Düşük sıcaklık koşulları altında, motorun lansmanı zorlaşır, bu da esansiyel aşınmaya yol açar. Motor ön ısıtmağının takılması sadece bu sorunu çözmeyi mümkün kılar ve ayrıca motorun başlangıcını herhangi bir koşulda da garanti eder. Her şeyden önce, yakıt viskozitesindeki artışın bir sonucu olarak kışın nadiren inkar edilmediği dizel güç ünitelerinde ön ısıtıcılara ihtiyaç vardır. Özerk Isıtıcının ek rahatlığı, ısınması nedeniyle kabinde rahat bir mikro iklimlendirme olasılığına sahiptir. Bu konuda makalede.

Özerk Motor Isıtıcı

Motorun özerk ön ısıtıcısı, aracın güç kaynağı sistemine, soğutma sistemine yerleştirilebilir. Böyle bir ısıtıcı, hem benzin hem de dizel motor tiplerine kolayca monte edilir. Bu karışımı yerleştirmek, hava yakıt karışımı ve özel bir kapal pim içeren küçük bir odadan oluşur. Bu odanın duvarlarında dolaşımdaki soğutma sıvısının her zaman bulunur. Isıtılır ve bir pompanın yardımı ile, güç ünitesinin ısınmasını sağlayan ve kabin ısınmasını ve camın çözülmesini sağlayan soğutma sisteminin küçük bir devresine düşer.

Bu ısıtıcı, aracın tasarımına gömülmediğinden, sizin için en uygun görünen herhangi bir yere yükleyebilirsiniz. Özerk ısıtıcının enerji kaynağının, arabanın yakıt deposu olduğunu belirtmekte fayda var. Ürünler uzaktan kumanda veya zamanlayıcılarla donatılabilir. Bazı modeller bir cep telefonu kullanılarak yönetilir.

isıtıcı dizel motor

Ayrı ayrı, dizel motorlar için ısıtıcıları düşünmek istiyorum. Sonuçta, dizel yakıt, benzinden daha sıcaklıkta bir düşüş taşımak için daha kötüdür. Bu nedenle, negatif sıcaklıkların koşulları altında, böyle bir güç ünitesinin nitelikleri, başlatma ve çalışma sırasında keskin bir şekilde bozulur. Sorun, bir dizel motorun etkisinin, hava karışımının, sıkıştırma sırasında oluşan ısının etkisi altında aydınlatılmasının olmasıdır. Pencerenin dışındaki pozitif sıcaklıklar varsa ve motorlar yeterince yeni olursa, lansmanla ilgili herhangi bir sorun yoktur. Bununla birlikte, sokaktaki sıcaklık ne kadar düşük olursa, özellikle bir dizel motoru başlatmak, özellikle de zayıf konuşursa, yeni değil.

Bu sorunu çözmek için, dizel güç ünitelerinin tasarımcıları çeşitli numaralara devam etmek zorundadır - ayrılmamış bir oda uygulayın, özel kukla mumlar ve diğerleri kurmak için sisteme benzinli yağlama ekleyin. Bu nedenle, dizel motorun ısıtıcısı, aynı anda soğukta böyle bir motorun lansmanı ile ilişkili birçok problemi çözmeyi mümkün kılar.

Isıtıcı Webasto.

Webasto, motor ısıtmasını uygulayan küçük bir dijital cihazdır. Başlangıçta, Alman üretiminin taşınmasında kullanılmıştır. ANA FONKSİYONU, garip bir şekilde, arabanın kabininde rahat bir mikro iklimlendirme yapmaktı. Taşınabilir cihaz, aracın erişilebilir herhangi bir konumuna monte edilir. Kurulumdan sonra, daha sonra bakım gerektirmez. Isıtıcıya ayarlanmış olan bir uzaktan kumanda paneli içerir, bu da motoru yüksek bir mesafede çalıştırmayı mümkün kılar (aralık, konfigürasyonunu elde edilen modele bağlıdır).

webasto'yu yükleme.

Isıtıcıların üreticilerinin, ihlal edilmesi, sönümleme yapılarını gerektiren özel talimatlar sunulmaktadır. Tehlikeli malların taşınması amaçlanan arabalarda webasto (dizel çeşitleri) montajı uzmanlar tarafından gerçekleştirilir.

• Arabanın tüm unsurları, doğrudan Webasto ön ısıtıcısı yakınında bulunan, aşırı ısınma, yakıt, yağ olumsuz sonuçlardan korunmalıdır.
  
