Tidak ada yang bisa bekerja selamanya. Sayangnya, cepat atau lambat, kendaraan mana pun harus membutuhkan seratus untuk mendiagnosis berbagai kerusakan. Beberapa kegagalan fungsi sangat serius sehingga tidak mungkin untuk memperbaikinya sendiri. Yang lain, sebaliknya, mudah dihilangkan di tangan terampil rumah. Adapun ketukan kenop, maka ini adalah rata-rata. Terkadang dimungkinkan untuk menghilangkan masalah secara pribadi, tetapi kadang-kadang - tanpa spesialis tidak dapat melakukannya. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Stick valve atau bukan untuk suara asing di mesin

Pada awalnya, pengendara pemula akan cukup sulit untuk dipahami, sebagai akibat dari kerusakan dari mesin, suara lainnya akan datang. Suara-suara asing dapat muncul dalam hal sabuk, poros engkol, bantalan, dan tidak diragukan lagi katup. Itulah sebabnya setiap pemilik mobil harus mengetahui fitur suara asing di mesin, dan juga dapat menentukan katup itu mengetuk atau sesuatu yang lain.

Dering apa dan di tempat apa itu terdengar ketika katup mengetuk

Perlu dicatat bahwa katup membuat suara dering yang jelas dengan etap logam tertentu di dekat mekanisme distribusi gas. Fitur lain adalah melestarikan ketukan dan pada besar, dan pada revolusi kecil.

Secara alami, di telinga mendiagnosis kerusakan katup oleh pemilik mobil biasa sebenarnya tidak mungkin. Tetapi, Anda dapat melakukan diagnosis independen.

Metode untuk mendiagnosis driver berpengalaman

Ada dua cara untuk mendiagnosis:

1. Buka kap dan pasang lubang untuk Teluk Minyak. Meninggalkan mesin menuju, dengarkan. Jika tingkat kebisingan hanya meningkat, itu berarti katup itu diketuk.
2. Selain itu, Anda dapat menginstal di dekat item, yang, menurut Anda, telah memberikan kegagalan, stetoskop. Ini akan memungkinkan untuk menentukan "sifat" dari kebisingan asing.

Penyebab katup kunci

Semua mobil baru dilengkapi dengan camshaft, yang terletak di atas. Batang yang disebut katup timah pushers beraksi. Alasan untuk flacking katup ada beberapa.

Pertimbangkan mereka secara lebih rinci:

1. Seperti diketahui, ada ruang kecil yang disediakan oleh produsen mobil antara katup dan pusher. Jika meningkat atau turun, suara tertentu dengan penyadapan logam akan terjadi.
   
2. Jika ketukan diamati ketika mempercepat baik saat mengemudi pada kecepatan tinggi, ada kemungkinan bahwa tidak ada tekanan minyak yang cukup untuk meningkatkan kecepatan unit daya.
3. Jika secara teratur diisi ulang dengan bahan bakar berkualitas rendah, detonasi mesin dapat terjadi.
4. Alasan lain adalah peregangan sabuk mekanisme distribusi gas atau instalasi yang salah.
5. Tentu saja, Anda seharusnya tidak melupakan yang usang, karena seiring waktu, elemen apa pun membutuhkan penggantian.

Menumpuk katup hanya pada mesin yang dingin, alasan

Diagnostik memberikan perhatian khusus pada suhu motor. Tergantung pada mesin apa (untuk panas atau dingin) mengetuk katup, beberapa nuansa mungkin muncul.

Jika suara hanya terjadi pada unit daya dingin, mungkin ada penyebab:

1. Pekerja motor itu sendiri.
2. Katup penyempitan. Pada suhu tinggi, logam berkembang, dan pada rendahnya, sebaliknya, berkurang. Akibatnya, ruang antara katup dan pusher kecil, tetapi setelah pemanasan motor pulih ke indikator pabrik.

Jadi, kesenjangan antara katup dan batang mungkin tidak bertanggung jawab atas norma, tetapi ketika mesin panas belum dimanifestasikan.

Stunt Valve pada mesin panas, alasan

Dalam hal ini, ketukan mungkin timbul sebagai hasilnya:

1. Filter oli yang terkontaminasi.
2. Tingkat minyak yang tidak memadai.
3. Camshaft baut yang berputar-putar ke tempat tidur.

Selain saat-saat di atas, kebisingan dapat menghasilkan kompensator hidrolik.

Cara untuk memecahkan masalah setelah seratus

Cara termudah untuk menyelesaikan masalah Knock Valve adalah kunjungan ke stasiun layanan terdekat, di mana para penyihir akan dengan cepat menyelesaikan masalah yang muncul. Tetapi keuangan tidak selalu memungkinkannya untuk melakukannya. Selain itu, kadang-kadang jauh lebih menarik untuk dipusingkan dengan mobil, setiap kali mendapatkan lebih banyak pengalaman.

Cara untuk memecahkan masalah dengan tangan Anda sendiri

Situasi dengan katup pada pandangan pertama mungkin tampak seperti tugas sederhana di bidang perbaikan, tetapi itu benar-benar salah. Satu gerakan dan ketukan yang salah hanya akan meningkat. Oleh karena itu, tidak disarankan untuk mengambil bisnis untuk pemula. Sebelum memperbaiki pekerjaan, baca instruksi untuk perbaikan kendaraan Anda. Instruksi umum ditunjukkan di bawah ini.

persiapan alat yang diperlukan dan bahan habis pakai

Penyesuaian celah yang benar tergantung pada keberadaan bahan habis pakai dan perangkat khusus.

Selain itu, Anda harus memiliki satu set alat mobil konvensional yang ada untuk sampai ke waktu.

Tergantung pada jenis mekanisme distribusi gas mesin, Anda harus memiliki:

1. Dua kunci tanduk pada "17" dan "13", probe (atau papan dengan mikrometer) - untuk gas mobil, VAZ 2101-07 dan sejenisnya).
2. Set mesin cuci penyesuaian, pengikut, perangkat untuk melindungi katup, probe - untuk mobil VAZ 2108-2109 dan sejenisnya.

pekerjaan persiapan

1. Lepaskan penutup katup.
2. Naikkan satu roda dengan jack.
3. Kami meletakkan perangkat untuk menekan katup.
4. Kemudian kami mempertimbangkan di mana kelulusan dan katup intake berada.
5. Kami memutar roda sampai lutut poros berada di atas, setelah itu Anda perlu mengukur kesenjangan katup pertama.

penyesuaian jarak antara pusher dan katup

Ketika katup mengetuk, perlu untuk menghitung jenis washer seperti apa. Jika ini tersedia, itu harus dimasukkan. Untuk ini ada kamera khusus, yang memegang sadel di negara yang diperas.

1 - Retainer;
2 - Menyesuaikan mesin cuci

Ini akan menyediakan akses gratis ke mesin cuci.

Dapatkan klem atau pinset. Pekerjaan yang sama dilakukan dengan katup lainnya.

memeriksa katup ketukan setelah penyesuaian

Setelah penyesuaian, jangan lupa untuk memeriksa katup pada ketukan. Di atas, kami telah menggambarkan kemungkinan cara untuk mendiagnosis.

Tips Profi: Apa yang harus dilakukan jika katup ketukan tidak hilang setelah menyesuaikan dengan tangan Anda sendiri

Jika, setelah penyesuaian diri, ketukan itu tidak hilang, bawa mobil ke stasiun layanan, karena tidak mungkin untuk memperbaiki masalah lain yang tidak terkait dengan celah. Kemungkinan penyesuaian itu dilakukan secara tidak benar.