Araçta, tüm düğümlerin ve parçaların doğru işleyişi gereklidir, ancak, fren sisteminin ana olduğu için dikkate alınmalıdır. Bir motor arızası veya diğer önemli düğümler durumunda, araba sadece yerden hareket edemez, ancak frenlerin çıktısı çok üzücü sonuçlara yol açmak içindir. Bu nedenle, her bir sürücünün aracın bu tür önemli unsurlarını sürekli olarak önem vermesi ve düzenli olarak önleme gerçekleştirmesi gerekir, bu da karmaşık bir işlem değildir ve bağımsız olarak yapılır. Bir frenleme kayganlaştırıcı seçerken hangi özelliklerin dikkate alması gerektiğini ve kayganlaştırıcı için en uygun olanı dikkate almayı öneriyorum. Yalnızca yüksek kaliteli malzemeler kullanırken, güvenilir çalışmayı ve montaj fren balatalarını garanti edebilirsiniz.

Rekabetçi fren sistemi, yolda güvenlik ve sorunluluk

Fren kaliperi, fren sisteminin en önemli bileşenlerinden biridir. Ondan, güvenliğin doğrudan hareket sırasında ve yolcuların ve sürücünün kendisinin hayatının yanı sıra değişiyor.

Güçlü sürtünmenin bir sonucu olarak, disk frenlerinin sıcaklığı 500 santigratiyarete ulaşabilir. Araç agresif bir ortamda bulunursa, örneğin, dağın altında sürerken, kumpasın detayları da etkilidir. Bu nedenle, kılavuz kaliperleri için sadece yüksek kaliteli yağlayıcılar uygulanmalıdır.

Kılavuz kumpas için yağlama, fren yağlamasını sağlayan

Fren sisteminin ped, disk ve kaliperlerden oluşması sırrı değildir. Zamanla, pedler giyme yeteneğine sahiptir ve bunların değiştirilmesine neden olur. Ek olarak, bu düğüm ayrıca: olumsuz hava koşulları, aşırı yolculuk veya tuz, çöp kaplamaları ile serpilir gibi birçok faktörden de etkilenir.

Bununla birlikte, pedin değiştirilmesi tüm problemleri çözemez. Kılavuz kumpasın doğru şekilde işlev gördüğü, yüksek kaliteli yağlayıcıya ihtiyaçları var, bu da aracın sorunsuz bir şekilde sürüşünü tam olarak sağlayacak.

Yağlamaların teknik özellikleri

Yağlayıcı için malzeme üreticileri, belirli bir düğümün günlük olarak çalışacağı belirli koşullara odaklanır.

Çeşitli parametreler, özellikle de fren hidroliğinin kalitesi, fren balatalarının sürtünmesi sırasında farklı hava koşulları veya çok yüksek sıcaklıklar altında otomobillerin çalışması, özel özelliklere sahip fren kaliperinin kayganlaştırıcı olması gerekir. :

1. Çeşitli kimyasal bileşiklerin etkisine ve herhangi bir su türü - yağmur, sis, kar.

2. Yağlayıcı yüksek sıcaklık olmalıdır, yani çalışma sıcaklığı 150 derece santigrat derece olmalıdır ve gerekirse yukarıda.

3. Elastomerik contalar ve plastik elemanlarla uyandırılmalıdır.

4. Yüksek sıcaklıklarda, yağlayıcı sızıntısını önlemek için viskoz olarak kalmalıdır.

Yukarıda açıklanan parametrelere dayanarak, aracınızın fren kaliperleri için kayganlaştırıcı seçilmelidir.

Bakır fren yağlayıcı

Parantezler, derecelendirilmiş plakalar ve pedlerin metal kaplamaları için ve daha doğru olmak, daha sonra ters tarafları için, yüksek sıcaklık ve anti-dereceli macun kullanılmıştır. Bu grup, metalik olmayan dolgu maddesi, karmaşık, yani farklı bileşenler ve molibden disülfür ile birlikte grafit ve bakır tozlu bakır yağlayıcılar içerir.

Bakır macunu, her zaman yük altında, örneğin süspansiyonun, fren ve alım sisteminin parçalarını sabitlemek için her zaman olan bileşenlerin koruma ve yağlanması sağlayabilir. Ek olarak, bakır macunu kullanırlar ve bujileri yağlama için, yüksek sıcaklıklara dayanıklıdır ve bunları etkileme yeteneğine sahip değillerdir. Bu nedenle, macun da egzoz sistemindeki bileşikleri yağlamak için kullanılır.

İstenen bakır macunu öğesini yağlamak için önce önce korozyondan temizlemelisiniz. Bundan sonra, bir fırça veya fırçayla bir macun uyguluyoruz ve kaplama boyunca eşit bir şekilde dağıtıyoruz. Tüm işlem sadece birkaç dakika sürer.

