Frost yang kuat adalah hal biasa di negara kita. Itulah sebabnya sebagian besar pemilik mobil berusaha menjaga kendaraan mereka di garasi yang dipanaskan. Namun, beberapa driver masih memenuhi masalah lilin banjir. Seringkali ini terjadi selama upaya untuk memulai motor dingin pada suhu minus. Dalam artikel ini kami akan mencoba menemukan solusi untuk masalah ini dan belajar bagaimana memulai kendaraan jika lilin membanjiri.

Busi, pengaruh kondisi cuaca untuk pengoperasian sistem pengapian

Kita semua tahu bahwa ketika bekerja dalam pembakaran internal motor, sejumlah proses terjadi:

1. Memberi makan campuran bahan bakar dan udara - bahan bakar dicampur dengan udara, setelah itu diumpankan ke silinder motor.
2. Kompresi campuran silinder motor - katup ditutup, piston naik dan mencapai titik maksimum.
3. Pengapian - lilin memicu, karena bahan bakar terkompresi ini mudah terbakar, ledakan minimal terjadi, setelah itu piston bergerak turun.
4. Output gas buang adalah ketika bahan bakar yang terbakar meninggalkan motor piston dengan katup dan sistem perangkap gas.
   

Ketika cuaca dingin, pengapian tidak selalu terjadi. Dengan kata lain, campuran yang mudah terbakar (udara + bensin) memasuki silinder motor, tetapi tidak menyala. Dengan demikian, bahan bakar menuangkan lilin yang menjadi basah, dan pembentukan percikan api pada lilin tersebut sebenarnya tidak mungkin. Jika lilin basah, dan pengemudi terus "memutar motor", dengan demikian, dengan demikian, hanya memperburuk posisi, karena lilin lebih dekat dengan bensin.

Busi, yang mengarah pada isi busi

Sebagai aturan, itu semua tergantung pada keadaan baterai kendaraan Anda dan dari perangkat mobil adalah injektor atau karburator.

Pelakunya yang paling dasar dari masalah seperti itu adalah baterai yang lemah. Pada suhu rendah, itu tidak membuat voltase yang diperlukan pada lilin motor, percikan lemah dan tidak dapat menyalakan bahan bakar. Akibatnya, bensin mulai menuangkan lilin. Itulah sebabnya di musim dingin sangat penting untuk secara sistematis memeriksa keadaan baterai.

Injector adalah sistem yang lebih progresif, tetapi juga merupakan sistem yang lebih kompleks. Pada suhu rendah, komputer on-board menyebabkan nozel injektor memasok sejumlah besar bahan bakar dalam campuran udara untuk memperkaya komposisi. Tetapi jika kendaraan memiliki baterai yang dibebankan lemah, percikan tidak cukup untuk menyalakan bahan bakar, menghasilkan injektor dan lilin disuntikkan. Tapi tuangkan injektor itu tidak mudah. Tidak seperti mesin karburator, Injector memiliki banyak sensor yang mengikuti mesin dan pasokan bahan bakar. Jika kendaraan belum dimulai, bahan bakar tidak diberi makan dalam volume besar, yang meminimalkan penuangan lilin. Perlu dicatat bahwa jika transportasi tidak dimulai dengan ketiga kalinya, Anda harus menunggu sedikit dan mencoba memulainya lagi. Jika tidak berfungsi lagi, Anda harus mengisi baterai dan membuat membersihkan lilin.

Namun karburatornya sederhana, sistem injeksi bahan bakar yang cukup usang. Karburator yang disesuaikan secara tidak benar mampu meluap bahan bakar di ruang bakar, dan jika selama musim hangat itu juga bergulir, maka pada frosts lebih banyak bahan bakar cukup menuangkan lilin. Dengan demikian, kendaraan dengan motor karburator sebenarnya tidak realistis. Selain itu, karburator tidak memiliki pasokan bahan bakar. Dengan kata lain, jika Anda tidak memulai mobil, semuanya akan menuangkan bahan bakar dalam volume yang dikonfigurasi. Oleh karena itu, sebelum timbulnya musim dingin, perlu untuk menyesuaikan karburator, jika tidak, tidak akan mudah untuk memulai mesin pada suhu yang sangat rendah.

Cara mengganti busi

Mengganti lilin pengapian adalah proses yang sangat sederhana, tetapi perlu untuk mengamati urutan tindakan tertentu.

Pasukan lilin khusus membuka lilin, maka Anda harus menunggu sedikit sebelum memasang lilin baru (sekitar lima menit). Sebagai aturan, seharusnya tidak ada masalah, bagaimanapun, ingat bahwa ketika melakukan pekerjaan seperti itu tidak mungkin merokok, karena Anda berurusan dengan bensin.

Sebagian besar pemilik mobil lupa untuk mengubah lilin secara tepat waktu, sebagai akibat dari masalah yang timbul. Tenggat waktu untuk pengoperasian lilin terutama tergantung pada pabrikan. Jika perusahaan diketahui, maka dengan operasi lilin yang tepat, masa layanannya sekitar 50.000 kilometer.

Cara mengembalikan kinerja busi, langkah-langkah darurat

Untuk memulihkan kinerja busi, Anda harus membuka dan dikaitkan dengan ruangan yang hangat, misalnya. Kemudian kami membersihkan produk dari sampah dan mobil dengan bantuan sikat logam atau amplas. Sangat rapi agar tidak merusak busi.

Selanjutnya Anda perlu mengeringkan lilin, yang dapat ditempatkan pada baterai. Jika Anda sangat bergegas, Anda bisa mengeringkannya di lemari gas, tetapi jangan berlebihan. Diyakini bahwa untuk pengeringan dan pembersihan yang paling efisien, perlu untuk mengelola lilin panas. Tetapi hanya beberapa yang merekomendasikannya untuk bertindak, bagian lain dari pengendara tidak menyarankannya, sebagai hasilnya Anda dapat merusak inti keramik lilin. Selain itu, ketika terpapar lilin suhu yang terlalu tinggi, permukaannya kehilangan kehalusan dan ada kebutuhan untuk memoles mata atau amplas.

Namun, ada cara lain untuk mengeringkan lilin - mereka dapat dikeringkan dengan starter. Untuk melakukan ini, peras pedal gas dan putar beberapa saat motor starter. Pengeringan udara segar dan lilin, dan silinder, sebagai hasil dari fakta bahwa bahan bakar tidak akan mengalir ke ruang pembakaran karena throttle terbuka. Kendaraan harus dimulai setelah pasokan gas. Keuntungan dari metode ini adalah bahwa sangat cocok untuk mobil dengan motor apa pun, kerugian dari metode ini adalah ancaman nyata untuk menanam baterai bahkan sebelum mengeringkan busi.

Tips Profesional.

Untuk menghindari pengisian dengan lilin bahan bakar, status baterai harus diperiksa pada waktu musim dingin tahun ini, wajib untuk menyesuaikan karburator sebelum timbulnya cuaca dingin dan tepat waktu untuk mengganti lilin pengapian.