Outlooking Caps (yaitu, segel katup) melakukan fungsi yang cukup penting dalam mekanisme distribusi gas mobil. Mereka menghilangkan pelumas berlebih dari batang katup dalam proses gerakan mereka, dan juga tidak memungkinkan zat asing ke dalam ruang pembakaran. Jika tutup pelangsing minyak habis, sangat penting untuk menggantikannya tepat waktu, untuk menghindari peningkatan konsumsi minyak, serta penampilan Nagara pada mekanisme dan bagian-bagian kendaraan. Tentang ini lebih lanjut dalam artikel.

Topi masciling, perangkat, prinsip operasi, tujuan

Pekerjaan non-stop dari mekanisme dalam proses pergerakan kendaraan menyiratkan adanya jumlah pelumas yang cukup dalam mekanisme distribusi gas, yang harus mengurangi gesekan suku cadang, sejalan, seharusnya tidak menembus ruang pembakaran. Untuk ini, perlu untuk tutup skala yang menghilangkan minyak berlebih ketika katup dioperasikan, dan juga berfungsi sebagai flap, yang mencegah masuknya pelumas di dalam ruangan.

Tutup biaya tambahan minyak terdiri dari tiga komponen:

1. Lengan baja yang diperkuat, menyajikan dasar tutup dan memberikan kekuatan.
2. Karet Cap menembak surplus dari batang katup.
3. Spender Spenders, memberikan alat tutup karet yang padat ke batang.

Berbeda dengan topi gergaji minyak dari sampel lama yang terbuat dari sproket, hingga saat ini, bagian karet tutup biaya tambahan minyak dihasilkan dari karet sekunder atau akrilat. Penggunaan bahan-bahan modern telah secara signifikan memperpanjang masa pakai barang-barang ini, tetapi kadang-kadang terkadang mereka mungkin menjadi rusak dan menuntut penggantian.

Topi OCCUP, Tanda-tanda Pakaian

Pemilik otomatis yang berpengalaman dapat memikul penuaan atau memakai tutup biaya tambahan minyak jika terjadi tanda-tanda berikut:

1. Meningkatkan konsumsi minyak.
2. Penampilan Nagar pada cahaya lilin pengapian.
3. Penampilan asap biru atau sizogo dari pipa knalpot.

Memperhatikan tanda-tanda yang mengkhawatirkan, penggemar mobil harus memeriksa mekanisme distribusi gas, topi dan katup bebas minyak, dan jika spekulasi dibenarkan, segera mengganti bagian yang rusak, tanpa menunggu konsekuensi yang lebih serius.

Untuk konsekuensi serius dari asupan pelumasan, ruang pembakaran meliputi:

1. Mengurangi kekuatan unit daya.
2. Katup penutupan yang buruk.
3. Kompresi jatuh.
4. Penampilan Nagar di silinder dan piston.
5. Mobil idling mulai bangun.

Nagar pada agregat dan mekanisme kendaraan mempercepat keausan mereka, yang dapat memerlukan perombakan utama prematur dari mesin, jadi jangan menarik dengan penggantian topi yang ditantang minyak, jika mereka aus.

Memilih tempat kerja

Mengganti topi bebas minyak - acara sederhana, cukup layak dalam kondisi garasi atau di luar ruangan. Dalam hal ini, Anda tidak akan membutuhkan lubang outpass atau observasi.

Alat, perlengkapan, bahan habis pakai

Untuk secara mandiri mengganti tutup tantangan minyak, itu akan mengambil peralatan dan alat seperti itu:

1. Canguing Clamp untuk membongkar topi.
2. Satu set kunci yang diendapkan dan tanduk.
3. Kepala dengan gerbang dan kabel ekstensi.
4. Palu.
5. Ribbing untuk topi podrekan.
6. Pinset.
7. Katup buang.
8. Silicone sealant atau penutup mekanisme distribusi gas baru.

