Otomobillerde çok fazla "koşu elektronlarının" verimli bir şekilde organize edilmiş sisteminin kontrolü altındadır, bu nedenle otomotiv elektrikçinin temelleri her bir sürücü tarafından bilinmemelidir, böylece bir arıza sürprizini bulabilir. Bu konuda makalede.

Arabanın modern elektroniği, modern bir arabanın elektronik dolumu olan sürücüye yardımcı olmak için

Modern arabalar, bir kaza olasılığını azaltan ve sürücünün ve yolcuları arabanın kabininde mümkün olduğunca konforlu tutan sürüş sürecini kolaylaştıran oldukça karmaşık elektroniklerle karakterizedir. Ancak, herhangi bir oto elektrikçinin ilk amacı, motorun lansmanı ve ardından bir çalışma durumunda bakımı, aksi takdirde araba hareket edemez ve ana işlevini gerçekleştiremez. Bu sistem, herhangi bir arabanın güç kaynakları olan pilleri ve elektrik jeneratörlerini içerir.

Ayrıca, aracın ilk başlangıcından ve diğer hareketinden sorumlu mekanizmalar da içerebilir. Bu bir kontrol ünitesi (mekanik veya elektronik), kıvılcım dağıtıcısı, kilitlenme önleyici sistem, başlangıç, mumlar, yüksek voltajlı bobindir.

Otomatik elektrikçinin ikincil unsurları, aydınlatma kaynaklarını - arka ışık, dönüş sinyalleri, durma sinyalleri, genel ışıklar, her türlü far bulunur. Ek olarak, aracın çalışmasını ve diğer her türlü unsurların ardından önemli bir rol oynayan ve her türlü sensör oynayan bir ses sinyaline dikkat etmeye değerdir.

Elektrikçilerden gelen araçlar, en yaygın problemler, bunların nasıl çözüleceği:

Autoelektrician, bu kategoride çok sayıda yapısal bileşen içerdiğinden, bu kategoride çok sayıda yapısal bileşen içerdiğinden, bu kadar çok sayıda yapısal bileşen içerdiğinden, kendinizin önde gelen bir pozisyonunu söyleyebilirsiniz, bu nedenle sistem arızası oldukça sık bulunur. Genellikle düşük kaliteli temasların bir sonucu olarak görünürler, ek olarak, koşumlar doğal aşınma yaşıyor, bu yüzden titriyorlar. Oldukça sık sık, yanlış işleyişlerini gerektiren sensörlerde kusurlar vardır.

Nem, kir ve toz, ampuller, elektrik devreleri ve montaj blokları üzerinde olumsuz bir etkiye sahiptir. Sensörlerin durumunu, özellikle motorun doğru çalışmasından sorumlu olanları kontrol etmek çok önemlidir.

Ne de olsa, eğer bu ifadeyi tanımlamaktan vazgeçerlerse yanlış olacak, daha sonra motorun doğru çalışması şüpheli olacak ve bu da hızlı başarısızlığını gerektirecektir. Kontrol ünitesinin tanısını yüzüne kadar tanı koymak çok önemlidir, çünkü mekanizma "daha akıllı" olduğundan, sürücü daha küçük olanı bir arıza ile yardımcı olabilir.

elektrikte kötü temas varsa

Kötü temas oldukça yaygın bir araç kablolama hatasıdır. Bir voltmetre kullanarak tespit edebilirsiniz. İki test yöntemi var. İlk yöntemi kullanırken, bir kütle ile bağlantı kurmak için bir voltmetre kablosu gereklidir ve diğerinin her iki tarafında da, voltajı ölçen bağlantı sonuçlarını kaydeder. Bu durumda, voltaj düşüşü, 0.5 V'den büyük olmamalıdır. İkinci yöntemi kullanırken, bir tel, konektörün bir ucundaki çıkışa, diğeri bu konnektörün diğer tarafındaki çıkışa bağlanmalıdır. Voltmetre okumaları 0,5 V'den fazlaysa, konektörün silinmesi gerekir.

