Bahkan, semua mobil modern memiliki tiga cermin spion dalam desain mereka. Salah satunya terletak langsung di kabin kendaraan dan melekat pada kaca depan. Dua cermin lagi terletak di luar dan terletak di pintu depan mobil - di sebelah kiri dan kanan.

Untuk pertama kalinya, cermin tampilan belakang digunakan pada awal abad sebelumnya, maka mereka ditemukan selama balap pengaman. Namun, sudah beberapa tahun sebelumnya, pengendara menggunakan cermin saku biasa yang memegang tangan mereka, seolah-olah primitive itu tidak terdengar. Informasi tentang operasi tersebut didaftarkan di beberapa direktori historis Inggris.

Jenis cermin mobil

Cermin spion belakang mobil adalah beberapa komponen yang sangat diperlukan dari kontrol kendaraan, yang tanpanya operasi mobil tidak akan begitu aman dan nyaman.

Mereka melakukan beberapa fungsi di dalam mobil, salah satunya adalah fungsi memberikan manuver dan keselamatan yang nyaman. Cermin mobil sangat dibutuhkan ketika membuka pintu mobil di perhentian atau jalan, ketika bergerak dengan mundur, dengan gerakan langsung atau pembangunan kembali kendaraan - menyalip, memutar rintangan, maju dan seterusnya.

Mirror spion memiliki perangkat umum - mekanisme kontrol posisi, perumahan dan elemen optik (cermin). Mirror interior dan eksternal memiliki perbedaan signifikan dalam desain komponen individu.

cermin mobil samping

Mirror eksternal atau samping dari tampilan belakang terletak di sisi kiri dan kanan kendaraan dan dimaksudkan untuk memperluas zona area tampilan cermin bagian dalam.

Namun, "buta" atau, karena itu juga disebut, zona "mati" juga di antara cermin eksternal, yang harus dipertimbangkan sepanjang waktu ketika membangun kembali mobil.

Perlu dicatat bahwa elemen optik dari cermin sisi kanan dan kiri berbeda. Cermin kanan memiliki garis lurus, kiri, biasanya aspheric (memiliki area tampilan yang meningkat dan radius variabel kelengkungan). Menggunakan kaca spion kiri yang perlu Anda ingat bahwa benda atau benda nyata lebih dekat daripada yang terlihat di cermin. Cermin asferis berbeda pada dowline vertikal, yang memisahkan permukaan bundar dari garis lurus.

Posisi mirror luar diatur dengan menggunakan mekanisme khusus. Mekanisme penyesuaian paling sederhana adalah yang paling sederhana. Itu digunakan di mirror luar dari tampilan belakang pada abad terakhir. Posisi cermin dapat disesuaikan di luar kendaraan, yang sangat tidak nyaman.

Solusi yang lebih optimal - mekanisme kabel dan tuas. Menyesuaikan posisi cermin dibuat dari salon kendaraan, namun, cermin kanan semuanya tidak nyaman disesuaikan.

Drive listrik mampu memberikan kendali jarak jauh pada posisi mirror samping dari tampilan belakang, dan, sesuai, kenyamanan dan kenyamanan kontrol. Tapi tentang itu sedikit nanti.

kaca spion untuk mobil

Salon atau kaca spion bagian dalam terletak di kaca depan kendaraan. Dia memiliki bentuk persegi panjang, memberikan visibilitas pengendara dari belakang dan tanpa mencegah ulasan canggih. Namun, cermin salon meninggalkan zona "buta" (tidak terlihat) beberapa meter dari belakang kendaraan, yang harus terus-menerus diperhitungkan selama pergerakan dengan mundur. Kelemahan ini sebenarnya sepenuhnya dihilangkan dengan sistem parkir - kamera tampilan belakang, sensor parkir.

Cermin bagian dalam memiliki komponen optik datar. Lapisan cermin diterapkan pada permukaan bagian dalamnya. Untuk meningkatkan kualitas gambar (mencegah split gambar), cermin dengan lapisan reflektif eksternal digunakan.

Komponen optik terletak pada kasus plastik. Bersama-sama mereka membentuk modul kaca spion. Modul ini memiliki pasang putar ke kaca depan. Metode pengencangan ini mampu memastikan pergerakan cermin di arah yang berbeda dan memungkinkan Anda menyesuaikan dengan berbagai parameter driver - posisi kursi, tinggi, dan sebagainya.

