Mengganti disk Clutch 2110. Cara mengganti disk Clutch 2110 tanpa menghapus kotak transmisi?. Secara independen mengubah disk kopling pada VAZ 2110 tanpa menghapus gearbox

Kopling di dalam mobil adalah hubungan antara DVS dan transmisi. Elemen ini mengambil sebagian besar beban yang terjadi selama transmisi torsi dari motor ke pos pemeriksaan. Pegangan sering mengenakan dan mempengaruhi keusnya tidak mungkin, kecuali jika Anda beralih kecepatan tanpa partisipasinya, yang pasti akan hilang tanpa jejak untuk bagian lain dari mesin. Jika kopling gagal, tidak perlu mengakses spesialis, itu dapat diganti dengan sendirinya, memiliki satu set alat minimum. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Isi

Tanda-tanda kegagalan fungsi disk kopling

Gejala yang menunjukkan perlunya penggantian kopling:

Mengurangi kekuatan motor (kopling "leads").
Shutdown kopling yang tidak sah.
Kopling tidak sepenuhnya ("jatuh").
Kehadiran getaran saat pedal ditekan.
Kehadiran suara asing, klik, tersentak ketika kopling dihidupkan.

Alasan dimana disk kopling menjadi rusak

Kopling adalah simpul yang sangat sensitif, yang menyebabkan alasan berikut untuk kerusakan:

Elemen kopling penuaan alami (I.E. Wear). Untuk alasan ini, disk slave sering rusak. Sumber dayanya sekitar 100 ribu km. Pecinta perjalanan cepat, disk slave berkedip beberapa kali lebih cepat.
Kesalahan dalam pengoperasian mobil (seringnya masalah pendatang baru), ketika pengemudi pergi dengan pedal yang diperas, menjaga kakinya di pedal kopling, mulai bergerak dengan kecepatan besar dan sebagainya. Kopling dengan panjang mengemudi tidak tahan.
Minyak jatuh pada lapisan gesekan. Seringkali ini terjadi ketika segel rusak.
Elemen berkualitas rendah. Untuk menghindari ini, beli hanya suku cadang asli.

