Pemeliharaan sistem rem adalah penjaga keamanan pengemudi dan penumpang di kabin. Ketika Anda mengklik pedal rem, TJ dalam pipa menekan pada silinder rem, yang memperlambat mobil karena gaya gesekan. Selama pengereman, panas disorot. Dan jika cairan rem memanas terlalu banyak, itu dapat mendidih, karena colokan uap akan muncul. Pedal rem gagal, karena cairan akan menjadi kompresibel, dan sistem rem tidak akan efektif. Oleh karena itu, penggantian TZ adalah titik penting dalam pemeliharaan mobil.

Beli cairan rem apa

Hingga saat ini, ada sejumlah persyaratan untuk TZH. Pertama, titik didih DJ harus sepenuhnya mematuhi nilai yang dideklarasikan oleh pabrikan. Pada saat yang sama, itu harus menjaga sifat-sifat kerja pada suhu yang dekat dengan titik didih dan pada suhu negatif yang sangat rendah. Misalnya, bahkan pada suhu - 40 derajat Celcius tidak diizinkan presipitasi dan deposito dalam cairan rem. Seharusnya juga menolak oksidasi dan penyelesaian.

Selain itu, The Th harus memenuhi sejumlah persyaratan penting lainnya. Hal utama adalah kurangnya efek negatif pada elemen karet. Juga, semua komponen karet tidak boleh membengkak, memberikan penyusutan, kehilangan kekuatan dan elastisitas selama operasi.

Selain elemen karet, banyak bagian yang terbuat dari logam yang berbeda digunakan dalam sistem rem. Seringkali elemen-elemen ini saling berhubungan, dan ini mensyaratkan pembentukan korosi elektrokimia. DM harus berfungsi sebagai yang disebut inhibitor korosi, yang merupakan zat khusus yang melindungi produk aluminium, tembaga dan kuningan ditambahkan ke komposisinya. Sistem rem memiliki elemen yang cukup yang membutuhkan pelumasan. Dan tugas ini juga melakukan TJ. Dialah yang mempengaruhi tingkat keausan piston, segel kejelasan dan silinder rem.

pilih cairan rem dengan benar

Sebagai latihan dibuktikan, spesifik dari cairan rem sedemikian rupa sehingga tidak masing-masing merek mungkin cocok untuk sistem pengereman satu atau kendaraan lain. Sebelum menggunakan TG yang ada untuk mobil mereka, produsen mobil memperhitungkan semua parameter kualitas dan operasional dari cairan rem dan elemen pengereman kendaraan.

Oleh karena itu, pertama-tama, perlu untuk fokus pada manual operasi TC, di mana pabrikan menunjukkan standar TJ, yang paling cocok untuk sistem rem model mobil Anda.

Selain itu, ketika memilih DJ, perlu memperhatikan suhu mendidihnya, serta kisaran suhu di mana kendaraan Anda dioperasikan, dan yang terdaftar pada label. Jika Anda memiliki mesin bekas, maka untuk mencegah kehancuran RTI dengan cairan baru, diinginkan untuk menerapkan fluida rem alcoholistor.

Beli hanya standar yang ditentukan dalam paspor TC, dan beli cairan rem hanya dari dealer resmi, dan bukan di pasar mobil. Selain indikator digital, saat membeli, Anda juga harus memperhatikan kualitas paket. Perlu dicatat bahwa di bawah tutup plastik, segel foil harus wajib.

berapa banyak cairan rem

Sebagai aturan, sejumlah kecil tzh dituangkan ke dalam sistem rem. Klarifikasi berapa TJ yang diperlukan untuk menggantikan dalam instruksi untuk mobil tertentu. Untuk penggantian lengkap, sekitar 1-1,5 liter fluida rem akan diperlukan.

Mobil sistem rem.

Sistem rem mobil dapat dibagi menjadi dua bagian: aktuator pengereman dan mekanisme pengereman. Karena mekanisme pengereman, titik pengereman muncul, sebagai akibat dari kecepatan velocity kendaraan berubah, atau berhenti sama sekali. Seringkali, mekanisme gesekan dipasang pada mobil yang bekerja karena kekuatan gesekan. Sistem kerja ditempatkan langsung di roda ketika mekanisme rem manual dapat ditemukan baik di belakang kotak transfer dan gearbox.

Desain bagian gesekan dalam mekanisme rem dapat bervariasi. Selain itu, rem dibagi menjadi drum dan disk. Desain mekanisme disk meliputi: caliper, satu atau dua silinder rem, serta dua bantalan rem dan rem cakram.

