motor nedeniyle kalın yağ dönüş yapmak zordur ve yakıt soğuk silindirlerde zamanında tutuşması mümkün olmadığında Aslında, motor, sonbaharda ya da kış aylarında, bir kural olarak, ortaya çıkar. otomotiv uygulama kanıtladığı gibi, orada araba eksi sıcaklıklarda başlamaz nadir durumlar değil, ama bir ısıtılan, kısa süre önce de motor üzerinde.

Belki pratikte Sıcak motor durduktan sonra başlamak istemiyor vakalar da vardı. Birçok araç sahipleri hemen böylece dikkatle aslında, saniyede başlatılması gerektiğini, sıcak motorun çalışmasına çalışırken pili dischargeing, marş dönmeye başlar.

Kötü sıcak bir araba başlatmak, sebebi nedir

Aslında, sorun tatsız, ama tamamen çözülmüş olduğunu. Sonuçta motoru çalışır iken, karbüratör yoluyla şiddetle soğutma sırasıyla havanın büyük miktarda ishal. Bu aynı zamanda, karbüratör geçer yakıtı ile gerçekleşir. Bunun bir sonucu olarak, motor çalışırken, karbüratör sıcaklığı biraz motor sıcaklığı daha düşük olduğu ortaya çıktı.

Sıcaklıklardaki bu tutarsızlık, yalnızca motor çalışırken kaydedilir. Bununla birlikte, motor durmaz, karbüratör kırmızı-sıcak motordan ısınmaya başlar. Hava akışı yok olduğundan, motor sıcaklığına dakikalar içinde ısıtılır. Gazolinin kalan kısmı, şamandıra odasında kalırken, çok yüksek sıcaklıkların bir sonucu olarak yoğun olarak buharlaştırılır, tüm boşlukların, özellikle hava filtresini, emme manifoldunu ve karbüratörün kendisini doldurur. Yakıt yavaş yavaş buharlaşır ve şamandıra haznesinde aslında hiçbir şey kalmaz. Buharlaşma, bununla birlikte, sık sık yakıt sistemi mantarında oluşur.

Bu prosedürün süresi, uzun bir sürüşten sonra ve ortam sıcaklığında, yaklaşık 5 ila 30 dakika sonra ne kadar duracağınıza bağlıdır. Motor bu boşlukta başlatıldığında, yakıt çiftleri ile tekrar girilen yanma odası karışımında bir giriş olacaktır. Tutarlılık kırılır ve yakıt sadece mumlar dökülmeye başlar. Bu, kötü bir motorun başlangıcının ana nedenidir.

Sürücü eylemleri, böylece sıcaktaki motorun iyi başladığı için

Bu durumda, belirli bir sırayla hareket etmek gerekir. Ana görev, motorun başlamasını sağlamak için karışımı birleştirmektir, bunun için, sıcak motorun başlatıldığında, gaz pedalını sıkmak için gereklidir, bu duruma ve tamamen karbüratörün kendisinden tamamen bağlıdır. .

Sık sık gaz basıncı ile, pozisyonu ağırlaştırma riski vardır, çünkü her bastığınızda, pompa karbüratöre yeni bir yakıtın yeni bir bölümüne hizmet edeceğini ve sonunda motoru kandıracaksınız. Birkaç girişimde bulunun, başladıktan birkaç kez dışarı çıkın ve hareket etmeye devam edin.

Sıcak dururken, neden ve nasıl ortadan kaldırılır

Araç hareket ettiğinde, sıcak motor dururken daha az hoş olmayan değildir. Böyle bir fenomen genellikle hava sıcaklığı oldukça yüksek olduğunda yaz aylarında gözlenir. Bunun nedeni, yakıt pompasındaki gaz trafik sıkışıklığının ortaya çıkmasıdır. Sonuç olarak, yakıt pompası yanlış çalışır, hiçbir şey şamandıra odasında kalmaz, çünkü buna gelmez. Bu sorun, benzin istasyonunu soğutarak çözülür. Bunu yapmak için ıslak bir bez almanız ve bir yakıt pompasıyla sarmanız gerekir. Ancak bu yöntem yalnızca metal benzonasolar için geçerlidir. Camın uygulandığı modeller için uygun değildir, çünkü cam sadece sıcaklık düşüşünden patlanır. Uzun bir soğutma işleminden sonra, sıcak motor asla başlamaz, büyük olasılıkla makinede bir benzin istasyonu sorunu ile. Sorunu ortadan kaldırmak için, benzin istasyonunu kontrol etmek gerekir. Hatalı ise - onarın veya değiştirin.

Ek olarak, motorun üzerindeki motor durağının banal nedeni düşük kaliteli yakıt veya atılmış bir yakıt filtresi olabilir. Sorunu çözmek için - yakıtı boşaltın ve yakıt filtresini değiştirin.

Aynı sorun, tıkanırsa, hava filtresiyle birlikte olabilir, hava gelmez, hava karışımı mumları doldurur. Ek olarak, motor hava eksikliğinden verilecek, başka bir deyişle, güç düşer, karışımın yanma prosedürü yapılmayacak ve motor sıkışacaktır. Sorunu çözmek için, hava filtresini değiştirmeniz gerekir.

Araç hareket halindeyken durur ve artık başlamazsa, jeneratörde bir sorun olabilir. Sonuç olarak, onboard ağının sadece bataryadan güçleneceği ve uzun süre yeterli olduğu bilinen bir sonucu olarak tahsil edilmeyebilir.

Modern gelişmiş arabalarda, neden de elektronik ve çeşitli sensörlerde olabilir.

Profesyonellerin ipuçları

Arabanın diğer nedenlerden dolayı sıcak ve daha fazla olamayacağı belirtilmelidir.

1. Pili sıralama, aracın başlamamasına nadir değildir. Bu nedenle, seyahat etmeden önce bataryanın durumunu kontrol etmek gerekir.
2. Başka bir olası neden, marş ile ilgili sorunlardır. Motoru başlatmaya çalıştığınızda marşörün döndüğü bakın. Tepki vermezse veya basitçe tıklatırsa, daha sonra marşın onarımı veya değiştirilmesi ile teşhis yapın.