Mengganti topi oilmaging dengan tangan mereka sendiri tanpa mengeluarkan kepala silinder (langkah demi langkah instruksi)

Penggantian tutup manja dapat dibuat atau membongkar kepala blok silinder, atau tanpa membongkar. Sebagai aturan, penggantian tutup bebas minyak tanpa membongkar kepala dibuat ketika keenakan elemen terdeteksi tepat waktu, dan pada katup dan piston tidak punya waktu untuk membentuk nagar yang layak. Jika tidak, Anda harus menghapus GBC, membersihkan tidur siang dan menyesuaikan pengoperasian mekanisme distribusi gas.

melepaskan tutup meminyaki yang lelah

1. Pertama, lepaskan tutup mekanisme distribusi gas.
2. Selanjutnya, pameran distribusi dan crankshafts dengan tag. Kami mengenakan unsur-unsur yang sesuai sehingga setelah perbaikan tidak menimbulkan kesulitan dengan pameran mereka. Rekam lokasi nozel dan konektor yang dibongkar.
   
3. Melepaskan camshaft, perlu untuk melonggarkan tensioner drive-nya.
4. Jika drive adalah rantai, Anda perlu melepaskan gigi drive dan menghapusnya dari camshaft. Dianjurkan untuk menghapus kunci dari alur poros dan lepaskan agar tidak kalah. Jika sabuk drive, lebih mudah membongkar sabuk dari gigi.
   
5. Kemudian kita memutar tempat tidur fastening dari camshaft dan lepaskan dari kepala. Sedangkan camshaft dihapus, periksa di Cams dan Shekes.
   
6. Hapus pushers katup - tergantung pada desain, Anda perlu mengabaikan rocker atau menghapus kacamata dengan hidruminat.
   
7. Karena piston silinder pertama dan keempat sudah berdiri di titik mati atas, lebih baik memulai penggantian dari tepi, karena perlu untuk mengeringkan katup sehingga ia bertumpu pada sesuatu. Dalam hal ini, ini adalah bagian bawah piston.
   
8. Dalam beberapa model mobil, manifold asupan mengganggu begitu banyak sehingga perlu untuk mempersingkat kalsifferasi, karena lebih mudah untuk melakukannya, melainkan membongkar kolektor.
   
9. Ambil pemecatan. Braketnya, yang terpasang lebih dekat ke ujung tuas, perlu untuk memperbaiki tempat tidur pada stiletto pengikat, dan yang terpasang lebih dekat ke tengah, Anda perlu meletakkan cincin di atas piring yang menutupi katup itu. pegas. Selanjutnya dengan satu sisi klik pada tuas debure untuk mengompres mata air katup dan menghilangkan piring di dalam batang, tangan kedua mengambil pinset dan melepas kerupuk dari piring.
   
10. Kami melepas ke sisi sunyi, setelah itu kami melepas piring dan kedua mata air dari stok.
11. Selanjutnya Anda perlu memperbaiki pada tutup kram penangkapan. Setelah memindahkan kapal ke batang penarik ke atas, Anda perlu memukul mereka di sepanjang top up - pembongkaran topi yang gagal dibuat.
    
12. Sementara katup itu gratis, perlu untuk memeriksa keausan panduan dan batangnya. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengambil bagian atas tongkat dengan jari-jari Anda dan mencoba mengocoknya. Dalam kasus keausan yang tidak signifikan, itu tidak akan mungkin bagi Anda karena reaksi akan absen.
    

menginstal topi minyak yang baru

1. Lepaskan pegas dari kelenjar.
   
2. Kami memasukkan kelenjar dan menetes pada batang katup minyak.
   
3. Setelah itu, pada batang katup, kami memasang kelenjar dengan mandrel dan menggesernya setidaknya sebelum arah panduan. Maka Anda tidak mendengar palu pada mandrel daripada kami menekan kelenjar di tempat pendaratan.
   
