İçten yanmalı motorun düşük kaliteli yakıtlar ve yağ üzerindeki çalışması, bir arabanın oluşumuna ve dolayısıyla kurnazlığına neden olur. Motor zaman zaman almazsa ve büyük onarımlar gerektirir.

Motor çemberi, tüm olumsuz noktaları etkileyen

Motor çemberi doğal olarak üç farklı tipte çökeltilerdir: Çamur, Vernikler ve Nagar.

• Cüruflar, motorun parçalarına düşük bir çalışma sıcaklığına (yakl. Krank kılıfının duvarlarında, krank mili ve eksantrik mili vb.) Yerleşen katılımcılardır. Yanmış yakıtlar, su ve yağ bileşenlerinden oluşmazlar.
• Şanslı bu tortu, elastik bir filme benzeyen, genellikle sıkıştırma ve yağ-yağ halkaları yakınındaki pistonlar ve silindirler üzerinde oluşur.
• Nagar, karbon bileşiklerinden ve küllerden oluşan yüksek sıcaklık, katı birikintilerdir.

Motor Dairesi Tehlikeli olgu ve çok fazla olumsuz nokta gerektirir:

• oluşturulan araç nedeniyle, ısı emici bir sonucu olarak, üzerlerinde ısı yükü önemli ölçüde artar, motor parçaları ile indirgenir;
• Vana egzersizleri başlar;
• Bir sıkıştırma bozukluğu gerektirir Yanma odası, bir sıkışma ihlal olduğu;
• Önemli ölçüde yakıt tüketimini arttırır;
• motor "Orada" yağ başlar;
• Zamanla, motor başarısız;
• Gaz pedalına basmaya gecikme cevaplarından motor;
• Egzoz gazlarının toksisite artırır;
• motor gücünde bir azalma vardır.

motor el sanatları nedenleri

Bir araç motoru tarama gibi bir fenomen bir oluşum için temel nedeni, temel olarak yağ ve yakıt vardır. Daha yüksek kalite, daha yavaş bu süreç gerçekleşir. Ayrıca, vb küçük dönüşler için, kış aylarında sürme, küçük yük olmayan bir yüklü motoru ile sürme katkıda

Nasıl şekerleme kaldırıp kendi elleriyle motoru söndürmek

DISTRIVE önlemler oluşan tortu motorun parçalarım temizleyici proses. Bugün, iki ana motor kesme yöntemleri o yumuşak ve sert olduğu kullanılmaktadır.

• Yumuşak yöntem olup, motorun sadece piston halka temizler çaba en az gerektirir.
• Sert yöntem tamamen Nagara'daki motoru temizlemek için, ama çok daha fazla zaman ve çaba alacak verir.

kısmi ya da yumuşak Motor kesme - Önleme yöntemi

ripleme için, bu yöntem yağ değiştirilene kadar, ona özel bir sıvı eklemek 100-200 kilometre için gereklidir. Bu mesafe sürüş sonra yağ değiştirilmelidir. Ayrıca, yasaktır yağı değiştirmeden önce yüksek dönüşlerde binmiş yağın içine bu aracı ekleyerek bu nedenle, şişman olur unutmayın.

o motorun tüm parçaları temizlemek değil gibi yumuşak yöntem, rijit önce önemli kusuru vardır. artıları basitlik ve minör zaman ve para maliyetleri içerir.
Bu yöntem motoru için kolay önleme olarak, her yağ değişiminde kullanılması arzu edilir mükemmeldir.

motor Kesim Tam veya Sert - Basamaklı Çalışma

Daha öncedende belirtildiği gibi sert yöntem mevduat her türlü motor komple temizleme, ima eder. Bu zaman ve çaba önemli miktarda gerektirir.

• Nagara bu yöntemi kaldırmak için, araba yatay yerleştirilmelidir;
• 70-90 dereceye araç up motorunu ısıtın;
• bujileri sökün veya bir dizel motor durumunda memeleri kaldırma;
• orta konumda bütün pistonlar krank mili sergi açılması;
• Biz (kolaylık olması açısından bunun için şırıngayı kullanılması önerilir) silindirlere özel sıvıyı dökün. Ortalama olarak, her bir silindir, genellikle 25-80 ml (kullanılan fon bağlıdır) bırakır;
• Ateşleme mum tanıtmak ve sıvının talimat sağladığı kez motorunu bırakın. Genellikle haftanın nadir durumlarda günde bir saatten, dan;
• temizleme işlemini hızlandırmak için, sürücü tekerleklerini yüzden aracı daha iyi dağıldığı 10-15 derece farklı yönlere doğru her 15-25 dakikada bir döndürmek için gereklidir;
• Temizleme işleminden sonra, mumlar sökün ve yanma odaları şırınga pompası sıvı yardımı ile;
• tamamen sıvı kalıntılarını uzaklaştırmak için, mum delikleri çamur sıçramasını önlemek için saf bez ile kaplayın. Sıvı tamamen çıkmaz kadar da krank milini kaydırmak;
• Biz yerinde mumlar büküm ve biz araba getirmek, bu yaklaşık bir saat boyunca (rölantide) Yüksüz çalışmanızı sağlar;
• Biz petrol ve yağ filtresi değişimi (ayrıca mum yerine orada gerekebilir) üretirler.

