Semua mobil modern dilengkapi dengan elemen yang diinginkan sebagai sensor camshaft. Tugas utamanya adalah memberi makan injeksi bahan bakar menjadi silinder. Ketika sensor rusak, perlu untuk menentukan penyebab kegagalannya dan menggantinya. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Apa itu DPRV, menetapkan sensor camshaft

Sensor camshaft adalah perangkat yang memastikan fungsi normal unit daya. DPRV menentukan posisi sudut mekanisme distribusi gas sesuai dengan posisi crankshaft. Kemudian informasi dari sensor masuk ke sistem kontrol mesin untuk mengontrol pengapian dan injeksi.

Di mana sensor camshaft

Terletak DPRV dari sisi katrol hidrolik dan pompa. Sumbu sensor selalu sesuai dengan arah sumbu camshaft.

Prinsip operasi DPRV.

Prinsip operasi DPRV didasarkan pada efek aula, itulah sebabnya para ahli menyebutnya sensor aula atau sensor fase. Dalam sensor itu sendiri ada magnet yang menciptakan medan magnet khusus. Pin (reper atau gigi logam), terletak pada disk specifier, menutup celah magnetik, sebagai hasil dari mana perubahan tertentu terjadi di medan magnet.

Unit kontrol motor, menerima sinyal dari sensor, menerima informasi tentang posisi piston silinder 1. Sistem kontrol kemudian menyala campuran bahan bakar dan injeksi bahan bakar sesuai dengan urutan operasi silinder unit daya. Jika DPRV jatuh dari ketertiban, itu harus diganti sesegera mungkin untuk fungsi normal kendaraan dan mengurangi konsumsi bahan bakar.

Faktor-faktor yang mempengaruhi kinerja sensor camshaft

Kinerja sensor fase langsung tergantung pada mode suhu. Overheating dapat membuatnya rusak. DPRV juga tidak akan berfungsi karena kegagalan kabel yang dengannya ia terima dan mentransmisikan sinyal, kerusakan referensi. Peran penting dimainkan oleh polusi atau kerusakan pada sensor itu sendiri. Selain itu, di bawah kondisi operasi yang sulit (transportasi kargo, mengemudi jalan), sensor dapat digeser atau sirkuit pendek dapat terjadi. Sangat penting untuk secara sistematis melakukan diagnostik sensor dan mengubahnya setiap 4-5 tahun, untuk menghindari kerusakan yang tak terduga pada waktu yang salah.

Tanda-tanda kesalahan DPRV

Fitur utama dari kesalahan sensor camshaft meliputi:

• Mesinnya tidak dimulai.
• Konsumsi bahan bakar yang tinggi.
• Detonasi pada mesin pada beban dinamis.
• Agregat gaya berpemanas berfungsi tidak stabil pada saat idle.
• Jumlah revolusi secara independen berkurang atau meningkat.
• Deterjensi dinamika saat mengemudi.
• Sinyal sinyal "mesin periksa".

Penyebab kesalahan sensor camshaft

Alasan utama untuk merilis DPRV secara berurutan:

• Overheating motor.
  
• Sirkuit pendek di dalam sensor.
• Mengimbangi instalasi DPRV.
• Disk breakdown dengan wasit.

Memeriksa sensor camshaft

Sebelum memeriksa tester DPRV, secara visual memeriksa rotor roda gigi dan tubuh sensor untuk keberadaan chip logam atau kerusakan. Ini juga dapat menyebabkan gangguannya. Sebelum memulai cek, pastikan untuk melepaskan pengaplikasikan. Kemudian mulai lepaskan kabel dari perangkat.

Alat untuk diagnostik.

Untuk memverifikasi DPRV, itu akan diperlukan:

• Multimeter / tester.
• Obeng.
• Tang.

Multimeter / tester akan membantu untuk melakukan pemeriksaan sensor terperinci. Ini akan menunjukkan apa kesalahan: di kabel atau sensor itu sendiri.

Skema diagnostik

Sebelum memeriksa sensor, perlu untuk mempelajari konektor yang: minus dan kontak positif, serta kontak untuk transmisi sinyal.

1. Nyalakan kunci kontak dan periksa multimeter DPRV. Massa tester terhubung ke massa motor. Penting bahwa pengukuran sesuai dengan nilai tegangan pada terminal baterai. Jika nilai-nilai tidak bertepatan, maka sirkuit catu daya sensor gagal.
2. Maka dengan cara yang sama mengukur tegangan pada massa sensor. Pasti nol.
3. Hubungkan kawat DPRV minus dan positif. Kontak tengah terhubung melalui tester. Dengan demikian, satu kawat multimeter terhubung ke output sinyal sensor, dan yang kedua ditenagai oleh input sistem kontrol.
4. Kemudian putar starter mesin. Jika DPRV beroperasi secara normal, itu akan menunjukkan tegangan 0,4-5 volt. Jika nilainya berbeda, ganti sensor.

Jika cek menunjukkan bahwa sensor rusak, tidak perlu menariknya dengan penggantinya. Meskipun motor akan bekerja tanpanya, itu akan bekerja dalam mode darurat, dan konsumsi bahan bakar akan terjadi pada waktu, karena bahan bakar dalam hal ini akan diberikan secara bersamaan untuk semua silinder.

Ketika Anda perlu mengubah sensor camshaft

DPRV harus diubah setiap seratus ribu km. Jalankan bahkan jika sensor masih berfungsi. Hal ini disebabkan oleh fakta bahwa itu tidak mentolerir overheating, dan harus bekerja terus-menerus dengan mode suhu variabel. Saat membeli sensor baru, perhatikan rekomendasi para profesional dan gunakan parameter yang ditentukan oleh pabrikan.

Mengganti sensor camshaft

Mengganti DPRV - pekerjaannya sederhana. Kami memberikan contoh mengganti sensor pada mobil keluarga Vaz. Dari alat Anda hanya perlu kunci untuk "10".

Penggantian DPRV pada mesin dari 21124 dan 2112 engine

Pada mesin ini, sensornya pada akhirnya, di dalam tutup belakang sabuk drive mekanisme distribusi gas. Untuk mengganti sensor camshaft pada VAZ 2110 dan 2112 mobil, Anda hanya perlu membuka dua baut dengan tombol "10" dan lepaskan dari tutupnya.

Penggantian DPRV pada mesin seri 21114 dan 2111

Pada mesin seri ini, sensor fase berada di dalam penutup camshaft, di belakang. VAZ 2115 menggantikan sensor camshaft dilakukan dalam urutan berikut:

• Matikan pengapian dan lepaskan blok kawat, meremas retainer plastik di perumahannya.
• Kunci untuk "10" akan membuka baut.
• Hapus sensor.

Tips Prof.

Jika setelah mengganti sensor Anda tidak mengatur ulang kesalahan di komputer, motor akan mulai berfungsi dalam mode normal hanya setelah peluncuran kedua. Adapun sinyal kesalahan periksa, itu akan hilang dengan sendirinya.