Elektrik kablolarını tamir ederken, modern araçlarda, tek bir elektrik kablolamasında giderek daha akrabalandırıldığı dikkate alınmalıdır. Negatif teller birbirine bağlanır ve vücuda bağlanır. Montajın zayıflaması durumunda ve temas kaybedilirse, aktiviteleri aktivasyonları olmadan çalışacak diğer kullanıcılardan geçebilecek yol anlamına gelir. En yaygın bu arıza, negatif tel ve araba gövdesinde temas kaybedildiğinde, birkaç lambanın arka lambalarının yanmasıdır.

tel aşınma

Kabloların kablo demetlerinin doğal aşınmaya maruz kaldığını, yani, sistematik olarak, tam yerine getirilmesini veya en azından bir yalıtım bandı ile ek bir sarma gerektiren sistematik olarak salındığını unutmayın.

hata sensörleri

Motorun başarısız olmadığı durumlarda, sürücü sensörlerinin doğru çalışmasını sağlamalıdır. Daha kesin olarak, tasarımcılar bunu sağlamalıdır, ancak tam olarak motoristin aracın performanslarına bağlı olacak şekilde nasıl yararlanacağıdır.

atmosferin olumsuz etkisinin sonuçları

Hepsi, ampuller, montaj blokları ve elektrik devreleri, nem, kir ve tozun etkisini etkilemezlerse, birkaç kez daha uzun çalışabilir. Bununla birlikte, nadiren arızalı değil, "doğmamış" olan kollektörlerin temas noktalarında ihmal etmesini gerektirir. Sonuç olarak, sistem kesintilerle çalışmaya başlayacaktır, daha sonra onu abartabilir. O zaman sadece iletişimini değil, tüm unsurlarını değiştirmeniz gerekir.

pilde kötü temas

Pilin terminallerinin oksidasyonu ile muhtemelen tek bir deneyimli motoristle tanışmak zorunda kaldı. Böyle bir terminal, esasen şarj edilebilir bataryanın doğru çalışmasını önleyen bir RAID ile kaplanmıştır. Sonuç olarak, aracın zamanında ve çalışmayı bırakabilir. Bu özellikle kışın doğrudur. Bazı durumlarda, oksidasyon çok yoğundur, parlamanın terminalin tamamen kaplanmasıdır. Durumu düzeltmek için, temasları temizlemek için yeterlidir. Bununla birlikte, sonuçların ortadan kaldırılması sorunu tam olarak çözemez - bu fenomenin nedenini bulmak gerekir.

Oto elektrik teknisyeninde en değerli ipuçları

Yeni başlayanlar için otomotiv elektrikçinin bazları çok karmaşık değildir. Onları tanıdıysanız ve takip ederseniz, sadece en basit hataları algılayamazsınız, aynı zamanda bazı ayrıntıların hizmetini de genişletebilirsiniz. Bu nedenle, sigortaların değiştirilmesi gerekiyorsa, aynı nominalin kopyalarını uygulamak, üretmek oldukça mümkün. Oldukça yaygın bir sürücü hatası, bataryanın montajı sırasında, kutuplarla karıştırılmalarıdır, bu nedenle, böyle basit bir işle bile, herhangi biriyle özen gösterilmesi gerekir. Böylece jeneratör zamanın önünde başarısız olmadığı için, sokak eksi sıcaklık olduğunda bir arabayı ısırmamalısınız.

Her zaman sadece doğru çalışmalarının garantörü olan yüksek kaliteli ayrıntıları satın alın. Ve sadece bunlar değil, genel olarak tüm sistem. Bu nedenle, örneğin, ince bir teli satın aldıysanız ve çok güçlü bir amplifikatöre bağlandıysanız, erimesi muhtemeldir ve istenmeyen bir kapağa neden olur. Sis farlarını monte ederek, ek bir yeni röle ve sigortalar satın alın.

Zorunlu olarak, başlangıç \u200b\u200bsırasında ortaya çıkması gereken gösterge panosunun durumuna dikkat edin. Ardından, motor çalıştırıldığında, herhangi bir hata hakkında sinyalin yanması olmamalıdır.

Sürücüde el altında olması gereken bir dizi elektrikli alet ve cihazlar kümesi

Her sürücü sürekli el altında, aşağıdaki cihazlar ve elektrikli aletler olmalıdır:

1. Multimetre.
2. Yalıtım bandı.
3. Isı shrink.
4. Birkaç metre bakır tel.
5. Passatia, pense.
6. Kırtasiye bıçağı.
7. Bölmek.
8. Dağı.
9. Jack.
10. Sızdırmazlık maddesi.
11. Pompa.
12. Sigreter.
13. Yüz ve anahtar.
14. Fener.
15. Cardananlar, uzatma kabloları, oluklar.
16. Çekiç, keski.

Reklam Konseyi: Gary ve duman kokusu arabada görünürse ne yapmalı?

Otomobilin kabininde arabada duman ve Gary kokusu belirirse, hemen durdurmalı, terminalleri bataryadan çıkarması ve çekme kamyonunu araması gerekir, çünkü sonraki hareket yaşam için riskli olabilir. İlköğretim kurallarını bilmek ve onlara uyduğundan emin olun ve herhangi bir fenomen karışmazsa, bir uzmandan tavsiye almak arzu edilir.