Motordan temizleme bu yöntemi kullanırken, kesinlikle Bütün yağ yıkanır ve bir çok yaygın mit bulunmaktadır motor, piston halkalarının ölçekleme görünüm ve yıpranma olasılığını kurumaya başlatılır ve bunun bir sonucu olarak büyük. Bu mit, böyle bir sorun vardı gerçekten önce, memnun, ancak dönel kavşaklar için sıvıların, modern üreticileri Bundan kurtulmak yok.
temizlik bu tip çok zehirli maddeler kullanılarak kullanılan olduğunu unutmayın, çok iyi havalandırma tesislerinde içine taşımak olmalıdır.

silindirlerin bir V-şekilli veya ters konumda olan kesici özellikleri

katı bir yöntem ile ters V şekilli motorların Coloking kaba yapı özellikleri farklı olarak, sorunsalØna karşılanmaktadır.
pistonlu V-şekilli motor yanma bölmelerinden olarak bir açı, tüm yanma odası etkilemez temizlik maddesi, bu nedenle, temizleyici düzensiz olacaktır. Tabii ki, banyosu etkisi oluşturulur, ancak bu yeterli değildir.

zıt motorları ile daha da zordur. Bir kural olarak bu tür motorlar ile otomobil, içinde doğru bujiler ulaşmak için. Biz buji vidalarken Ayrıca, yanma odaları ve bu motorlarda silindir, yatay olarak daha düşüktür. Sıvı akacaktır.

Bu zorluklar sert yöntemi imkansız hale getirmez, ancak daha fazla çaba sarf etmeniz ve sabrı kazanmanız gerekir. Öz, aynı kalır, ancak bu tür motorlar için daha özel bir sıvıya ihtiyacınız olacaktır.

katkı maddeleri ile temizlik çizim

Ayrıca piyasada da ayrıca yakıt eklenir motorun kazı için katkı maddelerinin çeşitli vardır. Tuhafiyatları, petrol değişimi gerektirmemeleri ve araba yakıt deposuna eklenmeleridir.

Bu kesim yöntemini kullanarak, motoru sökmeyi sökmeyeceksiniz, sadece yakıtla birlikte tanka doldurmanız yeterlidir ve sürme modu için endişelenmeyebilir veya 200 kilometreden sonra petrolü fark etmeniz gerekir.
Bu yöntem, her yerdeki en kolay olanıdır. Bu yöntemin etkinliği daha iyi olmak istiyor, zor ve yumuşak yöntemlerle karşılaştırıldığında en az etkilidir. Ancak, uygulayacağınız ilaçlara göre her şey

sonuç

Motor rafı Bu, tüm motor hastalıklarından benzersiz bir ilaç değildir.

Bazı durumlarda (örneğin bir araba, örneğin eski), kesici çalışmalarını bile kötüleştirebilir, gizli problemleri ortaya çıkarabilir (Nagar, motorun parçaları arasındaki contanın rolünü oynayabilir).

Aracın motor revizyon tehdit eğer Ama her durumda, bunun için para dışarı atarken önce yuvarlama başlangıçta geçirmek için daha iyidir.
Her yağ değişimi ile, aracınızın motorunu yumuşak bir yöntemle önleme ve temizlemeniz önerilir. Büyük finansal maliyetler bunu gerektirmez, ancak motorun servis ömrünü artıracaktır.
Sert temizlik yöntemi, motorun bir saat içinde tamamen temizleneceği garanti vermez, daha uzun süre temizleyici bir sıvıyla bir araba bırakmaya değer.
Eğer motoru durdur karar verdik ne olursa olsun yöntemi, etkinliği ilk kullanıldığı akışkan varlık kalitesine bağlıdır.

Şüpheli kalite için sıvı almayın.

Bu eski "dedeler", kendini yetiştirmiş sıvıları kullanılarak da değmez. Bu önlemek istenmeyen sonuçlara yol yardımcı olacaktır.