Untuk mengeluarkan mobil yang macet, Anda perlu melakukan pekerjaan yang agak rumit dan memakan waktu, tetapi, namun, hampir setiap pengemudi bertemu dengan kesulitan serupa. Mesin ini paling cepat dan mudah untuk melepaskan mobil dengan menelepon truk derek. Namun, tidak semua orang memiliki layanan untuk saku, dan situasinya tidak selalu berkembang seperti yang kita inginkan. Karena alasan inilah setiap penggemar mobil harus tahu bagaimana memisahkan mobilnya dari salju, pasir atau kotoran.
Isi
Alat Asisten
Untuk menyimpan kendaraan Anda, Anda akan memerlukan toolkit berikutnya, diinginkan untuk selalu memiliki hal-hal ini di bagasi:
1.Lopata.
2. Jack.
3. Tali.
4. tabung logam.
5. Kabel penarik.
Mobil itu terjebak di lumpur, cara melepaskan mobil dari lumpur
Sangat sering, pengemudi terjebak dalam mesin lumpur mulai gugup dan pedal gas ditekan dengan panik, yang tidak mungkin mustahil. Ada beberapa cara terbukti untuk menyelamatkan mobil, yang disarankan untuk mencobanya secara bertahap.
Jika cuaca surya dan Anda punya cukup waktu, cobalah menunggu sampai kotoran sedikit mengering. Mungkin Anda akan dapat menyentuh.
Memiliki kabel penarik, Anda dapat mengeluarkan mobil dengan kendaraan yang berbeda. Namun, bahwa upaya dimahkotai dengan sukses, mesin kargo atau mobil kuat lainnya harus dimainkan sebagai traktor.
Seringkali, sering kali dimungkinkan untuk menyelesaikan masalah dengan menanyakan orang atau penumpang yang diangkut, untuk mendorong Anda.
Jika area itu tidak disertai atau karena beberapa alasan lain di atas cara-cara yang ditentukan Anda tidak cocok untuk Anda, Anda dapat mengambil sekop dan mendeteksi jalan sendiri, cukup melepas kotoran yang diperlukan. Metode ini cepat dan cukup andal.
Namun, ada situasi ketika Anda tidak memiliki sekop atau alat lain yang entah bagaimana dapat membantu Anda. Maka Anda dapat memanfaatkan metode ayunan mobil, yang juga memberikan hasil yang baik. Untuk melakukan ini, Anda harus menyalakan transmisi, meremas pedal gas dan meremas dan melepaskan kopling secara sistematis. Pada saat yang sama, mobil Anda akan diingatkan oleh gerakan ayun Anda. Ketika amplitudo berteriak mencapai posisi tinggi, cobalah untuk mencoba mencoba mobil. Ketika melakukan manuver, tidak mungkin untuk menghentikan slip roda, karena mobil dapat menyelam bahkan lebih banyak di tanah, setelah itu hampir tidak mungkin untuk menariknya pada pasukannya sendiri. Juga, perlu dikatakan bahwa metode seperti itu hanya dapat digunakan untuk mobil dengan transmisi manual.
Dan, opsi terakhir. Anda dapat mengeluarkan mobil dari perangkap lumpur menggunakan satu, atau, bahkan lebih baik, dua jack. Untuk melakukan ini, Anda perlu memposting semua roda dan meletakkan segalanya sesuka Anda. Misalnya, batu bata atau papan. Jika Anda dapat menaikkan mobil, Anda dapat dengan mudah mengatasi area masalah di jalan. Sebagian besar pengemudi mengatasi kesulitan metode ini.
Mobil itu terjebak di salju, cara melepaskan mobil dari salju
Di musim dingin, ketika ada cukup banyak salju di jalan, mobil-mobil sangat sering terjebak di dalamnya. Yang paling menderita dari mobil yang memiliki pendaratan rendah. Tidak perlu memeras pedal gas, lebih baik memeriksa adegan dengan hati-hati. Jika pelindung jatuh pada bagian jalan yang ditumpang, itu akan semakin memperburuk situasi.
Proses routing yang dijelaskan di atas paling sering digunakan untuk membebaskan kendaraan yang terjebak di salju. Namun, fitur-fitur prosedur ini sebagian besar tergantung pada jenis drive mobil Anda. Jika Anda memiliki drive roda depan, diinginkan untuk memutar setir dengan transmisi depan diaktifkan. Dengan demikian, Anda dapat dengan mudah keluar di jalan datar dan melanjutkan gerakan. Mobil penggerak roda belakang harus menggunakan transmisi belakang selama split. Juga, model dengan drive tipe belakang adalah satu keunggulan - berbagi rem tangan dan pedal gas akan membantu mencapai pembebasan cepat dari tutup salju.
Sebagian besar pengemudi secara keliru merekomendasikan untuk mengeluarkan mobil dari salju, menempatkan di bawah roda macet dari berbagai bahan pelanggaran, metode ini adalah buang-buang waktu dan kekuatan Anda.
