Apa yang harus dilakukan dalam situasi di mana secara tak terduga di kaca depan terbang batu, dan itu diperintah? Dalam situasi ini, apakah Anda akan segera pergi ke pusat layanan terdekat atau bengkel untuk perbaikan mahal atau masih memutuskan untuk mencoba mengganti gelas pada pasukan kami sendiri?
Isi
Kerusakan pada kaca depan
Jika Anda memutuskan untuk memperbaiki celah di kaca depan, maka dalam artikel ini kami akan menyajikan, bahan apa dan alat mana yang akan Anda butuhkan untuk diperbaiki dan bagaimana melakukannya dalam semua aturan.
Mari kita klarifikasi dengan Anda, kerusakan apa, nama bisa banyak, Anda dapat memperbaiki sendiri, tanpa mengganti kaca depan:
Skoli.
Jika Anda menemukan dingin di kaca depan, maka perlu untuk menghilangkannya segera.
Kalau tidak, akan ada retakan yang dalam pada gelas Anda dan akan ada pengganti kaca depan.
Retakan sederhana.
Retakan-retakan ini muncul sebagai hasil dari perbedaan suhu yang sering atau pemanasan mesin yang tidak tepat, serta dengan perbedaan suhu yang ditingkatkan di luar dan di dalam kabin.
Retakan bercabang.
Dari jenis retakan ini untuk menyingkirkan sangat sulit.
Jika retakan bercabang tidak dihapus tepat waktu, celah kapan saja dapat berubah menjadi yang dalam. Metode melepas retakan yang dalam dijelaskan oleh kami di atas.
Mudah.
Mudah dibentuk karena dampak mekanis yang kasar. Pemulihan kaca tidak tunduk.
Perbaikan kaca depan, alat perbaikan kaca
Jadi, untuk perbaikan kaca depan independen, Anda akan memerlukan barang habis pakai dan peralatan berikut:
- Lem fotolimer. Lem diperlukan bagi Anda untuk menyiram retakan pada kaca depan atau permukaan kaca lainnya. Setelah menerapkan lem photopolymer, Anda tidak akan melihat jejaknya pada kaca, karena memiliki indikator transparansi dan refleksi yang sangat besar. Photopolymer beku saat terkena sinar ultraviolet. Waktu ikatan objek berkisar dari lima belas menit dengan lampu UV dan hingga empat puluh lima menit dengan cahaya alami.
- Injektor untuk lem. Untuk aplikasi paling akurat dari photopolymer pada permukaan kaca yang rusak gunakan injektor. Ini dapat sekali pakai - plastik dan dapat digunakan kembali - metalik. Bagaimanapun, disarankan untuk memperoleh injektor logam.
- Bor listrik. Bor diperlukan tidak hanya untuk memproses chip dan retak pada kaca, tetapi juga untuk menghilangkan kemungkinan meningkatkan retak, dan juga memungkinkan Anda untuk menghilangkan tegangan ekstra pada kaca.
- Lampu ultraviolet untuk pemadatan photopolymer.
- Scrianger, yang memungkinkan Anda untuk dengan hati-hati membersihkan tepi retak dan permukaan itu sendiri.
- Aplikator Bantu pasang injektor ke kaca depan.
- Napkins dan cairan akan dibutuhkan untuk menghilangkan kelembaban dan kotoran.
- Pompa menghasilkan pemurnian tepi celah dari debu dan kotoran.
Jadi kami dengan lancar mendekati perbaikan kaca depan. Setelah persiapan semua alat dan bahan yang berfungsi berlanjut untuk bekerja.
Perbaikan keripik dan retakan di kaca depan
- Pada awalnya, menggunakan pompa, bersihkan dirinya sendiri, serta ujung-ujungnya dari polusi dan debu. Semakin hati-hati Anda membersihkan permukaan, semakin tinggi kualitas pekerjaan Anda.
- Kami akan mencoba menghapus stres dari kaca depan. Ini perlu sehingga celah tidak menjadi lebih. Untuk ini, bor listrik dibor melalui lubang sekitar 2 mm ke arah ekspansi retak. Kemudian kami mencoba menekan retak dengan lembut, membawanya ke lubang ujung ke ujung. Celah sudah diperbaiki.
- Bersihkan tepi celah dan areanya dengan bantuan scrajber. Bersihkan dengan cairan dan berdebar dengan area tisu di dekat celah dan biarkan dia kering.
- Lem fotopolimer khusus dipersiapkan dan diceraikan sesuai dengan instruksi. Jangan lupa untuk memeriksa umur simpannya.
- Sebagai dukungan injeksi, saya akan menginstal self-adhesive kecil - Bridge. Agar jembatan kami terus melekat pada kaca, perlu untuk melumasi papan hisap dengan vaseline dan memasang jembatan tepat di atas retak.
- Siapkan injektor untuk digunakan lebih lanjut. Piston diturunkan, menarik kelenjar, tuangkan beberapa tetes ke dalam injektor. Kemudian piston, kami akan menaikkan lem ke bagian atas silinder dan mengenakan kelenjar. Kami mengatur injektor dengan lem ke jembatan menggunakan aplikator. Perlu bahwa pusat celah bertepatan dengan pusat injektor. Dan sekarang secara merata mengisi lem ke celah itu sendiri. Kami mengangkat piston selama beberapa menit dan meletakkannya lagi. Ingat! Injector terletak dengan benar jika paralel dengan kaca depan.
- Dengan mengisi dengan fraktur dengan lem, lepaskan jembatan dan injektor.
- Kami memasang lampu ultraviolet retak selama tiga menit untuk mengatur lem. Jangan lupa bahwa dengan pencahayaan alami, proses perekat meningkat 2 kali.
Polishing Windshield.
Setelah penuangan penuh photopolymer akan memulai tahap terakhir kaca depan. Untuk melakukan ini, kita perlu polyrol khusus untuk kaca. Kami mengguncang polyrolol dan menggerakkan tetes ke tempat yang retak dan memoles kaca.
Setelah algoritma kerja ini, Anda dapat dengan mudah melakukan perbaikan mobil Anda yang mahal.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips berguna
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips berguna
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar