Serangan musim dingin dan frost nyata, ketika kolom dengan keras kepala bertahan di bawah tanda - 20 detik, untuk pengendara sering berbalik masalah memulai mesin yang didinginkan selama mobil.

Driver yang berpengalaman memanggil banyak penyebab situasi seperti itu, tetapi paling sering lilin dibanjiri bensin. Likuidasi masalah terkadang membutuhkan pengeluaran banyak waktu.

Banjir lilin dengan bensin di embun beku, bagaimana memahami bahwa lilin diisi

Untuk mencurigai ketidakmungkinan dimulainya motor dalam kesalahan lilin banjir dalam hal beberapa upaya tidak berhasil.

Dalam hal ini, pengendara akan harus mengeluarkan lilin, dengan hati-hati memeriksanya. Kehadiran kelembaban berminyak dan kehadiran bau bahan bakar - bukti eksplisit dari lilin yang diisi. Jadi, pasokan bahan bakar biasanya, tetapi tidak terbakar dari percikan.

Fenomena seperti itu diamati pada mesin injektor dan karburator, terlepas dari sistem bahan bakar mobil. Dalam waktu hangat, banjir lilin dimungkinkan, tetapi diamati jauh lebih jarang daripada cuaca dingin.

Tanda-tanda lilin yang diisi, bagaimana proses pengapian bahan bakar

Untuk memahami alasan apa yang terjadi, itu akan cukup untuk mengingat bagaimana pengapian adalah pengapian di ruang pembakaran. Aspek fisik dari pertanyaan adalah sebagai berikut. Dalam proses memasok bensin ke ruang, dicampur dengan udara, tekanan tinggi memastikan penyemprotan campuran yang mudah terbakar di sekitar lilin.

Di mesin yang dipanaskan, campuran yang mudah terbakar juga memiliki suhu yang cukup untuk penguapan aktifnya, adanya uap yang mudah terbakar membuatnya lebih mudah untuk proses pengapian.

Suhu udara yang rendah di jalan mengarah pada pendinginan mobil yang kuat, suhu bensin dalam hal ini diturunkan ke tanda, di mana penguapan praktis tidak ada.

Suhu di bawah 0 derajat semakin memperburuk situasi. Ini juga merendam campuran semprotan yang mudah terbakar ke dalam tetes besar, peluang berhasil memulai mesin berkurang secara signifikan, atau awalnya menjadi mustahil pada umumnya.

Jika Anda mempertimbangkan masalah ini dari sudut pandang pengorganisasian alur kerja di mesin jenis injeksi, maka sebagai alasan, prinsip-prinsip yang memandu otak elektronik mobil dapat dipanggil.

Suhu minus akan membutuhkan peningkatan dalam upaya untuk membentuk campuran yang mudah terbakar: adanya peningkatan jumlah oksigen sebagai bagian dari udara akan menyebabkan peningkatan jumlah bensin yang disediakan. Secara alami, unit kontrol elektronik akan memberikan indikasi nozel untuk meningkatkan volume bensin yang disediakan.

Jika baterai mobil memiliki pengalaman yang cukup besar, maka fenomena berikut akan terjadi: nozel akan memberi makan bahan bakar, tindakan starter akan diarahkan pada penciptaan kompresi pada silinder. Pada saat yang sama, baterai harus memberikan percikan yang dapat menghasilkan wabah.

Yang baru, dalam keadaan sempurna dari mesin, tentu saja, dapat dimulai bahkan dalam kasus keberadaan dorongan yang lemah. Ngomong-ngomong, mengisi lilin injektor yang terbakar pada mobil baru jauh lebih jarang, dan, dengan cuaca apa pun.

Dalam praktiknya, dengan kompresi yang tidak cukup tinggi dan pada suhu rendah, nozel terus memasok bahan bakar. Ada penuangan lilin, mereka berhenti "menyerahkan tanda-tanda kehidupan."

Jangan memulai mesin di Frost, Alasan

Tetapi pengaruh lilin, sayangnya, bukan satu-satunya faktor yang berdampak negatif terhadap prosedur untuk memulai mesin pada suhu rendah. Setiap pemilik mobil harus diketahui tentang yang paling umum dari mereka - keakraban dengan penyebab masalah tersebut sering memungkinkan untuk mencegah kemungkinan terjadinya.

masalah lilin pengapian, cara memeriksa dan menghilangkan

Masalah lilin pengapian dapat terjadi ketika membeli dan memasang produk tidak berkualitas tinggi. Apa yang dapat direkomendasikan kepada pengendara - jangan memilih bahan habis pakai dan suku cadang untuk mobil yang dipandu oleh pemikiran penghematan maksimum, membeli produk berkualitas dengan harga yang lebih tinggi sering dapat menghilangkan banyak masalah yang timbul selama operasi.

Pengaruh bensin juga dapat terjadi karena tingginya tingkat keausan lilin.

Sebuah percikan yang lemah dapat terjadi jika lilin-lilin terkontaminasi oleh Nagar, tetapi percikan yang diterima dari mereka tidak dapat mempengaruhi pengapian uap, bahan bakar dan udara yang tidak mudah terbakar.

Keluar - pembersihan lilin tepat waktu dari jelaga, dan sesuai kebutuhan - penggantian untuk kualitas baru, sesuai.

kabel tegangan tinggi yang rusak, cara memeriksa dan menghilangkan

Tuangkan lilin dengan bensin juga dalam hal kerusakan pada kabel tegangan tinggi. Alasannya adalah kabel yang rusak dapat memberikan percikan yang tidak merata.

bahan bakar berkualitas buruk

Kualitas bahan bakar adalah faktor yang sangat penting di mana proses penguapan tergantung. Praktek membuktikan bahwa bahkan pada suhu normal, beberapa jenis bahan bakar menunjukkan pembakaran normal, yang pada suhu negatif mereka akan menguap dan menyalakan - katakan tidak.

