingga 1000 m.
Tentu saja, ada peluang untuk mengontrol waktu operasi sistem. Metode mengendalikan remote control lebih baik bagi pengemudi yang meninggalkan mobil mereka di dekat rumah. Penggunaan konsol jauh lebih nyaman daripada terus-menerus terlibat dalam pemrograman mini-timer (driver sering lupa melakukannya). Remote control memungkinkan webasto secara instan dengan menekan tombol. Pengemudi harus diingat bahwa ada beberapa kendala - pipa listrik, interferensi radio, dan sebagainya, yang secara signifikan dapat mengurangi jarak remote control. Terus-menerus memonitor indikator tingkat sinyal.
telepon seluler
Pilihan terbaik adalah mengaktifkan Webasto menggunakan seluler.
Beli dan sambungkan Panggilan Thermo Blok GPS (biaya sekitar 14.000 rubel). Dengan itu, driver dengan mudah menggunakan serangkaian fungsi pemanas. Anda dapat mengaktifkan sistem dari titik mana pun dari planet ini. Untuk melakukan ini, kirim SMS ke nomor yang terdaftar di webasto Anda.
Pada saat yang sama, Anda dapat mengkonsolidasikan kemampuan untuk mengontrol sistem lima pelanggan telepon independen. Dengan demikian, setiap pemilik mobil dapat mengontrol pemanas dari ponsel. Lebih mudah bagi mereka yang memiliki mobil "untuk seluruh keluarga." Sistem memiliki modul dengan antena. Ini dipasang di kabin kendaraan, dekat pemanas webasto. Modul yang diinstal tidak terlihat untuk mencongkel mata. Webasto Thermo Call berfungsi dari kartu SIM. Itu dapat dibeli secara terpisah dari perangkat.
Sekarang ada aplikasi webasto untuk smartphone dan tablet modern (biaya sekitar 400 p.). Dibeli menggunakan iTunes dan Google Play. Dengan program-program ini, Anda selalu dapat mengendalikan kendaraan yang dipanaskan, menerima informasi tentang keadaannya segera ke telepon. SMS-KE mencakup informasi tentang suhu di kabin, operasi alarm dan banyak lagi.
Operasi webasto.
Gunakan instruksi.
Ini tidak diperbolehkan: dampak mekanis, kontak dengan cairan dan paparan zat kaustik atau listrik. Jangan gunakan sistem di kamar tertutup (untuk menghindari tersedak). Putuskan sambungan sistem pemanas pada pengisian bahan bakar. Jika kebisingan yang tidak biasa, bau, asap muncul, dan sebagainya, sistem harus segera diblokir, di mana sekring dihapus. Ambil pemanas ke pusat layanan.
Untuk webasto, gunakan bahan bakar dan antibeku, yang ditentukan dalam instruksi. Setiap bulan, sistem harus diaktifkan pada motor dingin ketika operasi kipas pada daya minimum (setidaknya sepuluh menit). Profilaksis wajib seperti itu akan menghindari kesalahan dan kerusakan. Para ahli merekomendasikan setiap tahun untuk memeriksa pemanas di layanan mobil. Jangan biarkan webasto lebih dari satu jam. Agar tidak melepaskan baterai, setelah mematikan sistem, mesin diizinkan untuk bekerja selama beberapa menit lagi. Ada dua mode pengoperasian sistem webasto - musim dingin dan musim panas. Untuk musim dingin, sistem memanaskan salon, di musim panas - menyediakan ventilasi.
Bekerja dalam mode pertama, Webasto menghangatkan pendingin, pada mode kedua - hanya menyalakan kipas ventilasi.
peluncuran pertama Webasto.
Awalnya, webasto diatur ke mode musim dingin. Jika Anda menikmati mode ini, sebelum memulai sistem, instal pemanas ke posisi "panas". Dengan kipas tiga langkah - atur divisi pertama, dan dengan empat langkah - kedua. Jika Anda melihat beberapa jenis kerusakan, blokkan sistem (fungsi kunci elektronik). Anda dapat menyesuaikan pengoperasian pemanas dalam mode otomatis. Sistem memperhitungkan optimalisasi konsumsi bahan bakar dan dilengkapi dengan sistem keamanan multi-tahap. Panel kontrol memiliki kemampuan untuk memilih mode operasi yang optimal untuk pemanasan.
Webasto adalah sistem multifungsi dan fleksibel. Anda dapat memilih konfigurasi yang akan membuat yang paling cocok untuk mesin Anda. Sistem memenuhi kebutuhan pengemudi terlepas dari ukuran mobil - menjadi sesuatu yang minibus, SUV atau minivan.
Termostat webasto.
Intensitas pemanas disesuaikan menggunakan termostat, yang dipasang di mobil. Untuk menghidupkan sistem, Anda harus memutar kenop dari kiri ke kanan. Sistem secara otomatis menyesuaikan intensitas pemanas.
Tingkatkan tingkat pemanasan dengan memutar pegangan termostat searah jarum jam. Termostat memiliki indikator kesalahan pemanas.
Panel Kontrol Manajemen Multi Comfort
Tergantung pada modifikasi, panel kontrol webasto memiliki 4-5 mode operasi.
Ada turbo dan mode ketika pemanas bekerja pada ketinggian lebih dari 1,2 kilometer di atas permukaan laut. Anda juga dapat mengontrol panel dari jarak jauh (Anda perlu menghubungkan kontrol melalui ponsel). Panel Multi Comfort dipasang pada voltage Automobile 12/24 volt. Jadi Anda dapat menginstal dari 5 hingga 30 derajat. Dimungkinkan untuk mendefinisikan kode kesalahan Blink.
Dengan bantuan panel memaksa daya pemanasan menjadi 10% (relevan pada suhu yang sangat rendah). Anda dapat menghubungkan multi-kenyamanan ke konsol dan mengendalikannya pada kejauhan.
Remote control webasto cukup kompak dan Anda bisa memakainya. Remote control dapat diluncurkan / menghentikan pemanasan, pilih mode, waktu pembukaan (hingga 1,2 km). Konsol memiliki indikator konfirmasi penerimaan sinyal oleh pemanas. Model ini memiliki dua tombol dan indikator yang menyederhanakan penggunaan. Anda dapat menggunakan remote control untuk mengontrol kipas kendaraan, mengkonfigurasi mode ventilasi. Pada suhu pemanasan / ventilasi yang diinginkan, sistem akan mati secara otomatis. Jaga jarak jauh dari sinar matahari langsung, embun beku, kotoran, kelembaban. Untuk sinyal yang baik dan stabil ada di ruang terbuka atau di atas bukit. Sekarang Anda tahu aturan dasar sistem webasto, Anda dapat menggunakannya dengan nyaman, tanpa masalah!
Nilai Webasto!
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar