Motoru otomatik olarak çalıştıran ilk sistemlerden sonra, pazarlarda görünür, bununla ilgili birçok farklı görüş ve argüman duymak mümkündü - hem olumlu hem de olumsuz. Aracında benzer bir mekanizmanın kurulup kurulmayacağını anlamak için, tüm avantajlarını ve dezavantajlarını ayrıntılı olarak değerlendireceğiz, operasyon ilkeleri ve motor Autorun sistemini kendiniz yapmayı öğreniriz.

Motor Autotoprotev - Soğuk zamanında sürücüye kolaylık

Kuşkusuz, arabada oturmak için çok daha uygun ve daha konforlu ve hemen hareket etmeye başla, vaktinizi dondurulmuş motoru yeniden canlandırmaya geçirmek. Bir keresinde, arabanın sabahın zamanlayıcısını başlatacağını ve motorun kendi başına ısınacağını hayal etmek mümkündü, şimdi gerçek.

Aslında, sürücünün eksik olduğunda motoru ısıtma fikri, hiç yeni, binek araçlarında da olsa, nispeten yakın zamanda uygulanır. Birincil, bu tür teknoloji, sıvının dondurulması çok üzücü sonuçlar verebileceği kamyonlarda kullanılmıştır. Bu arada, binek otomobilleri için, cihaz sadece ısıtmak için değil, doğru zamanda klima da dahil olmak üzere iç kısmı soğutabilir.

Otomatik motor çalıştırma modülü otomatik olarak veya uzak modda çalıştırılabilir. İlk durumda, yalnızca girişimlerin sayısını ve başlangıç \u200b\u200bsaatini ve ikincisini yapılandırmanız gerekir - sadece anahtarlıktaki düğmeyi tıklayın. Bazı durumlarda, GPS alıcısı, geleneksel bir mobil cihazdan SMS komutlarıyla kontrol edilmesiyle değiştirilebilir.

Autorun'un çalışma prensibi.

Teknik terimlerle, motorun otomatik lansmanı zor olmayacaktır. Elektronik Tahta Programlama yeteneğine sahip, gerekli sensörlere bağlanmanız ve röle boyunca kontağa bağlanmanız gerekir. Ünite her yerde konumlandırılabilir, sistemin elektriği saymamak için özel bir gereksinimi yoktur. Çip bu tür mekanizmalarla birleştirilmelidir:

1. Girme.

2. Takometre (motorun çalışmasını kontrol etmek için)

3. Kaputun sonu.

4. Hız sensörü.

5. Yağ basınç sensörü.

6. Gaz pedalı.

7. Kol şanzıman ve park frenleri.

8. Isıtmanın mumu (dizel motorlar için).

Önceden belirlenmiş zamanda, gücü kontağa bağlayan zincirde, röleyi değiştirir. Daha sonra, karayoludaki sensör sayesinde, yağ basıncı sonraki başlangıç \u200b\u200bbaşlangıcıyla kontrol edilir. Dizel motorlara gelince, akkor mumlarını hala kontrol etmeniz gerekir.

Birkaç başlangıç \u200b\u200bdenemesi var. Varsayılan olarak, her bir röle için üç deneme var, ancak ayarlar değiştirilebilir. Tüm girişimler başarı ile taçlandırılmamışsa, modern Autorun sistemleri bilgileri oldukça basit bir algoritma yoluyla atlayabilir ve anormal cep telefonuna neden olur.

Autorun ile araba alarmı, etkileşim nasıl elde edilir

Motorun çalıştırılması, belirli sinyal fonksiyonlarını kapatmak veya atlamak için tasarlanmıştır. Bu nedenle, Autorun sisteminin araç koruma sistemi ile etkileşime girmesi çok zordur. Güvenlik kompleksiyle bir blok bağlantısı durumunda, çoğu alarm sensörü kapatılır, ardından kontak etkinleştirilir. Pahalı olmadığından, bir immobilizer tarama birimini ayrı ayrı satın alabilirsiniz.

Güvenlik komplekslerini geliştirenler, motor çalışması sırasında çeşitler ve koruma oluşturmak için gereklidir. Genellikle, motor çalışırken, savunma ücretleri terminallere atanır. Bir sensör durdurma sinyali terminalindedir. Alarm alındığında, tüm sensörler açılır, kapılar bloke edilir, vb.

Otomotiv sistemi, kendi ellerinizle nasıl yapılır, işin seyri tasarlanmıştır

Bir Autorun sistemini kendiniz gerçekleştirin. Aracınızda bir sinyal yoksa, en basit şemaya uyacaksınız. Aksi takdirde, immobilizer etrafında olmanız gerekir.

