Dengan timbulnya cuaca dingin, setiap pemilik mobil melakukan inspeksi profilaksis kendaraan dan menghilangkan kemungkinan malfungsi. Sebagai aturan, antibeku, minyak diganti, ban berubah ke musim dingin. Kompor ini juga membutuhkan perhatian khusus, karena itu adalah salah satu majelis utama mobil yang memastikan kenyamanan di saat yang dingin.

Perangkat Kompor Pemanas VAZ 2107

Seperti simpul di dalam mobil, kompor juga bisa berhenti berfungsi. Di musim dingin, kerusakan seperti itu dapat melakukan operasi mobil tidak mungkin: kacamata ditutupi dengan es atau keringat, yang mengakibatkan lebih buruk.

Untuk memperbaiki kompor secara mandiri, Anda perlu tahu perangkatnya.

Sistem pemanas mencakup komponen-komponen tersebut:

• Pemanas Tugasnya adalah memanaskan udara. Elemen utama pemanas adalah radiator, dengan cara yang bersirkulasi pendingin.
• Kipas yang mengirim udara panas ke dalam kabin. Kipasnya melekat pada casing dengan bantal elastis yang keluar dari getaran.
• Sistem kontrol kompor di mana tombol kipas disertakan, serta tombol peredam dan kontrol pemanasan.

Kompor Pemanas VAZ 2107, Prinsip Operasi

Sistem pemanas berfungsi sebagai berikut:

Di kotak pesawat, yang ada di kompartemen mesin di dekat kaca depan, udara melewati kisi-kisi khusus di kap mesin.

Dalam hal mandi atau air hujan, dipisahkan dari udara, mengalir ke lubang yang ada di dalam kotak. Ini memungkinkan untuk menggunakan pemanas untuk segala cuaca, tetapi sampai radiator dipanaskan, udara jatuh ke salon selama hujan akan mentah.

Aliran udara mengalir ke pemanas dan, melewati radiator, memanas. Pemanasan dapat disesuaikan menggunakan crane yang mengatur jumlah mantel yang sedang digerakkan. Kontrol crane dilakukan dengan dorong fleksibel yang melekat pada tuas kontrol.

Saat bergerak, aliran udara memasuki kap dan udara itu sendiri memasuki pemanas. Saat berhenti atau kecepatan naik kecil, kipas listrik diterapkan, yang dikendalikan oleh switcher dengan tiga posisi: "Kecepatan Kecil", "kecepatan penuh" dan "dimatikan". Pengurangan kecepatan disediakan dengan menyalakan motor listrik melalui resistor, yang mengurangi tegangan pada gulungan motor.

Setelah radiator, udara memasuki tubuh udara, dan itu keluar oleh deflektor yang memungkinkan arah aliran diubah.

Kompor di dalam mobil, penyebab kompor kerja yang buruk

Kerusakan utama dari sistem pemanas mobil:

1. Radiator kotor.
2. Bocor crane, radiator, nozel atau koneksi di antara mereka.
3. Sakelar mode operasi sakelar dari kipas listrik.
4. Kabel perangkat rusak atau koneksi mereka teroksidasi.
5. Kipas listrik pecah.

Cara Meningkatkan Karya Kompor VAZ 2107 Meningkatkan Udara Panas

Seperti yang Anda ketahui, kompor pada VAZ 2107 menghangat dengan baik, dan itu bekerja dengan berisik. Karena itu, itu tidak jarang ditingkatkan. Kiat untuk meningkatkan perangkat ini di set Internet. Banyak pengendara mencoba untuk secara mandiri meningkatkan pekerjaan pemanas. Tetapi efek yang tepat tidak berfungsi.

Misalnya, Anda dapat secara mandiri:

• mendistribusikan aliran udara;
• lengkapi sambungan saluran dengan nozel.

Namun, secara umum, suhu di kabin akan tetap pada tingkat yang sama. Sehingga di dalam mobil itu nyaman dan panas, perlu untuk meningkatkan jumlah panas yang dipasok menggunakan radiator. Masalahnya adalah penggemar pabrik pemanas, yang terlalu kecil dan tidak membuat aliran udara yang diperlukan. Karena itu, Anda perlu mengganti kipas. Pada saat yang sama, lebih baik melakukan penggantinya untuk produk serupa dari "delapan" domestik, karena penggemar seperti itu memiliki kecepatan rotasi yang lebih tinggi dan konsumsi energi yang rendah.

Cara mengganti kipas ke lebih kuat (detail)

Pesanan pekerjaan:

1. Lepaskan bagian bawah kompor - casing di mana kipas biasa terpasang.
2. Sepenuhnya lepaskan kipas listrik standar, karena tidak perlu lagi.
3. Hati-hati memotong salah satu sisir aerodinamis yang memberi makan udara ke kaki penumpang dan pengemudi, karena motor dari "delapan" lebih lama.
4. Berikutnya telah menghapus impeller, dan semua fungsi jatuh pada kipas lima runcing standar.
   
5. Lubang dalam impeller harus sedikit meningkat diameter dan dengan lembut mendorong poros baru ke dalamnya. Perhatikan bahwa desain baru andal berdiri di tempatnya.
6. Sebelum memasang kipas baru, sambungkan secara langsung dan periksa kinerjanya.
7. Ganti resistor bawaan, tugas utama yang untuk memastikan operasi kipas yang relatif tenang. Sebagai hasil dari sejumlah besar udara yang dilar, kipas baru akan menciptakan kebisingan yang kuat. Opsi penggantian terbaik akan menjadi resistor yang dipasang pada "Eight".
8. Pasang kembali sakelar kipas ke serupa dari model 2108. Penyebab - dengan operasi panjang pemanas, arus yang sama sekali berbeda akan disuplai, karena yang lama, tombol switching biasa hanya meleleh.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Untuk mengganti radiator pemanas, Anda perlu:

1. Set kunci ujung dan tanduk.
2. Obeng Crosshead.

Cara Mengganti Radiator Heater VAZ 2107 (Langkah demi Langkah)

Pesanan pekerjaan:

1. Longgarkan klem pengikat dari selang pemanas yang ada di kompartemen mesin.
2. Selanjutnya, lepaskan selang dari nozel radiator. Dalam hal ini, kebocoran antibeku yang tidak signifikan dimungkinkan.
3. Buka sekrup yang memperbaiki segel karet.
4. Lepaskan segel.
5. Buka panel tape recorder.
6. Lepaskan kabel dari pemanas derek.
   
7. Hapus tanda kurung perumahan kipas.
8. Lepaskan casing.
9. Lepaskan radiator kompor.
10. Instal radiator baru.
11. Majelis dilakukan dalam urutan terbalik.

Cara Mengganti Vaz Heater Crane 2107

Pesanan pekerjaan:

1. Pertama, perlu untuk memecahkan klem pada selang pemanas.
2. Selanjutnya, lepaskan selang dari nozel.
3. Buka dua sekrup yang mengunci segel, dan membongkarnya.
4. Lepaskan kotak sarung tangan.
5. Kehilangan braket ventilasi udara kacang untuk sepuluh, yang akan memungkinkan Anda untuk membongkar kait pada perumahan pemanas dan menghapus komponen udara yang tepat.
6. Bebaskan kabel dan hapus.
   
7. Lepaskan kedua kacang yang memperbaiki tap kompor, dan bongkarnya.
8. Majelis dilakukan dalam urutan terbalik.