Bahkan pemilik mobil paling akurat harus memperbaiki mobil Anda secara sistematis. Bahkan dengan tidak adanya kerusakan yang terlihat, selalu ada sesuatu untuk diputar dan diperiksa. Semua mekanisme harus berfungsi dengan benar, karena itu tergantung pada keselamatan operasi kendaraan. Secara berkala, node atau node lain memerlukan diagnostik atau perbaikan. Pidato dalam hal ini akan pergi tentang blok diam.
Isi
- Apa itu Blok Silent, mengapa mereka butuhkan?
- Perangkat tuas suspensi yang cocok
- Gejala keluar dari blok diam tuas suspensi depan
- Diagnostik dengan tangan Anda sendiri (secara detail)
- Bagaimana cara mendapatkan blok diam baru, untuk memperhatikan?
- Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Bagaimana cara mengganti blok diam dari tuas suspensi depan, secara rinci?
- Tips Prof.
Apa itu Blok Silent, mengapa mereka butuhkan?
SilentBlock adalah detail, osilasi pendinginan yang ketika mengemudi muncul di antara komponen suspensi. Artinya, blok diam dipadamkan getaran dan kebisingan yang dapat menyebabkan pemakaian cepat elemen. Engselnya sangat penting, karena bertanggung jawab untuk fungsi normal seluruh sistem.
Perangkat tuas suspensi yang cocok
SilentBlock terdiri dari lengan logam eksternal dan bagian dalam, di antara yang diletakkan oleh poliuretan atau karet ditempatkan. Perhatikan bahwa blok diam dari poliuretan lebih tahan lama dan cara untuk mendengarkan karet 2-3 kali lebih banyak. Mobil yang dilengkapi dengan engsel poliuretan jauh lebih baik mendengarkan pengemudi.
Gejala keluar dari blok diam tuas suspensi depan
Sangat penting untuk mengendalikan kesehatan blok diam, karena gangguan mereka memerlukan kesulitan dengan kontrol mobil dan memperlambat reaksi terhadap kontrol kemudi - mobil tidak akan segera menanggapi tindakan pengendara. Dalam kasus ekstrem, kendaraan pada kecepatan akan vil dari sisi ke samping. Jika blok diam rusak, itu dapat menyebabkan kerusakan pada kursi engsel, dan kemudian Anda harus mengubah seluruh tuas sepenuhnya, karena itu tidak akan dikenakan pemulihan. Oleh karena itu, perlu untuk secara teratur melakukan diagnostik engsel - setiap 50-70 ribu km.
Blok diam tidak digantikan tepat waktu dengan konsekuensi seperti itu: gangguan pengumpulan, pakaian ban yang tidak rata, bau suspensi depan. Fitur-fitur ini harus mendorong Anda pada kebutuhan untuk mengganti blok diam.
Diagnostik dengan tangan Anda sendiri (secara detail)
Pesanan pekerjaan:
- Perlu untuk pergi ke lubang pengamatan.
- Selanjutnya, bersihkan blok diam dari tanah dan periksa kondisi liner engsel karet.
- Jika ada retakan atau hancur, ganti blok diam.
Bagaimana cara mendapatkan blok diam baru, untuk memperhatikan?
Seperti yang telah disebutkan, disarankan untuk memilih Blok Silent Polyurethane, karena mereka lebih dapat diandalkan dan tahan lama dibandingkan dengan karet. Selain itu, setiap kendaraan memiliki berbagai blok diam, dengan hasil bahwa ketika memilih bagian untuk merek tertentu, Anda perlu tahu tidak hanya tahun rilis, dan kode anggur tubuh. Untuk memilih detail yang diinginkan, Anda juga perlu mengetahui parameter blok diam berikut: panjang bagian, diameter bagian dalam, diameter luar. Spesialis juga menyarankan memperhatikan pabrikan. Jika Anda membutuhkan bagian asli dan berkualitas sangat tinggi, pilih produsen terkenal. Kotak harus memiliki bentuk asli dan semua stiker yang diperlukan.
Alat, perlengkapan, bahan habis pakai
- Gunung.
- Palu.
- Pahat tajam.
- Set Obeng.
- Satu set kunci.
- Mendongkrak.
- Saylent Block Puller. Dapat diganti dengan palu dan palu palu.
Bagaimana cara mengganti blok diam dari tuas suspensi depan, secara rinci?
Persiapan untuk penggantian blok diam:
- Amankan mobil, memastikan keamanan dan kenyamanan alur kerja.
- Dengan bantuan jack, pastikan Anda memiliki akses ke bagian yang diperlukan.
- Lepaskan roda.
Memasang Kembali Blok Silent Lever Depan Atas:
- Buka baut yang dimasukkan blok diam ke tuas depan.
- Lepaskan bagian belakang kacang pengikat diam belakang.
- Tarik rak dan buka baut yang dengannya tuasnya melekat pada ballot. Hapus tuas.
- Menggunakan perangkat khusus, Anda akan menafsirkan bagian karet. Sebaliknya, dimungkinkan untuk menggunakan palu kecil, tetapi berhati-hatilah untuk tidak merusak elemen lain dari tuas.
- Atur tempat detail baru - dengan perangkat khusus atau slidtehammes dengan palu.
- Sebelum memasang tuas, Anda harus diperlakukan dengan pelumas penetrasi. Litol, minyak motor atau pelumas lainnya dapat digunakan sebagai pelumas.
- Kumpulkan semua detail.
Mengganti blok diam dari tuas depan bawah (mereka dapat diganti tanpa removal):
- Lepaskan kacang pengikat tuas.
- Lepaskan blok diam menggunakan penarik atau lengan yang akan menjadi engsel. Dengan memasang selongsong di blok diam, kencangkan mur. Dengan penerimaan ini, Anda dapat memeras tuas kembali, dan blok diam akan tetap berada di tempatnya.
- Pasang detail baru.
Tips Prof.
Kami menyarankan untuk melihat video berikut:
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis untuk PlaneCitel
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat menggerakkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar