Araba sahibi, arabasının cihazını bilmeli, sadece benzin tüketimini izleyebilmeli ve zamanında rezervini yeniler, ancak aracın çalışmasını etkileyen diğer göstergeler de bilmelidir. Otomotiv yağı tüketiminin neden bağlı olduğuna, neden yağ seviyesinin azalabileceğini, bana motor yağını seçmenin nasıl gerekli olduğunu söyleyin.

Büyük Yağ Tüketimi, Yağ tüketiminin nedenleri için

Modern otokomany, tüketime neden olan çok sayıda neden olduğunu veya düzeyde bir düşüşe yol açtığını belirtti. motordaki yağlar. Sadece araç sahibinin kendisi, aracında yağlama yağı tüketiminin ne olduğunu değerlendirebilir ve bunun için özel bir prob var.

Bu probda, sürücü bağımsız olarak motordaki yağ seviyesinin varlığını kontrol etmeli ve akışını izlemelidir.

Maliyetin arttırılması için ilk nedenlerden biri sıvı yağUzmanlara göre, düşük kaliteli bir yağ var.

Otomotiv yağının, yakıtın yanması sırasında oluşturulan asidik elemanları nötrleştirebilme, motor yağının kalitesini belirler.

Yüksek kaliteli yağ Motor parçalarının korozyon önleyici korumasını teşvik eder.

Kaliteli yağ, çeşitli bileşenleri başarıyla durulmalı ve dağılmalıdır.

Makine yağının en önemli görevi, motor parçalarının aşınmasını en aza indirir ve önler.

Artan petrol tüketimine neden olan ikinci sebep, yağ tüketimidir.

Yağ yakıt karışımının yakıt yanmasıyla aynı anda yanma odasına bulma.

Bu nedenle, her bir içten yanmalı motor, cihazın özelliklerine ve agreganın çalışmasına bağlı olarak, bir akış hızı (kısmi) kayganlaştırıcı üretir.

Prensip olarak, silindir-piston grubundaki kayganlaştırıcı, hareketli yüzeyler arasındaki sürtünmeyi azaltmak için kullanılır.

Sürtünmeyi azaltmanın yanı sıra, yağ parçaları soğutur ve bu öğeler arasında bir conta görevi görür.

Çalışma sırasında, yağlayıcı silindirlerin ve piston halkalarının yüzeyine düşer, yağ fazlası çıkarılır.

Aşırı çıkarttıktan sonra, sadece ince bir yağ filmi kalır, bu yakıt, otomobil motorunun her bir döngüsündeki yakıtla aynı anda birleştirilir.

Ugona'nın kullanılabilirliği motor yağı Görsel olarak, egzoza bakarak teşhis edebilirsiniz.

Bir atık varsa, egzoz gri bir duman görünür ve sadece yüksek kaliteli yakıt yanarsa, bu duman görünmez.

Ancak, siyah dumanla karıştırmayın, siyah duman enjeksiyonun yanlış çalışmasıdır.

Egzoz borusunun kenarlarında yağlı bir siyah kenar belirirse, bir dolgunun bir belirtisidir.

Yağ solunma nedenleri biraz olabilir ve bu nedenin oldukça zor olduğunu, bunun için motoru açmanız gerekir.

Tecrübeli sürücüler, UGAR ile mücadelenin karmaşık olmayan ve ucuz yöntemleri bilir.

Bunu yapmak için, bu motorda ne kadar yağın yansıtılması gerektiğini belirlemek gerekir.

Başka bir deyişle, belirli bir motordaki yağ tüketimini belirlemek gerekir.

Ek olarak, sürücü, petrol tüketiminin doğrudan arabayı sürme tarzına bağlı olduğunu bilmelidir.

Araba kullanırken, büyük ciro kullanırken, daha fazla yağ araba motorunda yanar.

Aracınızdaki yağ tüketim standartları, araç belgelerine yansır.

