Modern taşıma, tam anlamıyla farklı elektronikler tarafından aptaldır. Bazı cihazlar bir araba sahibini eğlendirmek için tasarlanmıştır, bazıları ise konforu artırmak için tasarlanmıştır ve üçüncüsü ek güvenlik iyileştirmeleridir. Ancak, günlük yaşamda araba meraklılarına ihtiyaçları var mı? Veya potansiyel bir araç sahibinden daha fazla para çekmek için gerçek hedefleri? Bu yazıda yağmur sensörü hakkında konuşacağız. Birçok sürücü, herhangi bir araba için zorunlu bir işlev görürken, diğerleri ise sakince maliyeti, silecek mekanizmasını kendi kendine kontrol ederek.

Cihaz ve yağmur sensörünün prensibi

Yağmur sensörü, ön camın iç yüzeyine, dikiz aynasının yanında monte edilmiş bir optik elektronik cihazdır. Fotodiyot ve LED'den oluşur. Operasyon prensibi oldukça basittir: LED, insan gözü için görünmeyen ışığı yayar, sinyal, kısmen ön camdan yansıtılır, bu da bu, nem içeriğinin nem içeriğini tanımayan fotodiyota döner. Ön cam. Cihaz, silencilerin ne zaman gerekli olduğunda, sensörün ıslak ve kuru yüzeyler için kırılma parametrelerine yerleştirilmiştir.

Gerçek şu ki, cam kuru olduğunda, daha fazla ışık alıcıya geri döndürülür. Cam kirli ise veya ıslaksa - ışık, çünkü sensörün ve camı temizlemek için komutu verir. Yağmur sensörü kiti, bir sistem kontrol ünitesi ve bir röle bloğu içerir. Önce cihazdır ve bir demet fotodiyot ve LED'dir. Röle bloğuna gelince, sanatçının sistemdeki rolünü oynar ve doğrudan fırçaların mekanizmalarını kontrol eder. Ek olarak, sistemi girişim ve voltaj düşüşlerinden korur. Güç için uygun olacak, orada kurulur.

Yağmur Sensörlerinin Dezavantajları

Bazı sensör modelleri sadece silecek mekanizmasını kontrol etmekle kalmaz ve gizli tehlikeleri ödeyen kapakları ve pencereleri otomatik olarak kapatır. Birçok insan, sürüş sırasında kapının üst kapısına tutmayı sever. Ve yağmur sensörüne sahip olma koşullarında, dikkatli olmaları gerekir, çünkü yükselen cam parmaklarınızı veya elinizi sıkıştırabilir.

Cihazın kurulumunun, arabanın ön kadehi için özel gereksinimler yaptığını düşünmek önemlidir. COPS, çizikler ve camdaki diğer hasar varsa, simsörün çalışmasını yanlış etkileyebilir, çünkü camdan geçen ışık, sistemin yanıltılmasıyla yeniden kırılabilir ve bozulabilir.

Ayrıca, dezavantajları, kuru havalarda silecekin yanlış tetiklemesini içerir. Camın parmak izi veya diğer önemsiz kirliliğe sahipse bu mümkündür. Ek olarak, tüm sistemin normal çalışmasını sağlamak için iyi fırçalar satın almanız gerekecektir.

Ayrıca, gözlüklerin temizlenmesi için araçları çok dikkatli bir şekilde kullanmak için gereklidir, çünkü kontrol ünitesine nem son derece istenmeyen bir şeydir. Sonra sensörün yerini almak gerekebilir. Ek olarak, sistemin çalışmasına müdahale ettiği ve kızılötesi ışınlara izin vermeyen ön cam tonumuna elveda demeniz gerekecek. Sorun, diyotların karşısındaki filmde küçük bir delik yaparak çözülebilir.

Ortak mitler

Efsane # 1: "Geceleri, sensör işe yaramaz."

Kızılötesi ışınları aydınlatmaya tepki vermiyor. Geceleri ve gün boyunca aynı hissediyorlar.

Efsane # 2: "Kışın, cihaz işe yaramaz."

Kısmen evet, karda, ancak suda yapılandırılmamış, çünkü suya ve ışığın kırılma seviyesi farklıdır. Ancak, aracınız ön camın ısıtılmasıyla donatılmışsa, hiçbir sorun ortaya çıkmaz.

Efsane # 3: "Cam kırdı ise sensöre elveda diyebilirsiniz."

Hayır, sadece camın, sensörü sabitlemek için bir yer olduğu bir diğerine değiştirmek yeterlidir.

Efsane # 4: "Sistem çalışmaktan vazgeçerse, ön camını değiştirmeniz gerekir."

Yanlış. Sistem çalışmazsa, büyük olasılıkla, sorun, diyotlarda yoğuşma ve toz halindedir. Sensörü sökmek ve temizlemek gerekir. Ancak burada bir sorun var. Ve sensörün yapıştırıldığı şeyin içinde yatıyor. Bunu yapmak için, özel bir şeffaf bilateral bant ihtiyacınız olacak ve prosedürün kendisi çok karmaşıktır. Bu nedenle, sensörü kendiniz kurmanız önerilmez. En sadık çözüm, nitel bir cihazı referans edeceğiniz uzmanlaşmış bir hizmete hitap etmektir.

İpuçları Profi, arabada yağmur sensörüne ihtiyacınız var mı?

Paha biçilmez faydalardan ziyade tadı olgusu. İnternet sadece makalelerle doldurulur, ne kadar vazgeçilmezdir ve cihaz verileri kullanışlıdır. Bugünün sürücüleri bağımsız olarak silecekleri açıyor mu? Sonuçta, bu ikinci bir eylemdir.

Tabii ki, elektroniklerin gerçekten yardımcı olabileceği yolda durumlar var. Örneğin, dar bir yol boyunca seyahat ediyorsanız ve yaklaşan makine sizi çamurla açar. Ya da yağmurlu bir günde karayolu boyunca sürerseniz ve büyük bir vagonun üstesinden gelince, su kütlesinin ön camınıza uçtuğu tekerleklerden. Böyle bir zamanda, yağmur sensörü gerçekten faydalıdır. Bununla birlikte, sonunda, yalnızca elektroniklere güvenmek veya ön camın kendisini temizleme işlemini kontrol etmek için karar verirsiniz.