Bir spar nedir? Nasıl gözüküyor? ister o patlama yapabiliyor? Ne sonuçları ise spar "izni" veya "yorgun" araç bekliyor? Son olarak, nerede arabanın unsurdur? Bu yazıda, tüm bu sorulara ayrıntılı olarak cevap verecektir.

O makineyi gerekli olan Araç spar,

spar, hatta tamponlar arasında içinden aracın ön veya arka kısmı içinden uzanan dikdörtgen şeklinde bir enine kesite sahip bir boru vardır.

Spar - aracın güç ana bileşeni: Çerçeve araçlarda (ağır spor arazi araçları, kamyon) direkler, bagaj bölmesinin tabanında için parça takviye çerçevenin bir parçası olduğundan ve çerçevesiz (yolcu taşımacılığı için) vardır, gövde ve çamurluklar.

Nasıl mertek yapar

ve bileşik (demir parçaları bir dizi) - Yan duvarların (tek parçalı bir üyesi gibi önceki presleme ya da keserek üretilir) bölünmemiş edilmektedir. sağ ve sol - genellikle iki standart tasarımında. ön, orta ve arka spar - Her biri üç bölüme ayrılmıştır. birbirlerine Bağıl, çoğunlukla, bunlar paralel olmakla birlikte, bazı çerçeve yapıları küçük bir açıyla kendi konumunu sağlayın.

Eğer içeriden arabanın fotoğrafına bakarsanız, direkler "P" harfi gibi bir merdiven çerçeve ve görünüm gibi bakmak olduğunu görebilirsiniz. Yukarıda sözü edildiği gibi, merdiven çerçeve, genellikle sık sık muhafazanın bir taşıyıcı yapı ile donatılmış kamyonlar, geçitler ve SUV ve "yük" için kullanılır.

Araba spar, ne malzeme yapılır

yan duvarların en çok alüminyum ve titanyum alaşımları, ve kompozit tabakadan imal edilmiştir. ayrıntılı olarak ana bölümü bir kanal (p-şeklinde bir kesite sahiptirler) 'dir. En yüklenen yerlerde o kadar artar.

Tasarım Ne yüklere dayanabilen spar özelliklerinin

Tasarıma bağlı olarak, uzunlamasına üyeleri vücudun tüm uzunluğunu uzanabilir veya arkasında ve arabanın önünde yerleştirdi. Onlar sürekli farklı güçleri baskı görüyor gerçeğinin bir sonucu olarak, uzunlamasına üyeleri arabada insanların ağırlığını, motor ağırlığını, hem de diğer otomotiv bileşenlerinin bir dizi içerir şiddetli stres, dayanmak zorundadır. Buna ek olarak, perküsyon yük arabası tekerlekleri gelen sürerken bulaşan bu ayrıntı, için de geçerlidir.

Araç gövdesinin bu elemanların atanan görevler Araç spar,

Bu deformasyon absorpsiyon alanında yer almaktadır çünkü her şeyden önce ek olarak, direk, gövdenin ön gövdesinin emici bir şok. Çok dayanıklı ve rijit gövde tasarımı vücut gerçekte araba yolculara enerjisini ileten ve bunun bir sonucu olarak, grev enerjisini absorbe mümkün değildir.

Yolcular bulunduğu vücudun bir parçası için, asgari deforme, görebilmek darbeyi yumuşatmak gerekir. Bu amaç için, ön ve arka vücut kısımları kasten uzunlamasına yönde zayıf deforme olabilen bölge üst yapı düzenlenmiştir. Özel olarak, direkler farklı yöntemlerle zayıflatmak - düşük yüklü yerlerde orada özel delikler ve uçtan uca yuva, bunların enine kesiti veya duvar kalınlığını azaltmak, kazaların sırasında kuşakların topraklama dahil olduğu, damgalama özel kıvrımlar oluşturmak ve bunun gibi. bir çarpışma Bu parçalar, aynı zamanda, kinetik enerjinin en kabin yöneliktir darbe mukavemeti azaltır, absorbe Ancak, önemli yıkım tabidir.

yükler etkisi altındaki direkler kaynaklanan problemler Spars,

Zaman yükü ile direkler etkisi altında ön özellikle uğrar olarak, deforme olabilir. Arka yan üyeleri de "yorgun" ve çatlak edebiliyoruz rağmen. Kelime "yorgun" zamanla spar çevresinde yetişen bir çatlak ortaya çıkmasını önerir. Tabii ki, kaza da önemli bir iz bırakmak olabilir.

hayatı, neden hasarlı direkler tehlike ile Çalışma

değil anlamlı, ancak santralin, kapı, bağlayıcı vücut bölümlerinin pozisyon pozisyonunu değiştirerek - hasarlı spars bir araç çalıştırırken arabanın parametrelerin bazılarının bir ihlalidir. Süspansiyon geometrisi acı yanısıra. Bu azaltılmış drivability sonucunda. bu karar en doğru olacaktır - vücuda zarar varsa nedenle, tanıya araba gereklidir.

İpuçları Artıları: neden, bir kazadan sonra hep spars kontrol etmeli

spar patlama olursa, bütün vücut yapısı tamamen tahrip edilir. kazadan sonra uzmanların önce bu elemanların deformasyon derecesini incelemek nedeni budur. Bu arabada direğinin önemli bir rol ve konumunu oynar.

İstatistiklere göre, öğe ile ilişkili çalışma yaklaşık 90 yüzde ön spar düşer. Böyle zararlar çerçeve direğe çabuk çözülür - sadece değişti. çerçevesiz tasarımlarda direkler bazen basitçe değiştirilemez. o bir kazada hafif tereddüt ederse, hasar özel bir stand-karolinera kullanılarak düzeltilir. Sorunu gidermek için gerekli olan tüm parametreleri ölçülür elverişli konumu kullanarak mekaniği - Örneğin, standı sol ön tarafı üyesi ve doğru.

değiştirilmesi - Ama direkler, bu nedenle tek yolu tamir edilemez olduğunu bazen olur. Araba Setleri uydurmak zorunda - elemanlarını değiştirme malzemesi ve ürünlerin ağırlık şirket kurma çünkü üretici beklediğini, tüm vücut özelliklerinde bir değişiklik gerektirir. lonjeronun ana bölümden durumu normal ise, o zaman kısmi olarak yerine gaz kaynak arkını kullanılarak gerçekleştirilir.

Tamir sırasında yeni spar ağırlık ve boyut artık eski ısrar ediyorlar. Bazı sürücüler yeni çimento tercih eder, ancak bu çözüm sönümleme özelliklerini kaybına darbe sonucu yeteneğine olduğunu unutmayın. Sabit saldırıları daha karmaşık etkilere yol açar.