Şema, bir düzenleme için oldukça basittir, temas röleleri, onlara üç veya dört ped, lehimleme demir ve bant dışında hiçbir şey gerekmez. Aracınızın alarmı üzerinde yardımcı çıkışlarınız varsa, örneğin kaputu açmak için, zamanlayıcı olmadan yapabilirsiniz. Yapılan diyagram onlar için bağlanacak ve anahtarlığı çalıştıracak.

Alarm voltajın kendisini besleyemedi, ancak güç kaynağını diyagramla bağlar. Bunun için, röleden biri tüm sistemi çalıştıran rahatsız edicidir. Ancak kısa bir süre için benzer bir bağlantı kurar, bu telde el freni terminalinde gösterilmelidir. Üçüncü röle gelince, başlangıçta atanır.

Ayrıca, kapıları uzaktan açan bir düğmeyi çalıştırabilirsiniz. Bunu yapmak için, anahtarı yavaşça sökmeye ve motoru etkinleştirmesinden sorumlu bir ücret uygulaymanız gerekir. Kontak kilidi içinde bulunan tipik okuyucu, ekstrakte edilen tahta ile ince bir tel ile bağlanır.

Arabanın ısınması motora başlamadan gerçekleştirilebilir. Bu durumda, ısınma makinesi, araç aküsünden geçen kullanılır. Yükleme işleminin yapıldığını unutmayın, ikincisi pozitif bir tele bağlanmalıdır.

Motor Autorun - Avantajları ve Dezavantajları

Autorun'un Avantajları:

1. Soğuk zamanlı motor ve araç iç kısımları.

2. Yılın sıcak mevsimi üzerinde soğutulmuş salon.

3. Zamanınızı önemli ölçüde kurtarırsınız.

4. Motor türbini kademeli olarak durdurmanıza izin veren bir turbotimer seçeneği vardır ve bu, cihazın kaynakları üzerinde olumlu bir etkiye sahiptir.

Dezavantajları ve Eksileri Sistemi:

1. Çok soğuk bir gecede, sıcaklığı optimum noktaya yükseltmeye çalışırken, sistem pili çıkarabilir. Bunu önlemek için, motor aktivitesinin zamanını doğru şekilde ayarlayın, bu da geri alınacak kadardır.

2. Araç koruması önemli ölçüde azalır. Güvenliği azaltmaktan kaçınmak için, Autorun ile çalışabilen özel bir alarm sistemi satın almanız gerekir.

3. Autorun sistemi yanlış yapılandırılmışsa, gece için birkaç soğuk başlama alacaksınız ve sabahları hiçbiri.

4. Güçlü don ve soğuk rüzgarla, sistemin hatası, egzoz borusu dondurulabilir. Bu, egzoz borusunda su yoğuşması oluştuğunda gerçekleşir.

5. Autorun sırasında immobilizer geçici olarak devre dışı bırakılır.

6. Yakıt tüketimi artar. Bununla birlikte, arabanın bağımsız ısınması ile de yakıt harcarsınız.

7. Aracı kış zamanında nötr iletimde koyarsanız, fren balatma kabloları veya manuel park frenleri yüzleşebilir.

8. Manuel bir park freni cihazı zayıfladığında, araba kendiliğinden hareket etmeye başlayabilir, özellikle bir eğim üzerinde duruyorsanız.

Birkaç ipucu:

1. Autorun ile artan egzoz borusu, motor aşırı ısınma zamanlayıcısını istediğiniz zaman, örneğin, on dakika olarak ayarlamak gerekir. Böylece, araç boşta uzun süre çalışmaz ve su yoğuşmasının oluşmayacağı anlamına gelir.

2. El freni kablosunu dondururken, aşağıdakilerden aşağı çekmek mümkündür - tekerlekleri çıkarın, el çayı bayrağını geri arka konuma geri çekin ve kabloyu çekin. Soğuk pedler ve tekerlekleri geri ayarlayın.

3. Park freni cihazı rahatsa, tekerleklerin altına bir parça tuğla veya önleyici ped yerleştirin.

Sonuçları çiziyoruz

Autorun sistemi, kış mevsiminde oldukça uygun bir araçtır, ancak sihirli bir değnek değildir. Yukarıdaki dezavantajların yalnızca manuel şanzımanlı otomobiller için karakteristik olduğunu unutmayın, bu konuda kurulum yaparken, riskleri unutmayın. Ayrıca, Autorun aktivasyonu, araç güvenlik sisteminin devre dışı bırakıldığında, arabanın kaçırılmasına yol açabileceği unutulmamalıdır. Ek olarak, immobilizer çevresinde, bir saldırganı araca penetrasyon sırasında tespit edebilen bir yedek anahtar kullanmak gerekir. Bu nedenle, arabayı bu cihazla donatmadan önce, tüm artılarını ve eksilerini tartın ve iyice düşünmelisiniz.