Büyük yağ tüketimi, neden yanar

Artan yağ yanması aşağıdaki nedenlerden kaynaklanmaktadır:

- Araç motoru, bu araç tipi için uygun olmayan bir yağla doldurulur. Yağ, bu tür bir motora karşılık gelmeyen düşük bir viskoziteye sahipse - bu yanacaktır. Yağın yüksek viskoziteye sahip olması durumunda, motorun iç duvarlarında birikir ve ayrıca artan bir yağ tüketimi olacaktır;

- Yağın yansıtan kapakları yakalandıysa ve keskin bir sıcaklık farkı nedeniyle veya uygun olmayan yağdan dolayı yağ yakma nedeniyle aşınabilirler;

Yağın motor yanması, yıpranmış yağsız halkaları da kullanabilir. Bu sorunu gidermek için, halkaları yapabilirsiniz veya halkaları değiştirebilir ve motor revizyonunu gerçekleştirebilirsiniz;

- Yağ yanmasının yanması, silindirlerin iç yüzeylerinin üretimi olabilir;

- Yüksek basınçlı karter gazlarının veya kompresörün kırılması, yağ yanmasına neden olur.

Büyük yağ tüketimi

Arabanızdaki tüm yağ tüketimi sorusuna karar vermek için, hangi motoru arabanızda bilmeniz gerekir.

Her motorun 1.000 km başına bireysel bir yağ tüketimine sahiptir. Tuzlu potatörler, yüksek güç motorlarıyla karşılaştırıldığında, çok daha az tüketen kayganlaştırıcı malzeme.

Zamanından bağımsız olarak, herhangi bir motorun harcanması için yağ olacağını anlamak gerekir.

Ve bu arabanın bir cipsi değil, sadece üzerinde çalışıyor. Garip değilken, profesyoneller bazen sadece yağ ekleyerek tavsiye edilir ve revizyonla acele etmeyin.

Aşağıdaki faktörler, yağlayıcı malzemenin tüketimini etkileyebilir:

- Parçaların bileşenlerinin aşınması nedeniyle silindir-piston grubunun boşluklarını büyütün;

Karacekteki basın basıncı;

-Naprave ayarlama ve motor ayarı;

- Mühürlerin ve lastik hortumların yerlerinde sızdırmazlık;

- agresif yolculuk;

- Sağ yağı seçmek gerekir;

- Maslo nitel olmalıdır;

- Sarf malzemesi malzemesinin değiştirilmesi için tüm son tarihleri \u200b\u200bgözlemlemek gerekir.

Kaçak nedeniyle büyük yağ tüketimi

Sürücü sızıntıları tespit ederse, ortadan kaldırılması gerekir.

Ve motor yağı, valf kapağının contasından, silindir bloğunun başının kapağından, krank mili kapağının altından, eksantrik milinin contasından, yağ filtresinin contasının altından çıkarın. .

Yağ, valf kapağının contasının altından akarsa ve motorun üstündedir ve yağlar ünitenin yan duvarlarında görülecektir.

Birçok yağ takip etmiyor, ancak conta değiştirmek daha iyidir.

Yağ, silindir kafası döşemesinin altından çıkarabilir, aynı zamanda motorun üstünde de bulunur.

Kaç tane silindir kafası o kadar çok conta. Gerekirse, contanın da değiştirilmesi gerekir.

Soğutma delikleri ile işletim silindirleri arasında bir conta bozulursa, yağ soğutma sistemine girebilir.

Motor kuru görünüyor ve yağ yaprakları.

Soğutma sıvısına ödeme yapılması gerekir, buna giren yağ durumunda, soğutma sıvısı çamurlu olacak ve rengi değiştirecek, genişletme tankındaki sıvının hacmi artacaktır.

Soğutma sıvısına giren yağ durumunda, motor yağı, motordaki yağın döküldüğü boynun iç yüzeyinde köpüklemeye başlayacaktır, köpüğü görsel olarak görmek mümkün olacaktır. Contalardaki tüm sorunlar GBC, tespitten hemen sonra çözülmelidir, aksi takdirde motorun kendisi bozulabilir.

Karter korumasının iç yüzeyinde lekeler varsa ve aşağıda alçaklar vardır, bu, bezlerin kırıldığı ve değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.

Bazen karter palet döşeme hasar görebilir, böylece yağ değiştirilmesi, krikoyu kullanın, Korumayı çıkarın ve karter paletini döşemeyi kontrol edin.

Yağlar motorun alt kısmında bulunursa, krank milinin arka sızdırmazlığı başarısız olabilir. Bu bez, dişli kutusundaki krank milinin girişinde bulunur. Şanzımanı çıkarmak zorunda kalacak.