Selama pengoperasian mobil, minyak akan lebih tua dan kehilangan sifatnya. Minyak tua meningkatkan keausan unit mobil dan mengurangi sumber daya mereka. Juga, penggantian minyak yang terlambat mampu membawa mobil sama sekali, dan kadang-kadang meningkatkan biaya perbaikannya. Dengan demikian, untuk operasi normal mobil membutuhkan penggantian minyak tepat waktu di semua unitnya.

Seberapa sering perubahan minyak

Perselisihan tentang masalah ini jangan mereda selama satu detik, berdebat tentang semuanya, dari pemilik mobil dengan master mobil untuk produsen dan minyak mobil. Ada mitos bahwa minyak di mesin mobil modern harus diubah kira-kira setiap 5 ribu kilometer. Jadi itu sebelumnya, mesin modern di mobil menjadi sangat ramah lingkungan, lebih ekonomis dan kompak, dan periode penggantian minyak berubah secara signifikan. Juga menyangkut kedua minyak itu sendiri, produsen menambahkan berbagai aditif ke dalam minyak modern yang meningkatkan kehidupan mereka.

Waktu jasa minyak bergantung dari banyak perbedaan faktor - Ini adalah model mobil dan merek, kualitas minyak itu sendiri, gaya mengemudi dari pemilik mobil dan kondisi operasi mobil. Jadi, misalnya, jika mesin mobil secara teratur bekerja pada kecepatan tinggi dan brengsek naik dari tempat itu, penggantian minyak harus dibuat lebih sering daripada saat berkendara halus, tenang. Juga, minyak akan bertahan lebih lama jika mobil digunakan untuk perjalanan panjang di luar kota.
Pertama-tama, ketika mengganti minyak, Anda harus dipandu oleh instruksi untuk mobil, itu berisi regulasi terperinci dari semua karya serupa. Berdasarkan instruksi ini, serta kondisi operasi mobil dan harus diganti dengan oli mesin. Untuk berbagai mobil, waktu penggantian minyak dalam instruksi dapat sangat berbeda dan dapat bervariasi dari 5 ribu hingga 50 ribu kilometer. Itu semua tergantung pada merek, model dan tahun produksi mobil. Idealnya, ada baiknya memeriksa kualitas oli mesin, itu akan membantu menentukan penggantian diperlukan atau tidak.

Penting! Sehingga mesin mobil bekerja dengan baik dalam waktu yang lama, hanya minyak engine berkualitas tinggi yang harus digunakan. Mesin yang secara teratur beroperasi pada oli mesin berkualitas buruk, rata-rata membutuhkan perombakan setelah 20-50 ribu kilometer.

Cara Memeriksa Kualitas Minyak Mesin

Untuk memeriksa minyak, kami hanya perlu sarung tangan dan sepotong kecil kertas bersih.
Sebelum memeriksa minyak, mesin mobil perlu hangat 5-10 menit. Ketika mobil dihangatkan, Anda harus menghapus Cape untuk minyak, dan menjatuhkan minyak di atas kertas. Sekarang Anda perlu mengeringkan minyak di atas kertas, untuk ini Anda dapat menggunakan pemanas. Rata-rata, pengeringan minyak memakan waktu 1-2 jam. Ketika minyak kering dapat mulai memperkirakan kondisinya.

Saat memeriksa pelumas, perhatikan:

• Drop memiliki abu-abu hitam atau abu-abu gelap, coklat tua. Warna minyak yang serupa berarti harus diganti secara mendesak;
• Dalam minyak ada partikel asing hitam. Kehadiran partikel-partikel tersebut menunjukkan pencemaran minyak engine yang sangat tinggi;
• Partikel logam dalam minyak menunjukkan awal proses destruktif pada mesin.

Jadi untuk memperkirakan oli mesin, Anda dapat menggunakan tabel berikut:

Bola dalam tabel ini berarti:

• 1-3 poin berbicara tentang kondisi minyak mesin yang sangat baik;
• 3-5 poin berbicara tentang kondisi baik dari oli mesin;
• 5-7 poin berbicara tentang keadaan minyak mesin yang memuaskan;
• 7-8 bola berbicara tentang oli mesin berkualitas rendah;
• 8-9 poin berbicara tentang minyak mesin berkualitas rendah.