Masalah yang agak serius di bidang keselamatan gerak adalah mempesona pengendara melalui kaca spion oleh lampu depan dari bagian belakang transportasi. Masalahnya diselesaikan dengan sejumlah cara:

1. Mengencangkan elemen optik.
2. Penggunaan bahan dengan transparansi variabel.
3. Gunakan elemen optik prismatik.

cermin panorama

Cermin panorama dari penampilan memungkinkan untuk mengurangi ukuran zona kendaraan "mati" dan meningkatkan ulasan, tetapi, pada saat yang sama, peningkatan visual pada jarak objek yang dipantulkan dan sedikit distorsi dari bentuknya.

Cermin panorama digunakan untuk meningkatkan sudut pandang secara horizontal. Ini memiliki permukaan bulat dari elemen optik (melengkung di bawah jari-jari tertentu) dan sangat umum di masa lalu.

Sebagai aturan, cermin salon dan eksternal pengemudi eksternal, dan kanan - panorama. Tidak diragukan lagi, tidak mungkin menemukan perbedaan pentingnya satu atau cermin spion lain. Elemen struktural ini berlangsung satu sama lain, yang cukup penting.

Cermin mobil yang dipanaskan

Sistem pemanasan listrik komponen optik dipasang pada banyak model cermin samping eksternal, yang memastikan kelembabannya yang memal dan menghilangkan kelembaban dari mereka atau es. Pemanasan dibuat oleh jaringan kendaraan bermotor listrik.

Ada jenis utama elemen pemanas:

1. Elemen layar resistif, yang diproduksi dengan pasta konduktif, yang diterapkan pada film polimer dengan sablon.
2. Elemen sebagai kawat resistif dan isolasi tahan panas, yang dilampirkan pada permukaan terbalik dari kaca pemantul.
3. Komponen pendinginan resistif terus menerus, yang dibuat sebagai film pada permukaan terbalik dari elemen optik dan secara bersamaan melakukan fungsi lapisan reflektif.

Pemanasan listrik ke mirror luar dapat dihubungkan dengan metode berikut:

1. Menghubungkan ke listrik terpisah, yang mencakup relai, beralih dan sekering dengan 5 - 7.5 A.
2. Koneksi paralel dengan elektrokipe dari jendela belakang pemanasan, ketika konsumsi daya komponen pemanas cermin kecil (10 - 12 W).

Mengatur cermin mobil

Bahkan, semua internal dan beberapa cermin eksternal dengan elemen optik tetap relatif terhadap perumahan disesuaikan dengan menyalakan braket mount. Dalam konstruksi, komponen optik mampu mengubah sudut kemiringan relatif terhadap kendaraan yang dipasang pada tubuh menggunakan aktuator jarak jauh, yang dapat menjadi listrik, tuas atau kabel.

Mekanisme tuas dan kabel, pegangan kontrol terletak di dalam kabin dekat mount cermin, dan tombol kontrol cermin biasanya terletak di pintu, dasbor atau konsol tengah. Mekanisme drive listrik ditempatkan di perumahan cermin.

Mirror dengan drive listrik

Drive listrik cermin memungkinkan untuk mengubah kemiringan dan memutar segelas cermin menggunakan tombol yang terletak di kabin kendaraan.

Bagaimanapun, jauh lebih mudah untuk mengatur cermin yang duduk di kabin mobil Anda daripada di dekatnya. Di cermin yang mirip, kaca ini terletak di engsel bergerak, yang menggerakkan motor listrik yang dibangun di cermin.

Selain itu, motor listrik bawaan memungkinkan Anda untuk secara otomatis menambahkan cermin samping selama parkir untuk menghindari kerusakan mereka.

Dan meskipun hari ini cermin samping telah menjadi simpul yang agak kompleks, kemajuan teknis tidak diam.

Baru-baru ini, prepaster otomatis telah menyelesaikan cermin dengan fungsi tambahan, misalnya, menanamkan sensor khusus, terima kasih yang dapat Anda terima peringatan tentang penampilan objek tertentu di zona mati.