Di musim panas, Anda sering dapat melihat fenomena seperti itu seperti mesin terlalu panas. Beberapa pengendara secara keliru percaya bahwa itu harus disalahkan karena ini secara eksklusif cuaca dan untuk memecahkan masalah yang Anda hanya perlu mendinginkan motor secara manual. Karena alasan inilah di musim panas, mesin mobil sangat sering gagal sebagai akibat dari overheating yang disebabkan oleh kebocoran antibeku. Bergantung pada seberapa cepat antibeku pergi, pengemudi menjadi lebih dekat dengan perbaikan termurah motor superheated. Oleh karena itu, kerusakannya tidak harus ditunggu-tunggu, perlu untuk memulai masalah secepat mungkin sesegera mungkin segera setelah Anda melihat tanda-tanda pertama penampilannya.

Antibeku, mengapa butuh antibeku

Antibeku adalah pendingin, yang dituangkan ke dalam sistem pendingin mesin kendaraan.

Tidak diragukan lagi, pentingnya sangat bagus. Ini bersirkulasi antara sistem dan radiator, sehingga membantu menarik terlalu banyak panas, apa pun mesin akan gagal karena terlalu panas. Antibeku adalah cairan yang ideal untuk fungsi pendinginan seperti itu, karena tidak mampu membeku ke embun beku tinggi, yang berarti bahwa dinding mesin tidak pecah. Antibeku memanggil semua cairan yang tidak membeku pada suhu rendah.

Sistem motor cairan pendingin juga diperlukan, bahkan ketika memanaskan motor, ketika itu tidak boleh didinginkan, tetapi, sebaliknya, panas. Sistem pendingin mesin dirancang sedemikian rupa sehingga antibeku terus-menerus beredar melalui penggunaan pompa khusus.

Sistem pendingin engine, cara mengenali kerusakan

Kerusakan paling sering dari sistem pendingin adalah kebocoran pendingin, yaitu, antibeku yang melindungi motor dari terlalu panas dan secara signifikan meningkatkan efisiensi operasinya. Selain itu, antibeku memungkinkan untuk menghemat meriah.

Mesin kendaraan berfungsi dengan cara yang paling produktif dalam segmen suhu tertentu. Jika suhu motor melebihi parameter yang valid, Anda dapat melihat tanda-tanda tersebut:

1. Pilar berpasangan dari bawah kap.
2. Asap putih dari muffler.
3. Kompor di kabin mendinginkan udara, dan tidak sembuh.
4. Panel instrumen menerima sinyal sinyal overheating.
5. Panah termometer mencapai nilai maksimum.

Anda dapat melihat beberapa tanda segera, atau Anda dapat - hanya satu, tetapi dalam hal apa pun Anda perlu mematikan pengapian kendaraan sesegera mungkin.

Bocor antibeku, mengapa antibeku pergi

Ada beberapa alasan mengapa cairan pendingin berjalan:

1. Pendingin memiliki satu fitur - di musim dingin, itu berkurang volumenya, sehingga sahamnya harus diisi ulang lebih sering.
2. Antibeku dapat bocor melalui celah dan slot di tutup atau tangki. Masalah ini tidak mudah dideteksi, karena slot sebenarnya tidak terlihat dan mengingatkan goresan biasa.
3. Kebocoran pendingin dapat terjadi sebagai akibat kerusakan tabung atau selang, senyawa depressurisasi, serta karena kebocoran gasket termostat.
4. Masalah ini dapat ditemukan jika radiator pemanas rusak.
5. Alasan lain untuk penguapan antibeku adalah masuk ke minyak motor.

Metode deteksi kebocoran antibeku

Di antara penyebab bocor pendingin saat ini di mobil Anda adalah mereka yang dapat dihilangkan dengan tangan mereka sendiri, tetapi ada yang dalam hal apa pun membutuhkan intervensi profesional. Saya mengusulkan untuk mempertimbangkan mereka secara lebih rinci.

Banyak pengemudi bertanya-tanya di mana cairan pendingin berada di musim dingin. Pada frosts antibeku dan benar-benar mengurangi volume dan harus diatasi ke tangki lebih sering. Itu tidak memperbaikinya, meskipun beberapa driver mencampur cairan pendinginan dengan air daripada mereka mencoba mengurangi konsumsinya. Terbanyak dilarang untuk melakukan ini, karena air mampu membeku, yang akan memerlukan gangguan pada unsur-unsur individu dan seluruh motor pada umumnya.

Perlu dikatakan bahwa jika tangki atau penutup rusak, maka antibeku tidak mengalir, tetapi hanya menguap. Untuk menghindari konsumsi cairan pendingin yang berlebihan, lihat apakah ada goresan atau retakan pada tangki. Anda dapat menghilangkan kerusakan dengan mengganti tutup atau tangki.

Diagnosis kebocoran antibeku karena kerusakan pada koneksi sistem cukup mudah. Anda hanya perlu meletakkan sepotong karton pada kendaraan untuk malam itu. Jika Anda telah menemukan noda di atasnya di pagi hari, lalu termostat, tabung, selang dan tempat di mana mereka terhubung ke radiator harus memeriksa.

Awalnya, perlu untuk memeriksa nozel karet, karena lebih mudah untuk sampai ke mereka dan lebih mudah untuk berubah. Munculnya retakan pada mereka terjadi sebagai akibat dari penuaan yang cepat dari material karena efek konstan dari suhu tinggi. Sebagai aturan, pendingin meresap melalui mereka turun dan tidak mengarah pada kebocoran yang kuat.

Sangat penting untuk memeriksa nozel dari semua sisi, karena retakan dapat ditemukan di mana saja, bahkan di tempat yang paling sulit dijangkau. Selain itu, perlu mengingatkan bahwa sebelum bekerja dengan sistem pendingin mesin, Anda harus memberikan mobil untuk mendinginkan, agar tidak terbakar.

Jika semuanya beres dengan nozel karet, Anda perlu memeriksa bagaimana koneksi diperketat. Dalam sistem pendingin motor kendaraan, nozel melekat pada tukang dengan bantuan klem - mereka harus diperketat.

Sekarang perlu untuk memeriksa pompa, karena cukup sering antibeku hasil sebagai akibat dari keausan segel kelenjarnya. Dalam hal ini, perlu untuk mengganti pompa dan lebih disukai jika itu profesional.

Arus radiator, tindakan Anda

Masalah ini dapat ditemukan cukup sering dan menunjukkan bahwa ia terus-menerus meremehkan kaca depan dan noda berminyak di dekat kursi penumpang depan.

Tidak disarankan untuk memperbaiki radiator sendiri, karena Anda dapat mengemudi lebih banyak kerusakan, daripada digunakan.

Dermaga paking GBC, apa ancamannya dan bagaimana menemukan gangguan

Sebagai hasil dari terjadinya retakan pada logam dari blok silinder atau keausan paking, antibeku GBC dapat jatuh ke saluran minyak.

Masalah ini cukup serius, karena saat pencampuran, minyak dan antibeku menciptakan cairan berbusa yang memiliki sifat pelumas rendah.

Akibatnya, gesekan meningkat, itulah sebabnya motor dapat macet.

Untuk mendeteksi kegagalan fungsi ini, Anda perlu memeriksa oli mesin. Jika ada busa putih, hubungi seratus.