Cara Mengubah Minyak, Jalannya Pekerjaan Tahapan

Penggantian minyak harus dibuat bersamaan dengan penggantian filter oli. Penggantian terjadi pada urutan berikut:

1. Pertama-tama, oli mesin lama menggabungkan;
2. Selanjutnya mengubah filter oli;
3. Tahap terakhir harus mengisi minyak segar.

alat asisten dalam pekerjaan

Saat mengganti filter oli dan oli, alat-alat berikut akan dibutuhkan:

1. Wadah lebar di mana kita akan secara langsung menggabungkan minyak;
   Sarung tangan karet, mereka akan melindungi tangan mereka dari kemungkinan luka bakar dan minyak mesin knalpot yang sangat berbahaya;
2. Kumpulan kunci standar;
3. Penarik khusus untuk filter oli (dengan ketidakhadirannya, Anda dapat mencoba membuka atau menggunakan obeng besar).

cara menggabungkan minyak, jalannya pekerjaan ditata

Saat mengganti oli oli oli, perlu untuk menghangatkan suhu operasi dan menenggelamkannya. Jika mobil hanya beroperasi, itu harus tenggelam dan mendinginkan 10-30 menit agar tidak terbakar. Untuk menggabungkan minyak dari mesin, kita membutuhkan wadah yang sesuai.

Penting! Panaskan minyak diperlukan untuk membuatnya lebih cair.

Untuk menguras oli mesin, mobil harus dipasang atau pit pandang. Menguras minyak bekas terjadi dalam urutan berikut:

1. Pertama-tama, Anda perlu membuka kap dan membuka penutup minyak dari pembukaan pengisian;
2. Langkah selanjutnya harus dihapus perlindungan bak mesin dan mesin mudguard;
3. Siapkan wadah minyak, Anda dapat dengan aman membuka gabus dari lubang tiriskan pada bak mesin (titik terendah pada palet);
4. Minyak segera diserap, sehingga wadah harus diganti sebelumnya. Sekitar kunci awalnya, dan kemudian dengan tangan Anda;
5. Sekarang perlu menunggu sampai minyaknya agak, biasanya dibutuhkan tidak lebih dari 5-7 menit. Seharusnya dikatakan bahwa semua oli mesin tidak berhasil, itu akan tetap sekitar 2-4%.

Minyak sekarat memperkirakan kondisi langsungnya. Sebagai negara, kami menyimpulkan, apakah mesin dicuci.

mengganti filter oli, langkah demi langkah

Tiriskan minyak tua dengan cara di atas, Anda dapat memulai Teluk Minyak Mesin Segar, tetapi sebelum Anda perlu mengganti filter oli. Filter oli berubah dengan setiap penggantian minyak.
Mengganti filter dilakukan dalam urutan berikut:

1. Penggantian filter oli paling mudah diproduksi dengan penarik khusus. Dengan ketidakhadirannya, Anda dapat mencoba membuka filter dengan tangan Anda atau menerobos lubang di dalamnya, masukkan obeng ke dalamnya dan gunakan sebagai tuas;
2. Filter oli baru sebelum menginstal diperlukan 30-40% Isi dengan oli mesin segar;
   Anda juga harus melumasi cincin penyegelan dengan oli mesin segar, jika pabrikan belum melakukan ini;
3. Tetap hanya untuk mengacaukan filter oli baru (itu seharusnya hanya kacau dengan tangan).

Prem tua mentega dan mengganti minyak saring, anda dapat langsung menuangkan segar motor mentega. Dalam hal ini, jangan lupa untuk menutup lubang tiriskan di bak mesin. Bay dari mentega segar, kita memelintir penutup lubang minyak, kita membawa mobil dan membiarkannya bekerja di Idle 5. Pada saat ini, kami menghasilkan inspeksi visual pada kebocoran minyak. Jika berhak untuk memasang mudguard dan perlindungan di tempat.

Keamanan saat mengganti minyak

Ganti minyak harus dilakukan dengan sangat hati-hati. Jangan menggabungkan minyak ketika sangat memanaskannya dengan probabilitas tinggi akan menyebabkan luka bakar.
Saat mengeringkan minyak, perlu mengenakan sarung tangan karet, minyak bekas yang lama sangat berbahaya, dapat menyebabkan penyakit kulit yang berbeda, hingga kanker kulit.

Penting! Seharusnya tidak diperkirakan langsung ke suhu oli pada suhu aliran lubang pembuangan. Suhu minyak selalu secara signifikan lebih tinggi melalui suhu plug.

