Penyesuaian celah katup mesin otomatis agak penting, tetapi pada saat yang sama, prosedur sederhana yang akan memungkinkan Anda untuk menghemat dana Anda, karena harganya banyak hingga seratus. Penyesuaian diri dari katup akan membantu Anda menyesuaikan motor sedemikian rupa sehingga akan selalu berfungsi seperti jam.

Menyesuaikan katup mesin, dan mengapa mengatur katup

Saat menyesuaikan katup, perlu untuk mengetahui bahwa satu silinder memiliki dua atau lebih katup. Dalam mekanisme katup perlu untuk menyesuaikan kesenjangan yang muncul antara elemen logam sebagai hasil dari pemanasan. Sebelum Anda mulai menyesuaikan katup, Anda harus benar-benar mendinginkan mesin, memeriksa celah dengan probe datar.

Penyesuaian diri dari katup diperlukan karena fakta bahwa selama pemanasan, kesenjangan antara elemen logam mekanisme katup atau penurunan, atau berkembang. Dalam hal ini, motor tidak akan dapat bekerja secara normal dan mulai mengetuk, kapasitasnya akan turun secara signifikan, karburator akan "bersin" dan sebagainya.

Selain itu, penyesuaian yang salah dan buruk dapat menyebabkan konsekuensi yang lebih serius. Misalnya, efisiensi operasi motor akan menurun bahkan lebih, sebagai akibat dari mana pakaian prematur dapat terjadi. Jika celah akan terlalu kecil, katup dan pelana mereka dapat terbakar. Dengan celah besar, Anda dapat melihat irisan elemen logam dan tanda-tanda lainnya.

Celah termal katup, bagaimana cara mengetahui ukuran celah termal mobil Anda sendiri

Data pada ukuran celah panas dapat ditemukan dalam manual untuk kendaraan atau sumber lain, misalnya, di Internet.

Perlu untuk mengetahui bahwa dalam berbagai jenis silinder, celah khas untuk kelulusan atau katup saluran masuk mungkin berbeda secara signifikan. Dan jika Anda tidak tahu ini, Anda dapat membuat kesalahan serius ketika menyesuaikan dengan tangan Anda sendiri.

Menyesuaikan celah, seberapa sering penyesuaian celah

Pemeriksaan katup harus dilakukan setiap 20-30 ton. Kilometer.

Bagian dari kilometer ini tidak menunjukkan bahwa perlu untuk menyesuaikan celah katup. Banyak produsen digunakan pada kendaraan sistem modern yang tidak memerlukan implementasi prosedur semacam itu.

Celah probe, apa itu dan informasi apa yang ada di instrumen ini

Seperti yang telah disebutkan di atas, selama penyesuaian, motor kendaraan harus dingin. Kesenjangan harus diperiksa dengan ketebalan optimal probe datar khusus. Ada cincin TV khusus, yang harus disesuaikan. Beberapa model VAZ tuning menggunakan kepala baut penyesuaian khusus.

Menyesuaikan celah katup, instruksi langkah-demi-langkah

Dalam proses ini, mode penyesuaian katup motor penting. Pertama-tama, perlu untuk membuka cover obligasi yang dipasang kacang, dan kemudian menghapusnya. Jangan lupa untuk menghapus penutup pelindung sabuk bergigi.

Untuk memulai, lepaskan lilin pengapian. Selanjutnya, lepaskan minyak di kepala pemandian khusus. Kemudian hati-hati periksa permukaan kamera - untuk kehadiran goresan, kerang atau pakaian lainnya.

Tag pada pulley sejajar dengan tonjolan instalasi, yang terletak di tutup pelindung belakang. Untuk mendapatkan hasil yang diinginkan, putar crankshaft searah jarum jam, sambil menahan baut yang merangkak katrol drive generator.

Posisi ini sesuai dengan titik atas silinder yang diperlukan. Kalau tidak, akhiri crankshaft di lima puluh persen (2-3 gigi). Setelah itu, perlu untuk memeriksa jarak bebas dari kamera ketiga dan pertama. Diinginkan bahwa probe tidak akan menonjol dan tidak terlalu longgar, dengan sedikit pinch. Kalau tidak, ganti mesin cuci.

Maka Anda perlu memutar crankshaft ke lantai balik ke depan.

Sekarang periksa celah kamera kedua dan kelima. Untuk memeriksa cam 8 \\ 6, periksa crankshaft pada setengah dari omset, juga untuk memeriksa kamera 4 \\ 6.

Setelah menyesuaikan katup, mulailah motor untuk memeriksa efisiensi operasi. Namun, perlu mendengarkan motor dalam berbagai mode operasi.

Mengukur celah diploma, instruksi terperinci, saran profesional

Penyesuaian celah katup harus dilakukan setelah memasang silinder ke titik mati atas. Selain itu, kedua katup silinder ini harus ditutup, tetapi rocker dapat bergerak bebas.

Selama proses pengaturan, Anda perlu melepaskan kacang kunci, yang terletak di baut atau sekrup penyesuaian. Setelah menyesuaikan celah yang diinginkan, kami mengencangkan Dipstick Knockedy. Berhati-hatilah, karena izin yang dikonfigurasi setelah pengetatan yang salah dapat berubah. Karena itu, Anda harus memeriksa celah lagi setelah pengetatan. Jika probe berlalu dengan ketat atau terlalu mudah, sesuaikan celah dengan lebih tepatnya.

Sekarang perlu untuk menyelaraskan celah silinder lain, memutar setengah crankshaft. Harus diingat bahwa crankshaft dapat diputar hanya searah jarum jam, sambil memegang tuas pemula - kurva starter.

Menyesuaikan celah termal, cara menyesuaikan kesenjangan menggunakan rel dengan indikator

Hasil prosedur akan jauh lebih efisien jika digunakan bukanlah probe sederhana, tetapi perlengkapan khusus - rak dengan indikator.

Metode melaksanakan operasi semacam itu sebenarnya sama dengan probe. Namun, ada beberapa perbedaan. Jangan lupa untuk memeriksa celah setelah pengaturan.

Informasi lebih lanjut yang dapat Anda pelajari dari video ini.