Bakır macunun kullanılabileceği geniş sıcaklık aralığı nedeniyle, enerji, petrol endüstrisinde ve birçok farklı kürede kullanılır.

Araçta, bakır yağlayıcıyı kullanabileceğiniz başka bir düğüm var. Kaynarken veya manuel frenle yüzleşirken, tekerlekler eğirme yapamazlar. Bu, kış mevsiminde araba yıkamayı ziyaret ettikten sonra ya da el freni üzerindeki arabanın uzun bir süre sonra olabilir. Bu durumda, macun, el freni ve arka pedlerin kablolarına uygulanmalıdır, bu da şansın, el freninin uzaklaşmak istemedikleri gerçeğine sıfır getirecektir.

Yüksek sıcaklık yağlayıcı

Bu macunlar pistonlar, manşonlar, piston kenarları vb. Bununla birlikte, silikon bileşenlerle kullanılamazlar.

Evrensel Yağlayıcı

Evrensel yağlayıcılar, elastomerik ve plastik dahil tüm hareketli kumpas elemanları için kullanılır.

En iyi üreticiler ve kumpas için en iyi yağlayıcı

Kumpaslar için yapıştırın yapıştırın en verimli ve yüksek kalitede olduğunu bulmakla ilgileniyorsanız, dar uzmanlık üreticilerinin ürünlerini gözden geçirmeyi öneriyorum:

Bakır:

1. "HUSKEY341" Üreticiden Husk-ITT Corp.

2. KLUBER LUBRICARION MUNCHEN K ÜRETİCİSİ "KLUBER" dan.

3. "Loctite" 8012/8154/8155 Alman üreticilerinden.

4. "MolyKote".

5. "Liquima güvesi" yüksek sıcaklıktır ve en etkili olanlardan biridir.

Yüksek sıcaklık:

1. Plastilube.

2. Loctite Teroson Plastilube.

Evrensel:

1. "MS 1600".

2. "MolyKote" AS-880N Gres.

3. "SlipKote" disk fren kaliper gresi.

Örneğin, BDT ülkeleri arasında, Berdyan tesisi "Amsolol", Ukrayna'da bulunan, ancak ürünlerini perakende olarak bulmak çok zordur.

Profesyonellerin ipuçları

Pedlerin her değiştirilmesi sırasında kumpas gerektiğini temizleyin ve yağlayın. Bunu yapmak için, birikmiş tozu ve kirleri temizlemeniz gerekir. Ardından, kılavuz pedleri, kılavuz parmaklarını ve onların anterlerini içinde yağlamanız gerekir. Kaliper hortumun üzerinde asılacağı her şey, bir tel üzerinde asmak önerilir. Buna ek olarak, temizlemek çok iyidir, herhangi bir yerde pas işaretleri ne olursa olsun. Daha sonra, pedlerin uçları bir dosyayla muamele edilmeli ve tüm detayları yerine yerleştirilmelidir. Kumpasını kapatmak için, fren silindirinin derinleşmesi gerekir. Fren hidroliği seviyesini unutmayın. Montajdan sonra, pompa frenleri. Kılavuzları yağladıktan sonra, hava koşullarına bağlı olmasına rağmen, büyük miktarda kir biriktirmek mümkündür.

Liquimolicufperpaste gibi toz ve kir toplamayan kumpaslar için kayganlaştırıcılar vardır.

Düşük kaliteli macunlar kristalize ve yapışabilen kayganlaştırıcıdan tasarruf etmeniz gerekmediğini söylemeye değer. Muhtemelen, şüpheli üreticilerden gelen ucuz yağlayıcılar, fren sisteminin en uygun, uzun vadeli ve kesintisiz çalışmasını garanti edebilecektir. Aracınız için sırasıyla gruplarla sınıflandırma ile bir kayganlaştırıcı seçmelisiniz.

Araba ve motosiklet üreticileri, en iyileri olduğu için silikon ve yüksek sıcaklıklı yağlayıcıların kullanımını tavsiye eder ve fren sisteminin sorunsuz çalışmasını garanti eder, agresif çevresel etkilerden - kir, sıcaklık damlaları, nem ve tozdan korunur. Bu nedenle, bir kayganlaştırıcı seçerken, yukarıda listelenen gereksinimleri karşılayan ve üreticinin kalite sertifikasına sahip olan malzemelere dikkat etmeniz gerekir.

Sonun kendisi, fren kaliperlerini yağlamak için kullanması kesinlikle yasak olan "grafikler" olarak adlandırılan oldukça yaygın grafit yağlayıcılar hakkında söylemek istiyorum. Nispeten düşük sıcaklıklar tutuyorlar ve yanabilir veya yıkıyorlar.