Kopling Diagnostik Kesalahan Disc

Penyebab kerusakan	Metode Eliminasi
Kopling tidak sepenuhnya menghidupkan (peringkat). Ketika pengendara menekan tajam pada pedal gas, motor mendapatkan momentum, tetapi mesin tidak benar-benar berakselerasi, yang terutama terlihat saat mengemudi; Konsumsi bahan bakar meningkat; Dapat bau overlay gesekan terlalu panas
Drive kopling disita atau rusak	Bernyanyi harus dihilangkan. Jika perlu, ganti drive
Lapisan ferricular disk slave sangat usang atau terbakar	Harus mengganti disk slave
Disk tekanan darat, roda gila, cakram slave gesekan yang ditautkan	Permukaan yang suraman perlu dibilas secara menyeluruh dengan roh bensin atau putih dan bersihkan kering. Jika disk slave sangat dipanggang, gantilah. Jangan lupa untuk menghilangkan penyebab penggilingan
Kopling tidak sepenuhnya mematikan (memimpin). Transmisi depan beralih dengan kesulitan, sebaliknya menyala dengan noise. Gearbox yang tepat
Kelopak mata air diafragma dipakai pada titik kontak dengan bantalan ekstrusi	Mengganti keranjang kopling
Seimbangkan atau pompa pompa	Ganti keranjang kopling
Pada slot PPC poros primer, hub disk slave	Perlu untuk membersihkan slot dari kotoran, dan kerusakan kecil dihilangkan oleh supfil. Dengan kerusakan substansial atau keausan slot, Anda perlu mengganti disk primer dan / atau cakram kucing
Permukaan kerja dari disk tekanan atau roda gila dengan kuat dan tidak rata	Mengganti roda gila. Jika permukaan disk tekanan rusak, ganti keranjang kopling
Paku keling melemah baik memecahkan lapisan gesekan, diumpankan oleh disk slave	Ganti disk
Kabel Kabel Clutch Drive	Anda perlu melumasi kabel dengan minyak motor. Tetapi jika itu tidak membantu (cangkang kabel rusak, kabelnya diputar) - ganti kabel
Penyesuaian salah drive kopling	Anda harus menyesuaikan drive dan mengganti steker kopling yang deformasi
Batang saat menyentuh
Bantalan gesekan zamased slave disc	Permukaan yang suraman perlu dibilas secara menyeluruh dengan roh bensin atau putih dan bersihkan kering. Jika disk slave sangat dipanggang, gantilah. Jangan lupa untuk menghilangkan penyebab penggilingan
Zadira pada permukaan kerja disk tekanan atau roda gila	Ganti keranjang roda gila atau kopling
Mata air sprinkler dari mata air rusak, jendela di bawah mata air usang	Perlu mengganti disk slave
Lost Elastisity Spring Plate Disk Drive	Perlu mengganti disk slave
Retak atau pakaian kuat dari lapisan gesekan disk tertutup, melonggarkan lapisan	Perlu mengganti disk slave
Deformasi disk slave	Perlu mengganti disk slave
Pada slot PPC poros primer, hub disk slave	Perlu untuk membersihkan slot dari kotoran, dan kerusakan kecil untuk menghilangkan yang tepat. Dengan kerusakan substansial atau keausan slot, Anda perlu mengganti disk primer dan / atau cakram kucing
Hence Clutch Drive Cable	Anda perlu melumasi kabel dengan minyak motor. Dan jika itu tidak membantu (cangkang kabel rusak, kabelnya tumbuh) - ganti kabel
Ketuk, kebisingan atau berderak ketika kopling dihidupkan
Mata air sprinkler dari mata air rusak, jendela di bawah mata air usang	Perlu mengganti disk slave
Deformasi disk slave	Perlu mengganti disk slave
Retak atau pakaian kuat dari lapisan gesekan disk tertutup, melonggarkan lapisan	Perlu mengganti disk slave
Peningkatan noise sambil mematikan kopling
Bantalan clutch shutdown usang atau rusak	Perlu mengganti bantalan

Memilih tempat kerja

Untuk mengganti kopling tanpa melepas PPC, keberadaan lift atau lubang observasi.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Saat melakukan pekerjaan, alat akan diperlukan:

Mendongkrak.
Rozhkin dan ujung kunci pada "19" dan "17".
Amplifier / pemasangan pipa.

Cara mengganti disk Clutch 2110 dengan tangan Anda sendiri tanpa menghapus gearbox (langkah demi langkah)

Pesanan pekerjaan:

Di roda kiri melonggarkan baut pengikat, angkat bagian depan roda pada jack dan kenakan "kambing".
Lepaskan roda dan buka dua baut fastening dari dukungan bola bawah.
Hapus terminal minus dari baterai.
Hapus DMRV, longgarkan penjepit, kencangkan kerusakan DMRV, dan dapatkan filter udara.
Lepaskan kabel kopling dari steker. Longgarkan kedua kacang yang mengikat tali ke braket pada KP.
Lepaskan baut yang memperbaiki starter ke pos pemeriksaan. Selanjutnya, hapus baut pengikat KPP pertama.
Pada PPC kami menemukan baut pengikat kedua dan melepaskannya.
Kemudian lepaskan baut atas memperbaiki starter.
Dari sensor kecepatan membongkar konektor.
Kemudian buka kabel speedometer.
Lepaskan tuas dan bentangan longitudinal.
Buka baut bawah memperbaiki starter.
Hapus gearbox fastening baut ketiga. Selanjutnya, buka kacang lain di sebelah tuis kanan.
Lepaskan dua baut pengikat traksi reaktif.
Lemah mur pada KPP Control Drive Clamp dan lepaskan keinginan dari kotak.
Instal dukungan untuk mesin dan buka dua kacang yang menahan bantal belakang.
Lepaskan gearbox dengan lembut dari unit daya dan lepaskan ke tanah sehingga tergantung pada semi-sumbu.
Anda dapat segera mengganti bantalan shutdown kopling.
Tingkat pakai, ganti disk, jika perlu, instal keranjang baru, periksa kelopaknya.
Perakitan tampil dalam urutan terbalik.