Birçok araba sahipleri sistematik olarak, direksiyon simidinin frenleme sürecinde başladığı durumla karşı karşıya. Kontrolsüz ve yoğun titreşim veya motoristin beklemeyeceği anda direksiyon kolonunun mücadelesi - duygu oldukça tatsızdır. Yolda acil ve tehlikeli durumlardan kaçınmak için ortaya çıkan sorun derhal elimine edilmelidir. Bu konuda makalede.

Neden direksiyon simidini vurur, ana nedenlerden dolayı

Direksiyon simidini ortadan kaldırmak için, her şeyden önce sıralanmalı - bu etkiye neden olan nedir? Birçok sürücü, fren yaparken direksiyon simidinin titreşiminin zayıf tekerlek dengelemesinin bir sonucu olarak göründüğü görüşlere uyuyor. Kuşkusuz, doğru olabilir, ancak direksiyon simidinin birleşmesinin nedenleri çok daha büyüktür. Bu nedenle, bir kırılma kaynağı ararken diğer düğümlerin, mekanizmaların ve parçaların teşhisini ihmal etmemelisiniz.

Frenleme yaparken direksiyon kolonunun titreşimine neden olan en yaygın nedenler:

1. Tekerlek armatürleri, fındık ve cıvataların ısıtılması ve eğriliği.
2. Arıza topu desteği.
3. Direksiyon rafı kullanın.
4. Direksiyon ipuçlarının hata (kusur).
5. Hatalı veya parçalanmış sessiz bloklar.
6. Hata ya rulman hatası.
7. Tartışmalı uyum değil.
8. Lastiklerin deformasyonu.
9. Fren disklerinin kusurları ve arızaları, genellikle eğriliği.
10. Fren pabucu hatası, üretim kusurları veya düzensiz aşınmadır.
11. Tekerlek dengesizlik arabası.

Direksiyon titreşiminin nedenini nasıl ortadan kaldırır?

Deneyimli bir araba sahibi bağımsız olarak direksiyon simidi vuruşunun tam nedenini teşhis edebilir ve basit bir eylemin yapıştırılacağı tespit edilen hatayı çıkarabilir.

kauçuğun muayenesi, hangi problemler tespit edilebilir

İlk aşamada, kauçuğun kusurların varlığı için görsel olarak incelemek gerekir - hernenin üzerinde ortaya çıkması muhtemeldir, bu da bir direksiyon titreşimine neden olabilir.

balancing tekerlekleri, ne sıklıkta yapılması gerektiği

Bir sonraki adım, tekerlek dengelemesinin yanı sıra, üzerinde gerekli dengeleme mallarının varlığını kontrol etmektir. Doğal olarak, dengesizlik eksikliğinin yüzde yüz garantisi, özel bir standda sadece bir araba kontrolü verebilir, ancak deneyimli bir sürücü tekerleklerin dengesinin durumunu değerlendirebilir. Sık sık, dengeleme, fren yaparken direksiyon simidinin dayakıyla sorunu çözer. Dengeleme maliyetinin 70-150 ruble olduğunu söylemeye değer. Bir tekerlek için. Otomatik yapımcılara gelince, her 15.000 kilometre kilometresinde bir tekerlek dengeleme yapmayı tavsiye ederler.

fren balataları hangi sorunların ortadan kaldırılacağı olabilir

Araç sahibi yakın zamanda yeni fren balataları veya kaliperler ve diskler gibi diğer parçaları fren düğümlerine monte ettiyse, monte edilmiş elemanları sökmek, diğerlerini, daha sonra aracın test edilmesi gerekir. Belirlenen detaylarda fabrika kusuru olması mümkündür.

fren diskleri, problemler ve çözümler

Olaylar sorunu tespit ettirmediyse, bir sonraki aşamaya gidin - bu tür sorunların ortaya çıkabileceği fren disklerinin teşhisi: Bantlar fren diskinin yüzeyinde göründü ve parlamasını kaybetti, bu fren anlamına gelir. Astarlar aşındı. Arabayı fren yaparken, giyimleri hoş olmayan bir taşlamaya neden olabilir. Fren balataları giyilirse, kılavuz kumpasının sakızını nadiren açmaz. Bu durumda durumu tekrar monte edin Düğümü sökmeye, parçaların yağlanması, lastik bandını ve sonraki montajı değiştirmeye yardımcı olacaktır.

fren diskinin deformasyonu, direksiyon simidinin bataryasını etkilediği için, nasıl yok edilir?