Cara Mengganti Minyak Di Pos Pemeriksaan

Transfer minyak di gearbox juga harus diproduksi pada mobil yang dipanaskan. Penggantian minyak di pos pemeriksaan tidak memerlukan upaya yang cukup besar dan sepenuhnya di bawah kekuatan setiap pemilik mobil. Mengganti minyak di pos pemeriksaan dilakukan dalam urutan berikut:

1. Hal pertama adalah menghapus perlindungan crankcase;
2. Gabus itu ternyata steker lubang sen;
3. Sekarang Anda perlu mengganti wadah di bawah minyak buang dan membuka sumbat gearbox;
4. Menguras minyak tua, kencangkan plug hole plug;
5. Tuangkan minyak baru jika akses ke lubang bahan bakar bermasalah, Anda dapat menggunakan corong dengan selang di atasnya;
6. Minyak Bay Baru, instal semuanya di tempat Anda.

Penting! Ada gearbox seperti itu di mana minyak dituangkan dengan produsen satu kali, dan menyajikan seluruh umur layanan mobil.

Mengapa minyak kehilangan sifatnya, alasannya

Seiring waktu, partikel bahan bakar non-bakar, air, gas, kotoran dan partikel logam jatuh ke dalam minyak. Dengan meningkatnya, indikator komponen-komponen ini dalam oli mesin meningkat, selain itu, minyak juga terkena suhu tinggi. Semua ini secara negatif mempengaruhi sifat-sifat oli engine, ia kehilangan viskositasnya, dan aditif berhenti memenuhi peran mereka.
Kami akan menganalisis secara detail untuk alasan minyak kehilangan sifatnya:

• Kondisi operasi kendaraan;
• Mengemudi driver. Akselerasi tajam dan pengereman secara negatif mempengaruhi keadaan minyak;
  Bahan bakar berkualitas buruk;
• Langsung kondisi dan usia mobil.

Minyak motor palsu

Hari ini di pasar untuk mobil, ada persentase yang cukup besar dari minyak mesin palsu, berkualitas rendah. Biasanya mereka adalah campuran minyak mesin murah untuk truk dan minyak industri. Dalam pembuatan campuran ini, viskositasnya disesuaikan dengan oli mesin yang akan dikeluarkan.

Juga produsen yang tidak bermoral sering disimpan pada aditif. Aditif adalah komponen termahal dari oli mesin, biayanya dapat melebihi 50% dari total biaya oli mesin, dan bagian langsung dalam komposisi hanya 10%.
Dengan demikian, misalnya, biaya pelumas mineral rata-rata 6 dolar per liter, dan sintetis 17 dolar. Untuk menjual minyak jauh lebih murah, patut mengobati kecurigaan. Juga, tidak perlu membeli minyak di mana tidak ada plug-filling atau label berkualitas rendah.
Minyak mesin sub-kualitas dapat menyebabkan masalah berikut:

• Pada suhu tinggi, oli mesin menjadi terlalu cair, akibatnya, lebih buruk daripada dilumasi, yang secara signifikan meningkatkan pakaian mesin;
• Di musim dingin, mesin mobil tidak dimulai;
• Kontaminasi mesin yang sangat kuat terjadi;
• Mesin mobil mulai menjalani korosi.

Tips Profesional.

• Perubahan minyak harus diganti pada mesin hangat, tetapi sama sekali tidak panas.
• Saat mengganti minyak, perlu menggunakan sarung tangan karet.
• Saat mengganti minyak, juga patut dipertimbangkan jenis mesin jadi, misalnya, di mesin diesel, umur oli mesin kurang dari 1,5 ribu kilometer dari bensin.
• Ambang batas bawah minyak engine berkualitas tinggi dianggap 5 ribu kilometer.
• Dalam sebuah mobil, yang secara teratur dioperasikan di lingkungan perkotaan, penggantian minyak harus dilakukan lebih sering daripada mobil yang menunggang jarak jauh.
• Hanya minyak engine berkualitas tinggi yang harus selalu dituangkan ke dalam mobil.
• Berbagai aditif dalam oli mesin tidak boleh ditambahkan.
• Dengan downtime tugas, oli mesin harus diganti.
• Penggantian filter oli terjadi pada pasangan, dengan perubahan oli.
• Dengan tidak adanya kunci khusus untuk mengganti filter oli, Anda dapat menggunakan obeng besar.