Para ahli merekomendasikan memperhatikan kualitas bahan bakar, yang diisi ulang oleh mobil dan musim korespondensinya. Untuk digunakan di musim dingin, Anda harus memilih bensin dengan maksimum yang diizinkan untuk mesin mobil Anda, nomor oktan.

Hasil positif dapat diperoleh dengan menggunakan jenis musim dingin bensin yang ditawarkan di wilayah Anda. Bahan bakar seperti itu jauh lebih mudah, bahkan pada es parah.

kerusakan sistem daya, cara memeriksa dan menghilangkan

Alasan untuk peluncuran mesin yang didinginkan juga mungkin merupakan kerusakan dalam sistem sistem daya. Efek negatif telah tersumbat atau injektor yang dikenakan, yang, sebagai akibat dari cacat yang ada, dapat menyediakan jumlah bahan bakar yang salah. Secara alami, pelanggaran semacam itu akan menyebabkan infus lilin.

Untuk menyelesaikan masalah, disarankan untuk memonitor status secara sistematis di mana node dan sistem mesin terlihat, dilihat deviasi - menghilangkan tepat waktu. Merawat catu daya secara teratur membersihkan dan dikonfigurasi sesuai dengan parameter yang disarankan.

Kita seharusnya tidak melupakan kebutuhan untuk pengisian baterai berkualitas tinggi - jika tidak akan memberi makan tegangan, tidak cukup untuk membentuk percikan saat startup.

Tips Prof.

Saran berikut dari para profesional akan membantu, jika tidak sepenuhnya, maka setidaknya dalam banyak kasus, untuk mencegah terjadinya kesulitan dengan dimulainya mesin karena lilin banjir banjir.

cara menyimpan mobil dalam kondisi teknis yang baik

Mengurangi risiko situasi yang tidak menyenangkan akan membantu isi semua node mobil dalam kondisi sempurna.

Di antara persyaratan utama harus dialokasikan yang paling penting:

• pengisian baterai berkualitas tinggi
• starter profitabilitas.
• minyak berkualitas tinggi dan mencocokkan parameternya
• suhu di jalan, ke laut
• gunakan busi berkualitas tinggi
• pertahankan kabel tegangan tinggi dalam kondisi sempurna
• melakukan pembersihan dan penyesuaian waktu nozzle, dan opsi optimal harus dipertimbangkan
• membersihkan menggunakan peralatan khusus; Untuk membersihkan dengan menambahkan kotoran khusus ke tangki, disarankan untuk hanya menggunakan dalam kasus luar biasa.
  Menuangkan ke tangki bensin berkualitas tinggi secara eksklusif

Dari resep "rakyat" dapat disarankan:

• Setelah satu hari, dua, selama pergerakan, pada kelanjutan 10 dengan peningkatan beban mesin hingga 4,5 - 5 ribu revolusi, itu menjamin pembersihan lilin dari jelaga dan bersihkan kamera dari deposito yang tersedia.
• Agar mesin dalam dingin, mesin stabil, dan lilin-lilin tidak memiliki bensin, sekali sebulan perlu "gulir melalui mesin", jaraknya dari 50 hingga 100 km, dengan kecepatan setidaknya 100 km per jam. Gunakan bahan bakar berkualitas sangat tinggi.

Tindakan sederhana ini akan membantu secara independen melakukan kontrol atas keadaan mobil, kemungkinan menabung pada layanan spesialis layanan otomatis akan muncul.

cara Memulai Mesin Jika Lilin Diisi

Startup mesin diselesaikan dengan cara yang berbeda.

Manual instruksi merekomendasikan prosedur berikut:

• lilin bengkok dan kering
• sementara lilin dihapus, gulir sepanjang 15 detik starter
• lilin kering memasukkan kembali
• mesin dimulai

Anda dapat menerapkan yang kedua, "rakyat", metode, efektivitas yang terbukti dalam praktik. Sebelum Anda membuka dan mengeringkan lilin, Anda dapat menggunakan mode pembersihan.

Peluncuran mesin injeksi dilakukan sebagai berikut:

• pedal gas menekan sampai berhenti ke lantai
• menggunakan Starter, mesin digulir lebih dari sepuluh detik, setelah itu pedal gas dapat dirilis

Setelah tindakan seperti itu, awal mesin harus lulus tanpa masalah, meniup udara dengan udara ketika bahan bakar diblokir, sebagai aturan, memberikan hasil yang baik.

Jika mesin tidak dimulai setelah sepasang upaya, Anda tidak boleh menanam baterai dan memutar starter untuk berbelok. Akan diperlukan untuk menghapus lilin pengapian, membersihkannya dengan bantuan kuas (Anda dapat mengambil sikat gigi konvensional, atau sikat logam) dari mobil, mengering di atas piring pembakaran, dalam oven, menggunakan pengering rambut.

Sementara lilin filter tidak diinstal, pengguliran mesin harus dibuat, pada kelanjutan 5 detik, pedal akselerator harus ditekan sampai berhenti. Tindakan seperti itu berkontribusi pada penghapusan lengkap dari campuran yang mudah terbakar dari ruang bakar.

Setelah memeriksa celah, lilin perlu dimasukkan ke tempatnya. Mesin harus mulai seperti biasa.

Spesialis merekomendasikan secara sistematis memproduksi busi, penggantian periodik mereka, terutama untuk pengoperasian mobil bekas.

Munculnya situasi yang sistematis dengan lilin banjir adalah sinyal bahwa diagnosis diperlukan:

• injektor kemurnian.
• fungsi sensor aula
• proses outlet percikan dari koil pengapian
• lilin sendiri - untuk kualitas percikan