Disk deformasyonu da direksiyon titreşimine neden olabilir. Deforme olmuş disk, herhangi bir durumda dikişli, nervürlü veya dalgalı görünüyor - mükemmel yuvarlak formu kaybolur. Elemanın bu deformasyonu, güçlü aşınmaya neden olabilir veya daha fazla keskin soğutma ile aşırı ısınmaya neden olabilir. Deforme edilmiş fren diskinin bloklarını sıkıştırma işleminde ve direksiyon simidi tarafından iletilen bir dayak vardır. Fren disklerini deformasyon yaparken veya takarken, tam yedekleri gerekir. Bazı durumlarda, eski disklerin taşlanması ve akışı yardımcı olabilir, ancak bu geçici bir önlemdir ve bunun sonucunda, her şey yeni parçaların kurulumuna doğru bir şekilde yüklenecektir.

hub ve tekerlek yatağı, direksiyon titreşimi üzerindeki etkisi, nasıl ortadan kaldırılır

Disklerden sonra, tekerlek yatağının yanı sıra göbeği kontrol edin. Yatağın iç yüzeyi giyilirse, göbeğin dönme eksenindeki değişikliği doğrudan etkiler ve bu, sırayla, direksiyon simidinin aracı frenleme sürecinde atmasını gerektirir.

direksiyon itme ve direksiyon ipuçları, ne tür bir arıza direksiyon simidinin rahimine ve nasıl ortadan kaldırılacağını

Eğer fren disklerini kontrol ederken, herhangi bir sapma ve kusur bulamadınız, daha sonra direksiyon itme işlemini kontrol etmeniz gerekir. İpuçlarına özel dikkat gösterilir - bakınız. İçlerinde boşluk olup olmadığını görün. Direksiyon itişini kontrol etmek için, arabayı bir jakın yardımıyla hafifçe kaldırın ve farklı taraflara çekin. Çalışma sırasında boşluğu algıladığınız durumlarda, direksiyon itimini değiştirmeniz gerekir. Bataryanın yanında serbest hareketlerinin, yüksek hızda sürerken tam bir araba yönetimi kaybını gerektirebileceğine dikkat ediyor.

direksiyon rafı, Arıza, Eliminasyon Yöntemleri

Tetikten sonra, direksiyon rayını kontrol edin, çünkü güçlü aşınma da direksiyon simidinin bataryasına neden olabilir. Raydan aşınmış bir şekilde yıpranmış, fren yaparken titreşimleri ortadan kaldırmak için onu onarmak zorunda kalacak.

sessiz bloklar, problemler ve çözümler

Direksiyon rafını ve direksiyonu kontrol ettikten sonra, alt çerçeveyi ve sessiz blokları incelemek gerekir, direksiyon simidi titreşiminin nedenlerinin yanlarında yatmaları mümkündür. Bu elemanları kontrol etmek için net bir algoritma yoktur, her motorun durumlarını kendi yoluyla kontrol eder. Sessiz bloklar algılandığında, onları yenileriyle değiştirmek gerekir.

top, kendi ellerinizle nasıl kontrol edileceğini ve sorun gidermeyi destekler

Direksiyon rayında ve direksiyon çubuklarında arıza ve kusur yoksa, topun durumunu kontrol edin - Otomobilin krikosu tarafından yükseltilen top desteği, tekerleğin havada serbestçe asılı olacak şekilde düz bir sabit yüzeye yerleştirilir. . Daha sonra tekerleklerin altını ve üstünü almanız ve göstermeye çalışın, kendinizi çekmeye çalışın. Top desteği yükselirse, önemli ölçüde yıpranmış ve değiştirme gerektirdiği anlamına gelir.

montaj tekerleği

Son adım, tekerleklerin bağlantı elemanlarını ve somun ve cıvataların durumunu kontrol etmektir. Zayıf bağlantı elemanları nadiren direksiyona neden olmaz. Bu sorunu bulursanız, bağlantı elemanlarının fındıklarını gidermek, sıkmak oldukça basittir.

Pro Konseyi, kusurun kusur tarafından tespit edilmediğinde ne yapılması gerektiği

Kural olarak, yukarıda listelenen eylemler, frenleme sürecindeki araç direksiyonunun nedenini tespit etmek ve ayrıca onu daha da ortadan kaldırmak için yeterlidir. Araç sahibinin yeterli deneyime sahip olmadığı veya nedeni yoksa, tanısının tespiti için yeterince algılamadığı açık değildir, profesyonellerin yardımına başvurmanız gerekir.