4. Sebelum perakitan, jangan lupa mengenakan mata air di topi yang di-host.
   
5. Selanjutnya, instal komponen katup dan drummer metode yang digunakan untuk membongkar kerupuk.
   
6. Kami mengulangi urutan ini sebanyak yang diperlukan.
   
7. Kumpulkan node pembongkaran dalam urutan terbalik. Jika komponen hidrolik di mesin Anda tidak berlaku, sesuaikan katup.

Tips Profi: Apakah saya perlu menggunakan aditif kimia untuk memulihkan segel

Seperti yang Anda ketahui, pada waktu kami ada beberapa aditif untuk pemulihan segel. Jika Anda memiliki godaan untuk mengambil keuntungan dari mereka alih-alih mengganti topi, ingatlah bahwa mukjizat dalam pekerjaan unit kekuasaan tidak terjadi. Hentikan item aus alami tidak mungkin. Aditif semacam itu mampu melunakkan karet yang mengeras, yang tampaknya akan mengembalikan sifat kelenjar. Tetapi, sebagai pengalaman yang menunjukkan, mereka atau sama sekali tidak memengaruhi karet, atau melembutkannya sangat banyak, dari mana ukuran tepi kerja meningkat dan konsumsi minyak meningkat secara signifikan. Jadi lebih baik mengganti tutup pemberian minyak. Biaya acara ini akan tergantung pada jenis motor. Namun, Anda akan tahu persis apa yang mereka lakukan dari fungsinya. Aditif, sayangnya, tidak akan dapat menjamin efek seperti itu. Karena itu, Anda seharusnya tidak mencoba aditif seperti itu di mobil Anda.

Cara menemukan aliexpress dan memesan suku cadang mobil yang diperlukan dengan harga yang wajar dengan pengiriman gratis

Baru-baru ini, pengendara Rusia semakin dipesan untuk menyelamatkan suku Cadang Mobil melalui internet. Namun, pada saat yang sama, perlu sangat penuh perhatian, terutama membeli detail dari pemasok kecil yang dikenal, karena, seperti yang Anda ketahui, akuisisi melalui Internet tidak menanggung tanggung jawab khusus dari penjual daripada menikmati beberapa individu yang tidak bermoral. Tentang Aliexpress, pengembang situs ini mencoba memaksimalkan pembeli dari pembelian yang tidak berhasil, sehingga banyak pemilik mobil lebih suka memesan suku cadang mobil di sini.

• Untuk memesan detail pada AliexpressPertama-tama, Anda harus mendaftar. Jika Anda sudah memiliki profil Anda sendiri, cukup masuk ke situs menggunakan login dan kata sandi Anda.
  
• Di sebelah kiri, dekat kolom "Kategori", klik pada prasasti "Tonton semua", setelah itu Anda akan membuka gambar seperti itu.
  
• Di bawah kategori "mobil dan motor", pilih bidang yang diperlukan "suku cadang mobil".
  
• Setelah itu Anda akan melihat banyak pilihan suku cadang otomotif. Konfigurasikan filter untuk diri sendiri dan masukkan nama bagian yang diperlukan.
  
• Anda dapat mencari bagian dengan merek mobil, yang cukup nyaman. Karena kami membutuhkan produk dengan pengiriman gratis, kami pasti memilih item ini. Selain itu, Anda dapat memilih kisaran harga yang diinginkan, yang akan memungkinkan kami untuk menjadi barang terlalu mahal atau terlalu murah.
  
• Jika Anda mengetahui nama audit tertentu, Anda dapat menggunakan bilah pencarian segera dari halaman utama, yang Anda butuhkan untuk memasukkan nama yang diinginkan dalam string pencarian.
  
• Untuk memesan item yang dipilih, klik ikon "Beli Sekarang", setelah itu Anda harus mengisi alamat pengiriman dan memilih metode pembayaran.