Setiap pengendara diinginkan untuk selalu memiliki sedikit pasir atau garam. Zat-zat ini mampu memakan es di bawah roda mobil, sehingga melepaskannya dari perangkap. Paling buruk, Anda dapat menggunakan cairan cuci kaca.
Namun, jika tidak bekerja dengan perangkap Anda sendiri, itu tetap hanya untuk meminta bantuan dari mobil yang lewat dengan melewati dan menariknya menelan menggunakan kabel tug.
Alat Asisten
1. Garam atau cairan untuk mencuci kaca.
2. Kabel penarik.
Mobil itu terjebak di pasir, bantu mesin yang macet
Karena kurangnya pengalaman dan ketidaktahuan, mobil sering terjebak di pasir. Untuk membawa kendaraan ke permukaan yang rata, perlu untuk mengurangi tekanan pada ban dan mencoba membebaskan mobil dari perangkap, menghindari gerakan tajam. Jika Anda gagal mengeluarkan mobil, Anda dapat mencoba satu lagi, meskipun opsi yang efektif, tetapi agak sulit.
Untuk memulainya, bersihkan area di bawah mobil di bawah mobil dan roda. Letakkan mesin ke rem tangan dan gunakan bantal pneumatik. Selanjutnya, kita memulai mobil dan menghubungkan tepi selang ke pipa knalpot. Bantal pneumatik akan sedikit menaikkan mobil dan Anda dapat dengan mudah mengenakan obat apa pun.
Alat dan Asisten Adaptasi
1. bantal padat.
2. Sekop.
3. Tali.
Jika Anda harus pergi ke jalan yang sulit, dan Anda tidak memiliki set rantai anti-slip, cobalah untuk angin ban dengan tali tebal, meneruskannya melalui penggerak roda.
Pada akhir artikel kami, saya ingin memberi tahu yang lain, agak aneh, tetapi, namun, untuk menarik mobil yang macet. Jika di dekat mobil, yang mengenai perangkap, ada pohon yang kuat, perlu untuk menemukan kabel penarik, membungkusnya di sekitar pohon, dan kedua tepinya perlu diperbaiki pada loop penarik mobil. Kemudian, temukan mount atau tongkat kuat yang panjang, masukkan di tengah antara tepi kabel dan putar dengannya. Dengan demikian, panjang kabel secara bertahap akan berkurang, dan mobil akan bergerak dari tempat itu.
Untuk menghindari kesulitan, disarankan untuk memantau dan merawat mobil, memilikinya dalam kondisi teknis yang baik, secara teratur memeriksa dan, jika perlu, mengubah karet. Juga, perlu untuk dengan hati-hati memilih rute gerakan, menghindari tempat-tempat yang sulit dengan banyak pasir, kerikil, salju, kotoran, dll. Pastikan untuk terlebih dahulu asisten alat yang diperlukan, jika tidak, berada di medan tuli, peluangnya menarik keluar mobil dari kafasana akan hampir sama dengan nol. Tetapi, jika demikian, mobil Anda akan terjebak, metode di atas akan membantu Anda dengan cepat dan tanpa banyak upaya untuk mengeluarkan mobil.
Akhirnya, saya ingin memberi tahu Anda cara berangkat dengan benar menggunakan kabel tunda, karena pengemudi sering membuat kesalahan yang dapat merusak mobil. Sangat dilarang untuk memasang kabel untuk bumper, lebih baik memperbaikinya untuk mata, halangan atau bingkai jika elemen seperti itu disediakan oleh desain mobil. Dalam kebanyakan kasus, perlu untuk menarik kendaraan perlahan dan lambat laun, tetapi kadang-kadang akan lebih efektif. Untuk ini, sebelum melakukan prosedur ini, putuskan kompleksitas posisi Anda dan pilih metode mana yang paling tepat.
Ketika mobil Anda mengenai perangkap, dan Anda memiliki hal-hal yang mendesak dan mendesak, selalu merepotkan dan tidak menyenangkan, untuk ini Anda tidak boleh naik dari jalan dan selalu memiliki beberapa asisten alat untuk berjaga-jaga.
Bahan terkait
- Kompor 2110, Kompor Hangat Buruk 2110, VAZ 2110 Sistem Pemanas, Memperbaiki Sistem Pemanas VAZ 2110 dengan tangan mereka sendiri
- VAZ 2114 kompor pukulan dengan udara dingin, kompor 2114, kompor hangat buruk VAZ 2114, perangkat dan perbaikan pemanasan vaz 2114 do-it-yourself, menghapus kompor vaz 2114
- Cara subdominize mobil. Cara meletakkan jack. Jenis jack untuk mobil.
