hava miktarı sensörü (DMRV) motorun çalışması sırasında silindir doldurma gider hava miktarını belirlemek için tasarlanmıştır. Bu sensör giriş yolu bir hava filtresi sonra monte edilmiş olan ve en temel enjeksiyon sisteminin biridir. Bununla birlikte, ne yazık ki, bu tür bir cihaz çok hoş olan başarısız edebilmektedir. Bu makale de nasıl tanı olarak, VAZ 2110 tarihinde DMRV arıza en yaygın belirtileri anlatmak ve sensör yerine aşamalı olacak.

Kütle algılayıcı cihazı, hedef ve görevleri akış

Optimal modunda çalışmaya motor için amacıyla, yakıt 1 parçası ve havanın 14 parça yaklaşık bir saat düşmelidir. Bu ilişkinin ihlali varsa ya bir yakıt deposu ortaya veya motorun gücünü azaltacaktır.

DMRV hava motoru girilen mükemmel sayısını ölçmek için gereklidir. Bilgilere dayanarak, arzu edilen yakıt miktarını hesaplar, ana bilgisayar, hava ve gönder veri miktarını hesaplayabilir.

daha şoför bir gaz pedalına alıyor, fazla hava motora akar. Bu DMRV kaydeder ve yakıt miktarını artırmak için ana bilgisayar verir. Sürücü eşit yükselirse, hava akımı sırasıyla küçük olacaktır ve yakıt tüketimi de uygun olacaktır. Bütün bu kontroller hava akış sensörü.

Bu cihaz, gaz önünde bulunan ölçüm tüp, yüklü 70 um bir çapa sahip bir platin bir telden oluşur. DMRV eseri değişmeden sıcaklık ilkesine üzerine kurulmuştur.

Çalışma sırasında, platin DMRV tel kirletme edebilmektedir. kirliliği önlemek için, motorun kapattıktan sonra, bir saniye boyunca tel 1000 derece Celsius bir sıcaklıkta ısıtılır. Aynı zamanda, tüm kir yakar üzerine yakar. Bu süreç elektronik kontrol ünitesini kontrol eder.

kütle akış sensörü kullanımı oldukça kolay, güvenilir ve olduğunu. bunda başarısız Ancak, daha sonra, kural olarak, bu onarım veya toparlanma tabi değildir. durumdan çıkış yenisine sensörün tam yerine geçer. Yeni DMRV pahalı olduğu için bu, bu cihazın ana dezavantaj teşkil etmektedir.

DMRV arızalar, hangi işaretler DMRV sorunlarını gösterecektir

DMRV göstergeler hava-yakıt karışımının doğru oluşumunda önemli bir rol oynamaktadır. Bu nedenle, onun arıza tesisatın kurulumu zaaflara yol yapabiliyor ve bazen ve motoru çalıştırmadan imkansızlığına.

sensörün çıkışı hakkında sinyal birkaç işaretler vardır:

1. boşta hızını Yüzer.
2. yakıt tüketimini arttırın.
3. yetersizlik motoru başlatmak veya başlattı etmek.
4. İndirgenmiş gücü.
5. hız dinamiklerini bırakın.
6. Emniyet "Motor Kontrol" lambaları.

Böyle işaretler bu sensörün yalnızca kırılmaya değil belirtmek fazlalaştı, nedenleri seti olabilir. o "Barrachlit" gerçekten DMRV olup olmadığını belirlemek için gereklidir nedeni budur.

hava tüketimi sensörü, adım adım talimatları nasıl kontrol edilir

Eğer DMRV başarısızlığını belirleyebilir hangi yöntemler vardır. En basit yöntem başlayan motorda güç çip sensöründen gelen kapatma olduğunu. çip devre dışı bırakıldığında, kontrol birimi, otomatik olarak gaz kelebeği konum sensörü endikasyonları temelinde gerçekleştirilen bir yakıt dozajı olan bir acil durum moduna geçer. Bu durumda, boşta modunda ciro boyunca 1500 devir artacak, şart olmamakla birlikte, bazı enjeksiyon sistemlerinde, devrimler artış oluşmaz.

debimetre araca bağlantısı kesildiğinde. santral DMRV göre, çok daha büyük olasılıkla sorunu çalışmaya başladı edin.

Bazı sensörler üzerinde, bir multimetre veya ayarlar yüksek doğrulukta bir voltmetre kullanarak kontrol edebilirsiniz. ölçüm cihazının pozitif sonda sensörü sinyali teline bağlanmalıdır ve eksi (bir kural olarak, sağ uç tel gibi) - DMRV topraklanması için. Sonra, kontağı çevirmek gerekir, ancak güç yüklemesi başlamayın. Bir servis sensör verileri yukarıda DMRV bir arıza olduğu 1.4 V için 0.9 bir gerilime sahiptir.

Genellikle, arıza sensörünün çalışma bileşenlerini kirletme olduğundan görsel muayene, ayrıca arıza işaret yeteneğine sahiptir.

Güçlü kirlilik sensörü faaliyet gösteren bileşenleri üzerinde görünmüyorsa, büyük olasılıkla bu santralın operasyonda sorunların nedenidir tam da budur. DMRV ile, onarım çalışmaları sadece Pito tüp temelinde gerçekleştirilebilir. Kir karbüratör temizlenmesi için bir aerosol ile durulanarak çıkarılabilir.

DMRV değiştirilmesi, kendiniz yapmak adım adım talimatları

Kontak kapatıldığında DMRV değiştirilmesi üzerindeki çalışmalar yapılmalıdır.

1. Her şeyden önce, sen DMRV gitmek tellerle sensörden çipi kesmek gerekir.
2. Daha sonra, size Bağlama kelepçeler göndermesi gerektiğini kendisi için filtreden gelen giriş borusunu kaldırmak için gereklidir.
3. Sonra bu sensör bağlamak on gevşetme iki cıvata için anahtarla gerektiriyordu.
4. Bundan sonra, iniş yerden DMRV çıkarın.
5. Yeni bir sensör monte etmeden önce, aksi takdirde, yetersiz bir yoğunluğa sahip, iyi hızlı sensör kopması neden olabilir pisliklerden saflaştırılmamış hava beslemesi bir olasılık ve bir dış, orada, conta bileziğinin yoğunluğunu kontrol edin.
   
6. Eğer mühür işaretlendiğinde, biz yerinde sensörü koymak ve cıvataları düzeltin.
7. Daha sonra yerine memesi koymak ve tellerle çip bağlayın.
8. Nihai aşamada, santralin optimal çalışması restorasyonunu kontrol edin.

Profesyonellerin ipuçları

Bu yeni bir DMRV alırken, eski sensör üzerinde bulunan kod, bunu seçmek için arzu edilir dikkati çekiyor. DMRV yüklerken ek olarak, son derece düzgün olmalı, sensör kauçuk halka fluffed edilmez böylece, acele etmeden monte edilmesi gerekmektedir. Bir sonraki videodan öğreneceğiz Diğer yararlı bilgiler.