• Ateşi, izleyen ısıtıcı webastoun aşırı ısınması durumunda hariç tutmak çok önemlidir:
  1. Sert yanıcı maddeler kullanın.
  2. Isı kalkanlarını uygulayın.
  3. Tam havalandırma için dikkat edin.
  4. Webasto'yu araba elemanlarından çok uzakta yükleyin.
  
• Isıtıcıyı insanlar (kabinde, kabinde) bulunduğu yere yükleyemezsiniz. Sadece acil durumlarda, bileşenlerin tamamen kapalı bir kutudaki kurulumuna izin verdi.
  
• Webasto'yu motor bölmesinde konumlandırırsanız, önemli ekranlama sağlayabilirsiniz. Bir ısıtıcıyı çalıştırırken, Webasto ilave ekranlamayı ortadan kaldırmak için radyosomer oluşabilir.
  
• Isıtıcıyı sabitlemek için en az üç vidaya ihtiyacınız var. Egzoz borusu, egzoz gazlarının salona nüfuz edemeyecek şekilde döşenmesi gerekir. Sonu, yan tarafa doğru yönlendirilir, otomobilin altına bir egzoz bulurken, boru arabanın arka kenarına veya sürücü kabinine getirilir.
  
• Kontrol ünitesi ve elektrik kabloları, operasyon sırasında bütünlüğünü ihlal etmemek için böyle bir şekilde.
  
• Yakıt teli mekanik hasardan korunmalıdır. Isıtıcının tüm unsurları için önemli bir termal etkiden korunma sağlanmalıdır.
  
• Yakıt tellerinin contasının yakıt kaçağı olmadığını garanti etmesi önemlidir. Sızıntı ne zaman, yakıt çiftlerinin ısıtıcının elektriksel elemanlarında birikilmemesi gerekir.

webasto ısıtıcı cihazı

Hava çiti (1), hava üfleyici (2), egzoz sıvısı borusu (3), alev sensörü / pompa pimi (4), buharlaştırıcı conta (5), fişler (6), sıcaklık sensörlü kontrol ünitesi (7), ısı eşanjörü (7) 10), yanma odası (11), egzoz verimi (12), yakıt çit (13), sirkülasyon pompası (14), yüksek sıvı nozul (15), yakıt dozaj pompası (16).

Çalışma ilkesi Webasto.

Isıtıcıyı açtıktan sonra, hava supercharger başlar. Yanma odasını ve egzoz sistemini darbeler. Aynı zamanda, kontrol ünitesi tüm elektriksel elemanların ve sensörlerin test edilmesini sağlar. Ayrıca, hataların yokluğunda, tanktan yakıt, yanma odasının yanma odasına, bir yakıt pompasının yardımı ile, burada güç pimi ile birlikte bulunur. Yakıt hava karışımının yanmasından sonra, gazlar bir alev tutacağı ile egzoz sistemine bakmaktadır. Aynı zamanda sirkülasyon pompası, soğutucuyu ısıtıcı ısı eşanjöründen geçer, ısıtılır. Isıtıcının en uygun zaman döngüsü 40 dakika (-20 derece cinsinden).

İkili ön ısıtıcı

Binar, özellikle yolcu taşımacılığı için özel olarak tasarlanmış ve şunları amaçlayan bir motor ön ısıtıcısıdır:

1. Otomotiv salonunu ve ön camın kapatılması.
2. Güvenli lansman ve düşük sıcaklıklarda güç ünitesinin ısıtılması.
3. Otomotiv salonunu ve motordaki motorun ek olarak ısınması, güçlü bir donla açıldı.

Bu ısıtıcı, güç ünitesinden bağımsız olarak çalışır. Yakıt sistemine ve arabanın piline bağlanır. Bu cihazın çalışma prensibi, bir ısıtıcı ısı transfer sistemi vasıtasıyla zorla pompalanan soğutma sistemindeki sıvının ısıtılmasından oluşur. Cihazın tam çalışma döngüsünün süresi 45 dakika.

Faydalı tavsiyeler

Ön ısıtıcı - kışın vazgeçilmez bir şey. Aslında, şiddetli donların koşullarında, güç ünitesini çalıştırmak çok zordur. Modern pazar, her zevke ve cüzdan için çok çeşitli cihazlar verileri sunar, bu nedenle tahmin ısıtıcısı seçimi ile ilgili hiçbir sorun olmamalıdır.