- VAZ 2109 Blok Sekering, VAZ 2109 Fuse Block Carburetor, VAZ 2109 Fuse Block Injector, Blok Sekering VAZ 2109, VAZ 2109 Fuse Block, VAZ Fuse Block 2109
- Katalis gas buang mobil, katalis yang rusak, plus dan kontra dari katalis, cara mengubah katalis di pesawat
- Kompor meniup udara dingin VAZ 2114, dengan buruk meniup kompor VAZ 2114, mengapa dengan buruk meniup kompor VAZ 2114
- Cara mencari tahu pemilik mobil dengan jumlah mobilnya, periksa mobil dengan jumlah mesin polisi lalu lintas, periksa mobil dengan jumlah negara mobil secara gratis
- Cara Memilih Ban Digunakan, Tips Berguna
- Jalan mobil musim dingin, tekanan dalam ban mobil penumpang di musim dingin, baterai yang baik untuk mobil di musim dingin, apakah akan menghangatkan mobil di musim dingin
- Di musim dingin, mobil ini dimulai dengan buruk. Cara membuat mobil di musim dingin, apakah Anda perlu menghangatkan mobil di musim dingin, tips bermanfaat
- Mesin konsumsi bahan bakar ekonomi, konsumsi mobil paling ekonomis
- Merek Ban untuk Mobil Penumpang, Pelabelan Label Ban Mobil, Pelindung Ban Mobil Penumpang Residual, Cara Memilih Ban Pada Merek Mobil, Pola Tapak Ban Mobil
- Operasi transmisi yang berfungsi, pekerjaan gearbox gearbox, mengemudi dengan gearbox manual, tips bermanfaat
- Balok belakang peugeot 206 sedan, perangkat balok belakang Peugeot 206. Balok belakang peugeot 206 kerusakan, perbaikan balok belakang peugeot 206
- Bahan bakar diesel di musim dingin, aditif untuk bahan bakar diesel di musim dingin, bagaimana memilih bahan bakar diesel terbaik
- Diesel musim dingin tidak dimulai. Cara memulai diesel di musim dingin, pemanas diesel di musim dingin.
- Ban Bridgestone Jepang, Ban Bridgestone bertabur musim dingin, Merek Ban Bridgestone
- Penandaan ban decoding untuk mobil penumpang, roda pelabelan, bagaimana memilih ban yang tepat pada disk
- Mesin diesel di musim dingin, peluncuran mesin diesel di musim dingin, minyak apa yang akan mengisi mesin diesel di musim dingin, tips berguna
- LED backlight dari mobil, lampu latar dari bagian bawah mobil, lampu latar kaki di dalam mobil, lampu latar di pintu mobil, lampu latar mobil baik-baik saja
- Ban yang dipulihkan, ban bus, pelindung ban yang dipulihkan, dapatkah saya menggunakannya
- Pilih Ban Musim Dingin, yang merupakan ban musim dingin, yang tekanan pada ban musim dingin harus ditandai dengan ban musim dingin, bagaimana memilih ban musim dingin yang tepat, ban musim dingin terbaik 2019
- Rel rel kemudi, ketukan rak kemudi, alasan knock dan perbaikan rak kemudi melakukannya sendiri
- Ban mobil tanpa roti, satu set untuk perbaikan ban tubeless, perbaikan ban bebas meriam melakukannya sendiri
- Ban Rusia, Ban Rusia Musim Dingin, Ban All-Seas Rusia, Voronezh Amtel Ban, Ban "Ban Matador Omsk", Ban Kama adalah bus kelas dunia
- Cara membuka mobil tanpa kunci. Kehilangan kunci dari mobil apa yang harus dilakukan, kunci dari mobil di dalam mobil
- Ban hening, ban musim dingin yang tenang, bus bertabur yang tenang, yang ban untuk memilih, ikhtisar ban
- Ban dan keamanan, keamanan bus, mengapa perlu untuk terus memantau ban mobil
- Aturan mengemudi mobil yang aman di tengah hujan dan lumpur, mengemudi mobil yang aman untuk pemula
- Konverter karat yang lebih baik untuk mobil, konverter karat untuk memilih cara menggunakan transduser karat, profesional
- Memoles tubuh mobil melakukannya sendiri, bagaimana memilih pasta pemoles, tips bermanfaat
- Daya tahan engine, kehidupan engine, cara memperpanjang kehidupan mesin
- Ketuk mobil. Ketukan saat memindahkan mobil. Apa yang bisa mengetuk mobil. Cara menentukan penyebab ketukan.
- Mobil ABS, apa itu mobil ABS, kerusakan sistem abs, diagnostik ABS
- Menyalip mobil ketika Anda dapat mulai menyalip mobil, aturan aturan lalu lintas
- Pompa Bahan Bakar VAZ 2110, VAZ 2110 Skema Pompa Gas, VAZ 2110 Perangkat Pompa Bahan Bakar, VAZ 2110 Perbaikan pompa bensin,
- Antena otomotif untuk radio, perangkat antena otomotif, antena mobil melakukannya sendiri
- Suspensi depan Kalina, suspensi depan perangkat Kalina, ketuk suspensi depan Kalina, perbaikan suspensi depan Kalina
- Minyak peredam kejut, peredam kejut minyak terbaik, pemompa peredam kejut minyak, cara memompa peredam kejut minyak dengan benar
- Kerusakan kopling, menyentuh kopling, menyebabkan kerusakan kopling, cara menghilangkan
Komentar