Aerial Cork terbentuk dalam sistem pendingin kendaraan dapat menyebabkan banyak masalah. Node motor mulai terlalu panas, sensornya salah beroperasi, kerusakan terjadi pada termostat, salon mobil dihangatkan hingga akhir. Ini sangat tidak menyenangkan dan membutuhkan intervensi segera. Oleh karena itu, setiap pengemudi harus tahu cara secara mandiri menghapus pemberhentian udara dari sistem pendingin mobil.

Gabus dalam sistem pendingin, penyebab pembentukan gabus

Alasan yang menyebabkan terjadinya kemacetan lalu lintas udara sangat berbeda. Kami akan menceritakan tentang yang paling umum:

1. Ketat terlalu lemah di tempat-tempat di mana tabung terhubung ke nozel dan perlengkapan. Selama berlalunya cairan pada tabung, ada penurunan tekanan di dinding bagian dalam tabung dan tempat-tempat kontak cairan. Jika ada cacat di situs koneksi, udara ditarik ke dalam sistem.
2. Gabus seperti itu dapat terjadi selama penggantian pendingin atau topping cairan ke dalam sistem.
3. Jika katup udara gagal dalam tangki ekspansi. Jika katup ini tidak berfungsi, itu tidak menghasilkan tekanan berlebih, dan beroperasi pada asupan udara, yang di masa depan.
4. Ketat pompa terganggu, yang akibatnya menghisap udara di luar.
5. Terjadinya cacat pada kulit luar radiator pemanasan dan pendinginan, yang menyebabkan aliran.
6. Kemungkinan cacat dalam peletakan blok silinder. Dari bawah kepala, aliran fluida terbentuk, pipa knalpot menghasilkan pasangan putih, cairan pendingin yang muncul di tirai minyak, dan di tangki ekspansi ada pengeboran yang berlebihan.
7. Saat merusak bahan polimer.
8. Dengan kerusakan mekanis yang dihasilkan dari kecelakaan.

Cara menghapus steker dari sistem, cara pertama, instruksi terperinci

1. Untuk memulai, perlu untuk mengendarai kendaraan ke lubang observasi atau permukaan datar, lalu memeras rem tangan dan nyalakan transmisi netral.
2. Selanjutnya, kita menaikkan mobil dengan bantuan jack untuk empat puluh sentimeter dari permukaan.
3. Setelah itu, buka tutup tangki ekspansi. Perlu untuk mematuhi perawatan, karena ada kemungkinan untuk terbakar.
4. Sekarang Anda harus menjalankan motor dan radiator pemanas ke suhu maksimum.
5. Kemudian mulai menambahkan cairan pendingin dengan lembut ke maksimum di tangki ekspansi.
6. Selanjutnya, tingkatkan rotasi mesin ke tanda 3000 revolusi per menit.
7. Kami sedang menunggu penemuan termostat dan memeras nozzle bawah dengan tangan, yang mengarah ke radiator. Prosedur harus dilakukan dalam sarung tangan, dengan hati-hati khusus, mengamati aturan keselamatan yang diperlukan.
8. Kami terus melaksanakan operasi sementara tangki ekspansi tidak mulai keluar dengan cairan bersih, tanpa gelembung udara.
9. Sekarang periksa tangan Anda bagian bawah nozel - mereka harus panas.
10. Setelah itu, luncurkan radiator pemanas. Lihat apakah aliran udara panas disajikan di salon kendaraan.
11. Kami menurunkan mobil dari jack dan memperbaikinya dengan bantuan penghentian jenis kontra untuk keselamatan.
12. Kemudian tuangkan jumlah pendingin yang hilang, tetapi levelnya tidak boleh mencapai tanda teratas, karena dimungkinkan untuk meluap melalui penutup. Seiring waktu, partikel antibeku mampu bahan cat kendaraan perusahaan.
13. Jika penegakannya kuat, prosedurnya dapat diulang.

Cara menghapus steker dari sistem, cara kedua, instruksi terperinci

1. Kami mengunjungi lubang observasi atau permukaan yang rata, sekali lagi, memeras rem tangan dan nyalakan gigi netral.
2. Dalam hal ini, motor tidak perlu macet. Pasti hangat hingga suhu 90 derajat Celcius, yang akan membuka termostat dan fluida pergi bersirkulasi oleh lingkaran besar.
3. Tutup tangki ekspansi tidak terbuka.
4. Motor moom.
5. Maka perlu untuk melepaskan penjepit di pipa node throttle dan menghapus nozzle. Berhati-hatilah dan rapi, lakukan pekerjaan di sarung tangan karet, karena suhunya cukup tinggi (90 derajat).
6. Setelah melepas selang karet, Anda harus menunggu sebentar sampai semua udara keluar dengan antibeku.
7. Sekarang perlu untuk mendandani nozzle dan memegang penjepit.
8. Pada tahap akhir, kami memulai mesin dan menguji kendaraan. Untuk pemeriksaan ulang sistem secara penuh, disarankan untuk naik keduanya dalam kecepatan kecil dan tinggi.

Tips Profesional Cara Mencegah Penampilan Kemacetan Lalu Lintas Udara Dalam Sistem Pendingin

Perlu untuk mengetahui bahwa untuk mencegah kemapaian kemacetan lalu lintas udara dalam sistem pendingin, inspeksi teknis kendaraan harus dan secara sistematis dan sistematis dilakukan secara sistematis. Biasanya, kebocoran cairan pendingin menjadi penyebab dangkal kemacetan lalu lintas, sehingga Anda perlu melihat kap sebanyak mungkin dan di bawah bagian bawah mobil untuk mencari noda karakteristik.

Antibeku berkualitas buruk juga dapat menyebabkan kemacetan lalu lintas karena tidak dapat mengatasi tugasnya dengan seratus persen, yang berkontribusi pada penyumbatan saluran.

Sebagian besar spesialis merekomendasikan untuk memasang filter tambahan ke pemfilteran yang lebih efisien. Disarankan untuk sepenuhnya mengganti komponen 5.000 jarak tempuh kilometer. Namun, jauh lebih praktis dan lebih murah untuk membeli hladogen berkualitas tinggi, dan bubuk yang tidak diencerkan dengan air, bernilai satu sen di pasar mobil. Dengan pendekatan ini, mobil tidak akan jauh.

Pada hal ini kami menyelesaikan artikel ini dan dengan tulus berharap saran kami akan membantu banyak pengendara dalam memperoleh pengalaman untuk menghilangkan kerusakan dalam sistem pendingin kendaraan.