Penggantian cairan rem dengan tangan Anda sendiri

Prosedur untuk mengganti DVG akan lebih nyaman jika Anda menarik satu lagi orang untuk membantu sebagai asisten.

alat, bahan habis pakai, perlengkapan

Untuk bekerja Anda akan membutuhkan:

1. 1,5 liter tzh baru.
2. Tangki kosong untuk tzh bekas.
3. Tabung transparan, yang cocok untuk memasang rem.
4. Kuncinya adalah 8.
5. Jarum suntik medis.

memilih tempat kerja

Pasang mobil di overpack atau lift. Jauh lebih mudah untuk mengubah cairan ketika roda dikeluarkan dari mobil.

cara Menguras Cairan Rem

1. Untuk memulai, perlu untuk menemukan silinder rem utama di ruang rotor.
2. Selanjutnya, Anda harus memutuskan kabel yang terjadi pada sensor level TZE.
3. Kemudian buka penutup tangki.
4. Setelah itu, kami memakai tabung transparan pada jarum suntik.
5. Dengan jarum suntik yang ditingkatkan ini, kami menghapus semua TJ lama.
   
6. Bersihkan tangki di luar dan di dalam. Untuk melakukan ini, buat lap bersih pada item lonjong, yang dengan diameter yang cocok.

system Rem Flushing.

1. Ketika TA lama akan dihapus, tuangkan cairan baru ke tanda maksimal.
   
2. Selama pekerjaan, perlu untuk terus-menerus menambah cairan rem dan memastikan bahwa levelnya tidak jatuh di bawah tanda min.
3. Jika mobil tergantung pada lift, buka kunci regulator rem belakang. Untuk melakukan ini, masukkan objek logam antara catatan dan piston. Anda dapat menggunakan obeng datar.
   
4. Di sisi berlawanan dari drum belakang, kita menemukan katup udara rem belakang. Bersihkan dan bersihkan dari kotoran.
5. Lepaskan tutup pelindung dari katup udara dan letakkan tabung plastik di atasnya.
6. Cairan tua, sebagai aturan, gelap, dan baru - transparan. Karena itu, Anda akan segera melihat fluida mana yang keluar.
7. Agar sistem rem tidak mengenai udara, rendam tabung transparan ke dalam botol yang diisi dengan cairan rem.
   
8. Sekarang perlu bahwa asisten menekan pedal rem 5 kali dengan interval satu setengah detik. Setelah menekan ke-5 pedal harus diperas maksimal dan berpegang pada posisi seperti itu.
   
9. Selanjutnya, buka katup udara setengah giliran. TJ lama akan mengalir dari selang. Ketika warna fluida yang dihasilkan berubah dari kotor ke transparan, perlu untuk memutar katup udara dengan tajam.
10. Kemudian tanya asisten untuk menekan pedal rem beberapa kali untuk memastikan bahwa DJ tidak melanjutkan melalui katup.
    
11. Jika kebocoran hilang, kami menyeka katup udara dan mengenakan tutup karet di atasnya.
12. Ambil ke tingkat maksimum.

tuangkan cairan rem di mana

Atas cairan rem diperlukan di tangki khusus, terletak di kompartemen mesin, yaitu di sudut atas kompartemen motor di sisi pengemudi. Sebagai aturan, itu kecil, memiliki warna pucat dan tutup hitam.

memompa sistem rem, bersama

1. Lepaskan steker yang menutup pas pompa, dan kenakan selang transparan yang pas.
2. Turunkan ujung kosong selang menjadi kapasitas TJ yang diisi sebagian.
3. Asisten harus mengklik pedal rem 3-4 kali dan biarkan ditekan.
   
4. Tuka dengan ringan alur pas sampai DJ dimulai.
5. Kehadiran udara keluar dapat ditentukan oleh gelembung.
6. Bungkus pas pompa.

memompa sistem rem, satu

Untuk memompa sistem rem tanpa asisten, Anda perlu: penutup tangki identik dengan Anda, wadah dan jarum suntik. Di sini ada desain:

1. Dengan bantuan sealant, perlu untuk menanamkan jarum suntik ke dalam penutup tangki.
2. Selanjutnya, ketik jarum suntik dan sekrup perangkat ini ke tangki rem.
3. Buka pas di outlet kontur dapat memompa.
4. Pasang wadah pengumpul TZE yang akan mengalir.
5. Selanjutnya jarum suntik menyuntikkan tzh.

rem pemompa skema

Memulai rem harus dimulai dari roda yang terletak di jarak jauh dari GTC: Mekanisme roda kanan belakang, mekanisme roda kiri depan, mekanisme roda kiri belakang, kursi roda depan.

Periksa rem

Setelah mengganti TW dan memompa rem, Anda perlu menekan pedal rem beberapa kali dengan upaya dan ketajaman yang berbeda.

Pastikan bahwa kelancaran mendesak pada pedal rem normal, dan gaya didistribusikan secara merata di sepanjang pers.

Tips Profesional.

Seperti yang Anda lihat, penggantian independen fluida rem bukanlah hal yang sulit, meskipun sedikit memakan waktu. Hal utama adalah melakukan segala sesuatu dalam urutan yang ditentukan secara ketat. Semoga beruntung!